Вилка, перья, разборка, сборка.

[bond-ua]

Парни подскажите, разобрал вилку на 535: заменил масло и сальники. Собрал вроде бы все нормально, но сильно начало масло давить из под сальников, с одной стороны потеет, а с другой прям сильно давит когда на вилку жмешь, где мог ошибиться !? Думаю может масла много налили, но вроде лил по мануалу со шприца или сальники плохие попались или руки кучерявые...

[Сэнсэй]

а ты её полировал перед сборкой?

[bond-ua]

а ты её полировал перед сборкой?

Нет, задиров, царапин и т.п. не было, поэтому просто протер и обратно собрал. Я вот посмотрел видео, и сейчас сидя на работе пытаюсь вспомнить какой стороной сальники вставлял, может проблема в том что я их не той стороной вставил - вечером проверю(жаль видео не нашел на пару страниц ниже)...

[Сэнсэй]

это тоже возможно. Бывает, что из-за невнимательности приходится пересобирать всё

[InRain]

Парни подскажите, разобрал вилку на 535: заменил масло и сальники. Собрал вроде бы все нормально, но сильно начало масло давить из под сальников, с одной стороны потеет, а с другой прям сильно давит когда на вилку жмешь, где мог ошибиться !? Думаю может масла много налили, но вроде лил по мануалу со шприца или сальники плохие попались или руки кучерявые...

Может буксы кончаются и появился малюсенький люфт?

[bond-ua]

Так до момента как я туда залез - все было идеально. Решил поменять масло и сальники. Хотя сальники были отличные, сейчас уже думаю, что нужно было их не менять, а только слить масло и все. Т.к. сказать, начитался и залез и сам сам себе проблему создал под конец сезона, нет чтоб ездить, нужно теперь опять разбирать морду...

[Ktykhy]

Менял пыльники, сальники, масло.
Совет для тех у кого нет тисов,  берутся обыкновенные струбцины 2 штуки, немного досочек и получаются тиски для стакана. И конечно шпилька вместо длинного шестигранника на 22 (шпилька + 6 гаек стоит меньше 200р.) . Столик был собран из обрешетки мотоцикла.
В итоге в пустом гараже  было организовано место и все  сделано. 

[Ktykhy]

Так до момента как я туда залез - все было идеально. Решил поменять масло и сальники. Хотя сальники были отличные, сейчас уже думаю, что нужно было их не менять, а только слить масло и все. Т.к. сказать, начитался и залез и сам сам себе проблему создал под конец сезона, нет чтоб ездить, нужно теперь опять разбирать морду...

Если не течет, то просто меняем масло и не паримся. я полез когда уже конкретно залило тормоза маслом во второй раз =)

По проблеме, может криво собрал чего.

[radioamator2009]

Приветствую коллеги!
Подскажите сколько масла в вилку для XV750 нужно? Заранее спасибо, времени нет форум весь прочитывать.

[Ktykhy]

Приветствую коллеги!
Подскажите сколько масла в вилку для XV750 нужно? Заранее спасибо, времени нет форум весь прочитывать.

Приветствую,
Читать все ровно придется. ибо в разные вилки лить по разному. 380 или 396 и то надо уточнять.

[radioamator2009]

Согласен, забыл уточнить.У меня обычная гидравлическая вилка. Перо 38 мм.

[radioamator2009]

1996 года

[Ktykhy]

Согласен, забыл уточнить.У меня обычная гидравлическая вилка. Перо 38 мм.

Тогда читаем первый пост, там пишут сколько надо залить.  почти в самом конце.

[Искатель5]

Тоже сальники менять в вилке. В "Клаймере" посмотрел сколько масло надо.
Вот :
XV700 (1984-1985)         13.2 oz. (389 cc)
XV700 (1986-1987)         13.4 oz. (396 cc)
XV750 (1981-1983)         9.4 oz.  (278 cc)
XV750 (1988-1994)         13.4 oz. (396 cc)
XV920 (1981-1982 chain drive)   8.9 oz.  (264 cc)
XV920 (1982-1983 shaft drive)   10.2 oz. (303 cc)
XV1000,XV1100            12.6 oz. (372 cc)
Final gear case                  0.21 qt. (200 cc)

[Ktykhy]

Там разница есть, с пневмо или без. В пневмо больше надо 396
Без подкачки 372
Это и все для пера 38 мм. На старых перо тоньше было