Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

инжектор

Автор viktorrr, марта 21, 2017, 10:56:57

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

ValerkaXakas

ну это уже инженерный подвиг. Абалдеть!!!!

Сэнсэй

красавчик!)
здорово
Время есть,время было, но времени более нет.

Ktykhy

Теперь многие хотят инжектор, только не за 60к и чтобы проводов поменьше было.
А еть вариант крышку сделать чтобы провод сбоку не торчал и нижний который на сливе масла?

viktorrr

на сливе теперь так-же слив, датчик температуры двигателя перенес на противоположную от натяжителя сторону - крышку, а вот с датчиком положения коленвала надо помудрить чтобы он сбоку не торчал, но я пошел более простым путем, просто смирился с этим)) 

viktorrr

я ошибочно написал про смещенный цилиндр, сейчас замерял, они оба смотрят на ось коленвала, все-таки разное количество воздуха нужно из за разных распредвалов

Ktykhy

Цитата: viktorrr от апреля 16, 2018, 05:47:16  
я ошибочно написал про смещенный цилиндр, сейчас замерял, они оба смотрят на ось коленвала, все-таки разное количество воздуха нужно из за разных распредвалов
Так вроде и писал про разные распредвалы =)

Торчащие штуки мешают говно месить =(

Darkwalker

На больших XV, которые 1700 например, вместо меток на маховике диск меток сидит на валу со стороны сцепления, там же и индукционный датчик.
Вполне можно использовать этот путь. У нас там пусто в картере.
Я рассматривал это место как точку размещения сенсорной механики.
Нет Справедливости. Есть только Я.

Ktykhy

Как поживает проект?

bombila

Работа адовая проделана,снимаю шляпу!
Сам свой мотик тоже на инжектор переводил,но я на Урале езжу сейчас.знаю этот тернистый путь!
я единственное на 7.2 январе делал, благо он был у меня.
Возникает вопрос по вираге, а как осуществлены у тебя углы зажигания в прошивке?
По идее в вираге ВМТ цилиндров не совпадают.
Управление катушками как понимаю по двум каналам зажигания идет,а не попарно параллельное?
Из за больших пульсаций во впуске, отстроить по ДАД не так просто двухцилиндровый мотор.
Нужен угол опроса ДАД в прошивке.
И как разница по качеству смеси передний-задний горшок реализована?
По идее задний цилиндр греется больше, и смесь ему богаче нужна.
А корвет насколько помню, как и январь, поддерживает только один банк расчета данных.


Если кому интересно, то вот мое творение.
https://vk.com/kirill_balobanov?w=wall7876472_3504

https://vk.com/kirill_balobanov?w=wall7876472_3433
Если руки золотые,то абсолютно не важно откуда они растут!

Ktykhy

Цитата: bombila от января 21, 2019, 01:34:18  
Если кому интересно, то вот мое творение.
https://vk.com/kirill_balobanov?w=wall7876472_3504

https://vk.com/kirill_balobanov?w=wall7876472_3433
Симпатишно =)

Где-то пролетала инфа про урал на инжекторе, только там человек ставил на место родных карбов форсунки.

viktorrr

допилил инжектор, пришлось произвести еще переделку, изготовил корпус воздушного фильтра под нулевик, до этого пробовали ставить паралоновые носки, но они съедают треть мощности, до 50 процентов смесь регулируется по ДАД, остальное по дроссельной заслонке. Откатать его был большой геморой, сложный мотор для таких переделок, но ехать стал очень хорошо, сильные низы , при моей неопытности старта с места, до 100 пока за 5 секунд

viktorrr

Цитата: bombila от января 21, 2019, 01:34:18  
Работа адовая проделана,снимаю шляпу!
Сам свой мотик тоже на инжектор переводил,но я на Урале езжу сейчас.знаю этот тернистый путь!
я единственное на 7.2 январе делал, благо он был у меня.
Возникает вопрос по вираге, а как осуществлены у тебя углы зажигания в прошивке?
По идее в вираге ВМТ цилиндров не совпадают.
Управление катушками как понимаю по двум каналам зажигания идет,а не попарно параллельное?
Из за больших пульсаций во впуске, отстроить по ДАД не так просто двухцилиндровый мотор.
Нужен угол опроса ДАД в прошивке.
И как разница по качеству смеси передний-задний горшок реализована?
По идее задний цилиндр греется больше, и смесь ему богаче нужна.
А корвет насколько помню, как и январь, поддерживает только один банк расчета данных.


Если кому интересно, то вот мое творение.
https://vk.com/kirill_balobanov?w=wall7876472_3504

https://vk.com/kirill_balobanov?w=wall7876472_3433

углы автоматически регулируются, но поправку он делал, иначе падал момент при ускорении,
зажигание фазированное
Дад до 50 процентов откытия дросселя а потом по датчику дросселя, проблема была на низких оборотах из за дада
передний цилиндр корректируется по заднему, немного смесь конечно будет уходить из за разных температур во время движения, но не критично

viktorrr


viktorrr


Антон усы

Круто! Теперь надо обкатать и на поток выставить. Я бы куплял.
Индурист