Настройка качества смеси.

[InRain]

У карбов Микуни винты регулировки качества смеси находятся сверху, доступ к ним перекрывает рама. Удобнее слева, но тогда приходится снимать воздушный фильтр, а регулировать надо с надетым фильтром, как пишет Ктулху. Хлопцы, поделитесь, как регулируете Микуни? Вернее, каким образом, чем.

Вместо бака - капельницу, гибкую отвертку и вперед)

[Darkwalker]

Длинной тонкой отверткой.

[Flint]

Длинной тонкой отверткой.

Я таки лелею надежду доехать в будущем сезоне к тебе в мастерскую по всем интересующим вопросам) Благо недалеко, полтора бака в одну сторону))

[Сэнсэй]

https://www.youtube.com/watch?v=pnH9v2qckNY
довольно полезный ролик про карбюраторы на литровой вираге

[Stas64]

Киньте пожалуста страницу из монуала по Hitachi и укпжите где там регулировочные болты. Эти карюбюраторы выемели мозги двум моим мотомастерам. Это просто Ад.

[Darkwalker]

Если мотомастера не могут найти в карбе винт качества - то гнать таких ссаными тряпками.
Со стороны камеры винт качества находится. Внизу карба. В колодце. Может быть заткнут алюминиевой пробкой.

[Ktykhy]

Можно и на мегазипе глянуть  или чем подобном. там тоже картинки есть.

[Roland]

народ, все вышеописанное конечно хорошо, вот только подскажите плиз.... а где винт качества и где винт количества смеси?

[3-15]

народ, все вышеописанное конечно хорошо, вот только подскажите плиз.... а где винт качества и где винт количества смеси?

Нет там количества. Количество смеси регулируется жиклерами - жиклером холостого хода (ХХ) и жиклером главным топливным (ГТЖ).  На холостых (примерно первые 25-30% хода ручки газа) работает только жиклер ХХ, ГТЖ при этом еще закрыт иглой. При дальнейшем открытии дроссельной заслонки открывается ГТЖ и дальнейшая работа двигателя зависит уже от него.

Винт качества на хитачах находится снизу. Если глянуть сбоку - виден дренажный винт, под ним сам дренажный штуцер, а рядом в углублении отливки спрятан винт качества.

[Roland]

Если глянуть сбоку - виден дренажный винт, под ним сам дренажный штуцер, а рядом в углублении отливки спрятан винт качества.

спасибо, будем искать

[Мюнх]

 А где нибудь в сети есть видео как чистить и регулировать карб на вирагу?

[Искатель5]

На ютубе смотрел?

[Iron_Angel]

По моему мнению, не плохое видео о CV карбюраторах. Даже не зная английского можно все понять.
https://youtu.be/-B-fLDOBqzo

[VladWOT]

Операция применима на любых карбюраторных мотоциклах.

Карбы помыть, почистить, отсинхронизировать.
Изначально, при установке карбов на место винты качества выставляются на 2.5 оборотов.
После прогрева мотоцикла до стабильной работы, как раз после синхронизации начинаем подстройку качества. Синхронизатор можно не отстегивать, еще пригодится.

Выставляем 1000 оборотов. На одном карбе качество закручиваем до упора. В процессе обороты падать начнут, подкручиваем холостой ход на тыщу  в процессе, чтобы мотег не заглох.
Винт качества закручен до упора, тыща выставлена.
Имейте в виду: усилие прилагать нельзя. Все усилия по закручиванию винта качества - исключительно на пальцах.
Теперь начинаем качество откручивать обратно. Обороты начнут расти. Как только реакция на откручивания винта качества прекратилась - закручиваем на пол оборота в обратку и винтом ХХ выставляем обратно холостые.

Такая же операция производится со вторым карбом.

Смотрим что говорит синхронизатор и вносим поправку если необходимо.

Ну и с третьим и четвертым, если это рядник. Если это валькирия - то с пятым и шестым. Если Триумф Рокет Три, то на всех трех.

А как настраивать по отдельности, если регулировка одна?Спасибо
https://sun9-66.userapi.com/c858416/v858416089/b4048/J8QRxOv0Tx8.jpg
https://sun9-13.userapi.com/c851132/v851132089/1eddcc/MhZb7d8hv7Y.jpg
https://sun9-2.userapi.com/c858036/v858036089/b3e5f/9aXO-vm0HbA.jpg
https://sun9-2.userapi.com/c858036/v858036089/b3e5f/9aXO-vm0HbA.jpg

[ValerkaXakas]

Операция применима на любых карбюраторных мотоциклах.

Карбы помыть, почистить, отсинхронизировать.
Изначально, при установке карбов на место винты качества выставляются на 2.5 оборотов.
После прогрева мотоцикла до стабильной работы, как раз после синхронизации начинаем подстройку качества. Синхронизатор можно не отстегивать, еще пригодится.

Выставляем 1000 оборотов. На одном карбе качество закручиваем до упора. В процессе обороты падать начнут, подкручиваем холостой ход на тыщу  в процессе, чтобы мотег не заглох.
Винт качества закручен до упора, тыща выставлена.
Имейте в виду: усилие прилагать нельзя. Все усилия по закручиванию винта качества - исключительно на пальцах.
Теперь начинаем качество откручивать обратно. Обороты начнут расти. Как только реакция на откручивания винта качества прекратилась - закручиваем на пол оборота в обратку и винтом ХХ выставляем обратно холостые.

Такая же операция производится со вторым карбом.

Смотрим что говорит синхронизатор и вносим поправку если необходимо.

Ну и с третьим и четвертым, если это рядник. Если это валькирия - то с пятым и шестым. Если Триумф Рокет Три, то на всех трех.

А как настраивать по отдельности, если регулировка одна?Спасибо
https://sun9-66.userapi.com/c858416/v858416089/b4048/J8QRxOv0Tx8.jpg
https://sun9-13.userapi.com/c851132/v851132089/1eddcc/MhZb7d8hv7Y.jpg
https://sun9-2.userapi.com/c858036/v858036089/b3e5f/9aXO-vm0HbA.jpg
https://sun9-2.userapi.com/c858036/v858036089/b3e5f/9aXO-vm0HbA.jpg

То, что ты показал к настройке смеси не имеет отношения, этот винт крутят при синхронизации карбов. Настройка смеси другими винтами и на каждом карбе он есть