и шо?? больш ни у кого нет идей по этому поводу?? обидно блин з.ч. уже пачти пришли....

Fucking_Mad

Ну ты все болты открутил? Со всех сторон?

болты точно все 4 шпильки сверху, одну малую возле свечного отврстия, и два болта под шестигранник с обратной стороны, 7 штук.... те 3 штуки шо крепят цилиндр к картеру внизу не трогал.....

Fucking_Mad
Ну тогда резиновый молоток. Че та крепко прикипело. Перегревал двигун?

хз... я человек новы, точно не знаю температуру... но двиг был очень горячий когда ездил... ява так не грелася...

такс, содрал головы с котлов... даж умудрился ничего не поломать, все было сломано до нас:)).......
во первых сразу огорчился клапан нуно менять его погнуло (мастеру респект, оказался прав).....
во вторых, гильзы, как говорилось раньш не родные, поршня с кольцами тож... но все выглядит аккуратненько, на гильза по всей высоте просматриваеться следы от хона, вставлял новые кольца зазор 0.4 пазырил для вираги критичный, интересно как для дизельного опеля:)....... на верхнем компрессионном даж хром не стисался технический, думаю менять на новые не стоит....
так вот суть в следующем, в уплотнении стыка головы и котла не было прокладки никакой (бляаго я заказал заранее) НО лежало хитрое кольцо напоминающее свернутую пружину (типа как в детских паравозиках, заводную) и залитое каким-то лаком..... как в вирагах должно быть подскажите??? или мне опелевское такое искать, гильза то от опеля.....
потому как на переднем котле оно рассыпалось...
клапана проверил, 2 держат бенз отлично на протяжении 2 мин не просачилось... один погнут, а еще один немного пропускает, его притру аккуратненько....
колпачек снял один для примерки, оказался очень эластичным:(
клапан сча буду заказывать....
а еще резинки на шпильках порассыпались нафиг.... придеться собирать без них....

на вирагах прокладки алюминивые из нескольких слоев

это я заказал:).... а вот по фичам идет уплотнительное кольцо именно стыка цилиндера и головы.... так вот сижу и думаю:( потому как у мене на котле есть выточка именно на гильзе, куда это кольцо должно укладываться

5H11118100 вот такое судя по фичам...

разобрался... на старых типа маей шло это кольцо уплотнительное... на 1100-ках уже идеть прокладка алюминевая:(( зря тока заказал прокладки под голову придеться эти кольца заказывать.... или может наплевать на эту выемку и поставить алюминивую....

а еще вопросец... шатун на шейке коленвала ходит в стороны от щеки до шейки примерно 0.5мм это нормально??

Цитата: "Fucking_Mad"шатун на шейке коленвала ходит в стороны от щеки до шейки примерно 0.5мм это нормально??

это нормально

да уж... с уплотнительными кольцами и клапаном выхожу на циферу в 800 уев за ремонт:(( при общей цене аппарата 2000 обидно

народ у кого нить есть фотка поршня вираговского со всех сторон?? от 1100-ки.... или от 920й..... и желательно еще растояние узнать насколько он не доходит до края цилиндера.... типа когда в ВМТ...

вот все что имеется

[/list]

[/list]