Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Настройка качества смеси.

Автор Darkwalker, сентября 18, 2015, 12:54:23

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Константин-Сатка

Размеры резинового колечка на винте качества можете подсказать? Или от чего подходят.  Я вытащил из карбюратора порванные остатки(

wambr

Цитата: OStanley от марта 28, 2016, 03:22:23  
Кстати, а существует в природе трассировка каналов виражьих карбов?
В частности микуни на чесотку. Да и на килосотую было бы интересно.
или вот вариант накопал..
https://vk.com/doc182230733_437394307
Инженер-человек, знающий, где можно спереть что-то безнаказанно

Константин-Сатка

"Этот документ был удалён из общего доступа." Так пишут.

Константин-Сатка

Нашел резиновое колечко. В восьмерошном карбюраторе стоит один а один. Поставил все на место... Изменений ноль. Все осталось по старому. Где может еще подкармливаться бензином?

wambr

извиняюсь, я малость тупанул при размещении. поправил доступ. только он все равно на буржуском.переводить сейчас некогда пока что
Инженер-человек, знающий, где можно спереть что-то безнаказанно

Константин-Сатка

Передрал и прочистил и продул передний карб. Он стал реагировать на винт качества. Полностью закручен - работает ровно. Откручиваешь - начинает подтормаживать, обороты уменьшаются.  Это значит что система качества ХХ работает?
Просто есть корм на стороне? Заводится без подсоса на переднем. Открываешь подсос - заводится задний. Но заливает передний :'(

kommissar

А вот интересно, воздушные жиклеры, те что стоят под мембранами можно перепутать местами?
После пятидесяти жизнь только начинается.Наливай по 50 !!!

OStanley

Технически, можно перепутать тот, который под мембраной и тот, который на выпускном патрубке. Внешние их размеры идентичны.

Nikonist

Приятно осознавать, что не я один имею такой интим.
Та же беда. Льет передний. Заднийможно заглушить, закрутив винт качества, а вот переднему похеру. Льет как скотина. Никак не пойму, где собака порылась. Сейчас думаю, что либо это подсос дырявый, либо льет через главный. Но льет нещадно, свеча в бензе

Nikonist

Ребята, походу Хитачи это адовое злейшее млять зло! К черту! Изыди из моего мота!

Куплю микуни!!! Продайте кто-нибудь!

Барин

Колечек не было в обоих карбах, отлично подошли с клапанов одноразовых зажигалок. Задний карб работает норм, на винт реагирует, пламя цвет при регулировке меняет. Два дня секаса с передним, не реагирует >:(.

Nikonist

Цитата: Барин от апреля 15, 2016, 04:00:52  
Колечек не было в обоих карбах, отлично подошли с клапанов одноразовых зажигалок. Задний карб работает норм, на винт реагирует, пламя цвет при регулировке меняет. Два дня секаса с передним, не реагирует >:(.

Я притёр посадочное место винта качества переднего карба. Реакция появилась, но проблема не снята. Свечи сырые. На посадочном месте винта качества были риски, сейчас их нет.

Барин

Победил! В песду мануал. По мануалу идет жиклер-кольцо-пружина, сделал жиклер-пружина-шайба-резиновое кольцо. Откуда кольцо- писал, шайбы со скутерных карбов (винт обогащения), резинки там тоже есть, но сидят более свободно. Уровень по мануалу ничего не дал. Глядя на то, что карб переднего горшка под углом к нему, уменьшил уровень (вверх ногами верхний край поплавка на расстоянии примерно 12-13мм. от среза карба). Пламя через икс синее, туда-сюда, меняется, на вращение винта все прекрасно реагирует. Работа пихла стабильная, на газ реагирует четко. К слову, поставил засранную свечу, минуту попердело, потом стабилизировалось, через полчаса почти очистилась. Надеюсь, кому-нибудь поможет. Прощай, Долина Засранных Свечей! :)

Ktykhy

А можно картинку с мануала где такая последовательность?