Добрый день, мотобратья-ведьмаки.
Заинтересовался (вынужденно) вопросом замены тросового привода выжима сцепления на гидравлику. Проблема в том, что бобышки периодически отрываются, новые тросы заказывать выходит накладно, а колхозить из тросов, которые продаются в строительных магазинах, опасаюсь, т.к. неизвестно, как эти тросики будут стирать потроха оболочки. Т.е. меня интересует надёжность гидравлического привода - если оторвалась бобышка, то дальнейшее движение весьма затруднено, а на текущей гидравлике можно доехать до места нормального ремонта.

Планирую заказать на Али машинку, рукав и привод, потому как Магировское оснащение крайне дорого как для эксперимента.

При конверсии (если решусь) тросовый привод снимать не буду, сам трос прихвачу к гидравлической линии, а ручку и её крепление кину в кофры, как аварийный вариант.

Всем спасибо за советы и рекомендации.

Реально, но...
Запасной тросик в кофре или ремкомплект на все в разы удобнее.

А если нырять то машинка от в-макса например в пару с тормозной вполне находятся по разборкам.
Привод делать самостоятельно придется, чтобы он нормально вписывался в пространство под крышкой. Токарка качественная решает. За образец стоит взять существующий. Проще подбирать манжеты.

Откуда все знаю? Такой же закинутый в стол проект как и инжектор. Не нужен. Текущие решения вполне адекватны и эффективны.
Но как разминка для ума и навыков - почему бы и нет.

Атаман, куда выжимной от Венчура/Макса в Вирагу запихинать? Стрелкой красной обозначен:
https://i.ibb.co/dLwhXdH/image.png"

Цитата: kommissar от апреля 24, 2023, 10:41:20  
Атаман, куда выжимной от Венчура/Макса в Вирагу запихинать? Стрелкой красной обозначен:
https://i.ibb.co/dLwhXdH/image.png"

Его - никуда, здесь нужен обратный цилиндр, типа такого:

Можно затокарить маленький выжимной блок и вставить его на место воротка родного.

У меня стоит гидравлика с Али, уже года три. В первый год колечки на рабочем цилиндре порвались. Надо либо тормозуху лить харлеевскую, говорят она не агрессивная. Я просто поставил подходящие резинки и всё норм. Плюс в жару, в пробках, рабочий нагревается и сцепление можно бросать. Сам плунжер будет идти обратно медленно.

Gloryслав, буду признателен за фото. )