Промывка карбов (осторожно с трафиком - много картинок!)

[Антон усы]

Очередной вопрос.
Т.к. поплавковые камеры снимаются на микунях только после разъединения карбов, решил примерно померить уровни в поплавковых камерах. закрепил карбы вертикально в тисках. На переднем карбе уровень 4 мм, на заднем 7мм. видимо точно будет известно только после установки??? Если уровень не правильный, то снова надо карбы разъединять... Вертикально никто не мерил уровень?

[Daemon]

Так заполни карбы бензом, а потом слей в мензурку по-очереди с каждого карба.

[Ktykhy]

В первом посте моют хитачи,
вот обзор на микуни BST 40, их ставят на много какие мопеды.
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=347184

[Михаил Милохин]

вот обзор на микуни BST 40, их ставят на много какие мопеды.
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=347184

Пишут-то интересно. Я вот про эти дырочки в заслонке давно думал. Сравнивал заслонки от 750 и 1100... Вот только карб из статьи весьма отдаленно напоминает именно тот, что ставился на вираги Но почитать полезно

[Ktykhy]

карб по идее тот-же ,потроха и обвес с наружи разный.

[Михаил Милохин]

потроха и обвес с наружи разный.

А что тогда одинакового? Принцип работы? Ну, тогда вообще все существующие карбы типа CV можно разбить на три-четыре группы условно-одинаковых
Это я не к тому, чтобы постебаться. Просто реально мало в них общего.

[Den_chees]

Приветствую , подскажите пожалуйста  порядок сборки  карбюраторов точнее  установки на мотоцикл , что первым вставить карбы между цилиндрами  потом прикрутить манифолды  потом вставить  карбы  в них или  сперва  манифолды на карбы  потом к цилиндрам ?

[oren]

Я сначала вставляю карбы между цилиндров, потом одеваю манифолды , не затягивая. Прикручиваю к цилиндрам. И в последнюю очередь затягиваю манифолды.

[Den_chees]

Я сначала вставляю карбы между цилиндров, потом одеваю манифолды , не затягивая. Прикручиваю к цилиндрам. И в последнюю очередь затягиваю манифолды.

Спасибо, завтра буду пробовать ставить .

[Гэндальф]

Также сначала вставлял карбюраторы, потом одевал манифолд на карбюратор для заднего цилиндра, это достаточно легко. А потом уже одевал манифолд на карбюратор для переднего цилиндра. Здесь посложнее, мазал маслицем немного. Также внимательнее, когда одеваешь - колечки уплотнительные чтобы не выпали из манифолдов. Ну а затем уже закручиваю гайки к цилиндрам. С некоторыми гайками прямым ключом придется повозиться, я варил изогнутый ключ....

[Den_chees]

Также сначала вставлял карбюраторы, потом одевал манифолд на карбюратор для заднего цилиндра, это достаточно легко. А потом уже одевал манифолд на карбюратор для переднего цилиндра. Здесь посложнее, мазал маслицем немного. Также внимательнее, когда одеваешь - колечки уплотнительные чтобы не выпали из манифолдов. Ну а затем уже закручиваю гайки к цилиндрам. С некоторыми гайками прямым ключом придется повозиться, я варил изогнутый ключ....

а если задние болты под шестигранник поставить может легче будет .  Не пробывал ,  просто вопрос .)

[Den_chees]

Ключ сварить не получаеться , когда снимал   долго  пришлось  потрудиться .

[Волин]

Прикрутил манифолды на имбусные болты (внутренний шестигранник). Очень удобное откручивать, ни каких громоздких головок на 10, ни кривых ключей... откручивается воротком-трещеткой, удлинителем и насадкой шестигранником. Насадку переточил под "шарик", чтобы под небольшим углом крутить можно было.

[Гэндальф]

Тут все способы хороши. Каждый пользуется наиболее ему удобным. Я ключ по быстренькому сварганил.
А про замену на болты даже и не подумал, тоже хорошая идея...

[Ktykhy]

Болты порой просто менять надо, они со временем мягкие становятся.
при определенной сноровке хватает обычного ключика на 10. рожковый\накидной.  =)