Стоит ли покупать ведьму в 2025?

[Sankin Dennis]

Всем привет

Вопрос такой: стоит ли сейчас рассматривать ведьму к покупке?

Речь про 1100 и 750 (на край). Понятно что живых мопедов осталось мало и с каждым годом все меньше, что конечно наложит отпечаток на процесс покупки. Вопрос с запчастями, что делать когда она сломается? Разборки?
Ну и стоит ли покупать старый мопед, если добавив чуть чуть можно найти какой нибудь-интрудер, прости Господи, вулкан или какую-нибудь хонду тыщ на 100 дороже?

Ну и в продаже вираг осталось -- по пальцам пересчитать.
Что думаете, господа?

[ValerkaXakas]

ну тут каждый дрочит как он хочет. Ведьм на аукционах вагон и маленькая тележка, все ремонтируется, запчасти присутствуют. Виражка не из ломучих мотиков. По сравнению с интрудэрами, вулканоми и подобной некрухой схожих годов выпуска, виражка выигрывает надежностью. Ломается не чаще других. ИМХО 

[gorni]

ИМХО, Вираго уже не относится к мотоциклам, выбираемым головой. Так что если есть сомнения, то нет.

[ValerkaXakas]

да, вирага старая некруха, старый железный мотоцикл. Кто то на ней за смузи до любимого кафе гоняет, кто то по городу для удовольствия, кто то каждый день на работу, а кто то и на дальняки гоняет.

[Дедушка]

ну тут каждый дрочит как он хочет. Ведьм на аукционах вагон и маленькая тележка, все ремонтируется, запчасти присутствуют. Виражка не из ломучих мотиков. По сравнению с интрудэрами, вулканоми и подобной некрухой схожих годов выпуска, виражка выигрывает надежностью. Ломается не чаще других. ИМХО

не из ломучих? наверное:) если бухать вокруг нее в гараже и никуда не ездить:)

[ValerkaXakas]

ну тут каждый дрочит как он хочет. Ведьм на аукционах вагон и маленькая тележка, все ремонтируется, запчасти присутствуют. Виражка не из ломучих мотиков. По сравнению с интрудэрами, вулканоми и подобной некрухой схожих годов выпуска, виражка выигрывает надежностью. Ломается не чаще других. ИМХО

не из ломучих? наверное:) если бухать вокруг нее в гараже и никуда не ездить:)

ну за 55 тыс пробега, из которых 25 тыс пробега мои,  ничего не сломалось

[gorni]

Помнится, в «За рулём» в статье про б/у «Волгу» проскочила характеристика, звучащая примерно так: «полностью сломать так же сложно, как и полностью починить»… Вот я бы это на некрояпонцев перенёс: ездить то они ездят, да на оригинальных, да и просто приличных запчастях содержать их по карману не то что единицам, а очень упёртым единицам…

[ValerkaXakas]

ну чет вы ребят прям сгущаете, я пятый сезон на 1100, ни разу не подвела, езжу и радуюсь, особенно радуюсь тому что взял за 200 тыщ   

[Маэстро]

Ну я не могу ничего написать про ремонт Вираги - хули там я на ней проехал? Всего 68000 км за 6 лет! Вот если бы у меня за это время чё-то сломалось - тогда да, я бы рассказал!!!! Я, конечно мог бы спросить у чувака, которому я её продал - но и он не ответит - у него за 3 года не сломалось ничего! Совсем (но я не знаю его пробег)! Можно, конечно, уточнить у того чувака, который мне жал руку и хвалил за сохранность мотоцикла, новый  хозяин Виражки... И у него за год не сломалось ничего... Ну а если честно, то я вру! У меня были поломки! У меня на ходу выкрутился и проебался трос спидометра... Правда я его нашёл. Ещё у меня крепление кожуха воздушного фильтра сломалось (посадил на заклёпку) и лопнула задняя клапанная крышка (сам сдуру перетянул)... Ну вот, собственно и всё... Сразу скажу уточню - при покупке пробег 40000 подверждённый.

