Всем привет

Вопрос такой: стоит ли сейчас рассматривать ведьму к покупке?

Речь про 1100 и 750 (на край). Понятно что живых мопедов осталось мало и с каждым годом все меньше, что конечно наложит отпечаток на процесс покупки. Вопрос с запчастями, что делать когда она сломается? Разборки?
Ну и стоит ли покупать старый мопед, если добавив чуть чуть можно найти какой нибудь-интрудер, прости Господи, вулкан или какую-нибудь хонду тыщ на 100 дороже?

Ну и в продаже вираг осталось -- по пальцам пересчитать.
Что думаете, господа?

ну тут каждый дрочит как он хочет. Ведьм на аукционах вагон и маленькая тележка, все ремонтируется, запчасти присутствуют. Виражка не из ломучих мотиков. По сравнению с интрудэрами, вулканоми и подобной некрухой схожих годов выпуска, виражка выигрывает надежностью. Ломается не чаще других. ИМХО 

ИМХО, Вираго уже не относится к мотоциклам, выбираемым головой. Так что если есть сомнения, то нет.

да, вирага старая некруха, старый железный мотоцикл. Кто то на ней за смузи до любимого кафе гоняет, кто то по городу для удовольствия, кто то каждый день на работу, а кто то и на дальняки гоняет.

Цитата: ValerkaXakas от марта 04, 2025, 10:54:38  
ну тут каждый дрочит как он хочет. Ведьм на аукционах вагон и маленькая тележка, все ремонтируется, запчасти присутствуют. Виражка не из ломучих мотиков. По сравнению с интрудэрами, вулканоми и подобной некрухой схожих годов выпуска, виражка выигрывает надежностью. Ломается не чаще других. ИМХО

не из ломучих? наверное:) если бухать вокруг нее в гараже и никуда не ездить:)

Цитата: Дедушка от марта 05, 2025, 06:45:22  

Цитата: ValerkaXakas от марта 04, 2025, 10:54:38  
ну тут каждый дрочит как он хочет. Ведьм на аукционах вагон и маленькая тележка, все ремонтируется, запчасти присутствуют. Виражка не из ломучих мотиков. По сравнению с интрудэрами, вулканоми и подобной некрухой схожих годов выпуска, виражка выигрывает надежностью. Ломается не чаще других. ИМХО

не из ломучих? наверное:) если бухать вокруг нее в гараже и никуда не ездить:)

ну за 55 тыс пробега, из которых 25 тыс пробега мои,  ничего не сломалось

Помнится, в «За рулём» в статье про б/у «Волгу» проскочила характеристика, звучащая примерно так: «полностью сломать так же сложно, как и полностью починить»... Вот я бы это на некрояпонцев перенёс: ездить то они ездят, да на оригинальных, да и просто приличных запчастях содержать их по карману не то что единицам, а очень упёртым единицам...

ну чет вы ребят прям сгущаете, я пятый сезон на 1100, ни разу не подвела, езжу и радуюсь, особенно радуюсь тому что взял за 200 тыщ   

Ну я не могу ничего написать про ремонт Вираги - хули там я на ней проехал? Всего 68000 км за 6 лет! Вот если бы у меня за это время чё-то сломалось - тогда да, я бы рассказал!!!! Я, конечно мог бы спросить у чувака, которому я её продал - но и он не ответит - у него за 3 года не сломалось ничего! Совсем (но я не знаю его пробег)! Можно, конечно, уточнить у того чувака, который мне жал руку и хвалил за сохранность мотоцикла, новый  хозяин Виражки... И у него за год не сломалось ничего... Ну а если честно, то я вру! У меня были поломки! У меня на ходу выкрутился и проебался трос спидометра... Правда я его нашёл. Ещё у меня крепление кожуха воздушного фильтра сломалось (посадил на заклёпку) и лопнула задняя клапанная крышка (сам сдуру перетянул)... Ну вот, собственно и всё... Сразу скажу уточню - при покупке пробег 40000 подверждённый.

Цитата: Маэстро от марта 10, 2025, 05:55:57  
Ну я не могу ничего написать про ремонт Вираги - хули там я на ней проехал? Всего 68000 км за 6 лет! Вот если бы у меня за это время чё-то сломалось - тогда да, я бы рассказал!!!! Я, конечно мог бы спросить у чувака, которому я её продал - но и он не ответит - у него за 3 года не сломалось ничего! Совсем (но я не знаю его пробег)! Можно, конечно, уточнить у того чувака, который мне жал руку и хвалил за сохранность мотоцикла, новый  хозяин Виражки... И у него за год не сломалось ничего... Ну а если честно, то я вру! У меня были поломки! У меня на ходу выкрутился и проебался трос спидометра... Правда я его нашёл. Ещё у меня крепление кожуха воздушного фильтра сломалось (посадил на заклёпку) и лопнула задняя клапанная крышка (сам сдуру перетянул)... Ну вот, собственно и всё... Сразу скажу уточню - при покупке пробег 40000 подверждённый.