[ValerkaXakas]

Ну я не могу ничего написать про ремонт Вираги - хули там я на ней проехал? Всего 68000 км за 6 лет! Вот если бы у меня за это время чё-то сломалось - тогда да, я бы рассказал!!!! Я, конечно мог бы спросить у чувака, которому я её продал - но и он не ответит - у него за 3 года не сломалось ничего! Совсем (но я не знаю его пробег)! Можно, конечно, уточнить у того чувака, который мне жал руку и хвалил за сохранность мотоцикла, новый  хозяин Виражки... И у него за год не сломалось ничего... Ну а если честно, то я вру! У меня были поломки! У меня на ходу выкрутился и проебался трос спидометра... Правда я его нашёл. Ещё у меня крепление кожуха воздушного фильтра сломалось (посадил на заклёпку) и лопнула задняя клапанная крышка (сам сдуру перетянул)... Ну вот, собственно и всё... Сразу скажу уточню - при покупке пробег 40000 подверждённый.

ломучее гавно, не покупай больше 

[Дедушка]

ну тут каждый дрочит как он хочет. Ведьм на аукционах вагон и маленькая тележка, все ремонтируется, запчасти присутствуют. Виражка не из ломучих мотиков. По сравнению с интрудэрами, вулканоми и подобной некрухой схожих годов выпуска, виражка выигрывает надежностью. Ломается не чаще других. ИМХО

не из ломучих? наверное:) если бухать вокруг нее в гараже и никуда не ездить:)

ну за 55 тыс пробега, из которых 25 тыс пробега мои,  ничего не сломалось

У меня корешок так тоже ведрагой владел лет эдак 5 и ездил и не ломалось и не ссалось ничего. Стоило проехать 1300 километров за сутки и вирага обоссалась, на втором перегоне начала запчастями кидаться в силу отгнивших к хуям мест крепления отрывающихся на ахренительных дорогах нашей необьятной:). Это я к чему, если пыхтеть по городу то все огонь, если ебенить на все бабки то я бы не был столь уверен в этом мотике точно так же как и во всем остальном типа интрудеров булканов шадиков и прочего зверья;)

[ValerkaXakas]

ну тут каждый дрочит как он хочет. Ведьм на аукционах вагон и маленькая тележка, все ремонтируется, запчасти присутствуют. Виражка не из ломучих мотиков. По сравнению с интрудэрами, вулканоми и подобной некрухой схожих годов выпуска, виражка выигрывает надежностью. Ломается не чаще других. ИМХО

не из ломучих? наверное:) если бухать вокруг нее в гараже и никуда не ездить:)

ну за 55 тыс пробега, из которых 25 тыс пробега мои,  ничего не сломалось

У меня корешок так тоже ведрагой владел лет эдак 5 и ездил и не ломалось и не ссалось ничего. Стоило проехать 1300 километров за сутки и вирага обоссалась, на втором перегоне начала запчастями кидаться в силу отгнивших к хуям мест крепления отрывающихся на ахренительных дорогах нашей необьятной:). Это я к чему, если пыхтеть по городу то все огонь, если ебенить на все бабки то я бы не был столь уверен в этом мотике точно так же как и во всем остальном типа интрудеров булканов шадиков и прочего зверья;)

тут согласен. Хочешь мот для души, берешь вирагу, хочешь путешествовать берешь "голду", наваливать спорта. Но у нас обычно любой мотик это, эндуро, спорт, круизер все в одном, но такого не бывает. Вирага хорошая старая некруха за 200 тыщ рублей.   

[Искатель5]

А такие еще выпускают Yamaha XV250 V-Star, хочется легкости и неспешности. По внешности кто разберет какой объем.

[ValerkaXakas]

А такие еще выпускают Yamaha XV250 V-Star, хочется легкости и неспешности. По внешности кто разберет какой объем.

ну если за город выезжать, еще и с двойкой, то все что меньше 750, не едет от слова совсем

[gorni]

- ВВ провода на катушках несменные, т.е. у самого молодого мотоцикла запланированный ресурс уже лет 20 как выработан, про подтверждённые же удачные случаи замен я не слышал; новые катушки сейчас стоят 50000₽ без доставки
- перья у всех уже в микросколах, а то и коррозии,  оригинальные по 42000₽ за штуку без доставки
- Барабаны задних колес у большинства сточены, новое колесо 176000₽ без доставки
… и так со всеми теми запчастями, что ещё есть в продаже, а многих уже и нет…
   Колхоз, некромантия и китайские заменители первозданного качества не вернут, техника будет отличаться от завода не в лучшую сторону. Исходя из этого, рекомендовать средние/большие Вираго к покупке здравый смысл не позволяет.