ломучее гавно, не покупай больше 

Цитата: ValerkaXakas от марта 05, 2025, 07:36:43  

Цитата: Дедушка от марта 05, 2025, 06:45:22  

Цитата: ValerkaXakas от марта 04, 2025, 10:54:38  
ну тут каждый дрочит как он хочет. Ведьм на аукционах вагон и маленькая тележка, все ремонтируется, запчасти присутствуют. Виражка не из ломучих мотиков. По сравнению с интрудэрами, вулканоми и подобной некрухой схожих годов выпуска, виражка выигрывает надежностью. Ломается не чаще других. ИМХО

не из ломучих? наверное:) если бухать вокруг нее в гараже и никуда не ездить:)

ну за 55 тыс пробега, из которых 25 тыс пробега мои,  ничего не сломалось

У меня корешок так тоже ведрагой владел лет эдак 5 и ездил и не ломалось и не ссалось ничего. Стоило проехать 1300 километров за сутки и вирага обоссалась, на втором перегоне начала запчастями кидаться в силу отгнивших к хуям мест крепления отрывающихся на ахренительных дорогах нашей необьятной:). Это я к чему, если пыхтеть по городу то все огонь, если ебенить на все бабки то я бы не был столь уверен в этом мотике точно так же как и во всем остальном типа интрудеров булканов шадиков и прочего зверья;)

Цитата: Дедушка от марта 12, 2025, 09:58:46  

Цитата: ValerkaXakas от марта 05, 2025, 07:36:43  

Цитата: Дедушка от марта 05, 2025, 06:45:22  

Цитата: ValerkaXakas от марта 04, 2025, 10:54:38  
ну тут каждый дрочит как он хочет. Ведьм на аукционах вагон и маленькая тележка, все ремонтируется, запчасти присутствуют. Виражка не из ломучих мотиков. По сравнению с интрудэрами, вулканоми и подобной некрухой схожих годов выпуска, виражка выигрывает надежностью. Ломается не чаще других. ИМХО

не из ломучих? наверное:) если бухать вокруг нее в гараже и никуда не ездить:)

ну за 55 тыс пробега, из которых 25 тыс пробега мои,  ничего не сломалось

У меня корешок так тоже ведрагой владел лет эдак 5 и ездил и не ломалось и не ссалось ничего. Стоило проехать 1300 километров за сутки и вирага обоссалась, на втором перегоне начала запчастями кидаться в силу отгнивших к хуям мест крепления отрывающихся на ахренительных дорогах нашей необьятной:). Это я к чему, если пыхтеть по городу то все огонь, если ебенить на все бабки то я бы не был столь уверен в этом мотике точно так же как и во всем остальном типа интрудеров булканов шадиков и прочего зверья;)

тут согласен. Хочешь мот для души, берешь вирагу, хочешь путешествовать берешь "голду", наваливать спорта. Но у нас обычно любой мотик это, эндуро, спорт, круизер все в одном, но такого не бывает. Вирага хорошая старая некруха за 200 тыщ рублей.   

А такие еще выпускают Yamaha XV250 V-Star, хочется легкости и неспешности. По внешности кто разберет какой объем.

Цитата: Искатель5 от марта 13, 2025, 10:41:43  
А такие еще выпускают Yamaha XV250 V-Star, хочется легкости и неспешности. По внешности кто разберет какой объем.

ну если за город выезжать, еще и с двойкой, то все что меньше 750, не едет от слова совсем

- ВВ провода на катушках несменные, т.е. у самого молодого мотоцикла запланированный ресурс уже лет 20 как выработан, про подтверждённые же удачные случаи замен я не слышал; новые катушки сейчас стоят 50000₽ без доставки
- перья у всех уже в микросколах, а то и коррозии,  оригинальные по 42000₽ за штуку без доставки
- Барабаны задних колес у большинства сточены, новое колесо 176000₽ без доставки
... и так со всеми теми запчастями, что ещё есть в продаже, а многих уже и нет...
   Колхоз, некромантия и китайские заменители первозданного качества не вернут, техника будет отличаться от завода не в лучшую сторону. Исходя из этого, рекомендовать средние/большие Вираго к покупке здравый смысл не позволяет.