ничего себе мотоцикл был

https://www.youtube.com/watch?time_continue=412&v=ieMJ_rpllRo

Цитата: Алексей СПб от февраля 08, 2019, 08:46:54  
ничего себе мотоцикл был

https://www.youtube.com/watch?time_continue=412&v=ieMJ_rpllRo

и такой
http://proavto21.ru/obzory/9689-unikalnyj-peredneprivodnyj-mototsikl-golub-mira.html

Горючая смесь, подготовленная карбюратором, распределялась по цилиндрам через систему отверстий в диске, открывающихся в определенные моменты времени !!!!!!!!!!!!!!!

Цитата: Алексей СПб от февраля 10, 2019, 12:09:47  

Цитата: Алексей СПб от февраля 08, 2019, 08:46:54  
ничего себе мотоцикл был
https://www.youtube.com/watch?time_continue=412&v=ieMJ_rpllRo

и такой
http://proavto21.ru/obzory/9689-unikalnyj-peredneprivodnyj-mototsikl-golub-mira.html

Горючая смесь, подготовленная карбюратором, распределялась по цилиндрам через систему отверстий в диске, открывающихся в определенные моменты времени !!!!!!!!!!!!!!!

В ролике усе рассказали, =) как исторический экспонат вполне годно, для современного использования не торт,
Нужен полный привод на мото, ставь масляный. на перед, классический(ремень\цепь\кардан) на зад. и будет счастье.

Разве это приколы?- это ШЕДЕВРЫ ! .. А вот прикол, так прикол ( смотрите цену - которую просят за эту "какашку"):

Цитата: Ktykhy от февраля 10, 2019, 12:46:15  

Цитата: Алексей СПб от февраля 10, 2019, 12:09:47  

Цитата: Алексей СПб от февраля 08, 2019, 08:46:54  
ничего себе мотоцикл был
https://www.youtube.com/watch?time_continue=412&v=ieMJ_rpllRo

и такой
http://proavto21.ru/obzory/9689-unikalnyj-peredneprivodnyj-mototsikl-golub-mira.html

Горючая смесь, подготовленная карбюратором, распределялась по цилиндрам через систему отверстий в диске, открывающихся в определенные моменты времени !!!!!!!!!!!!!!!

В ролике усе рассказали, =) как исторический экспонат вполне годно, для современного использования не торт,
Нужен полный привод на мото, ставь масляный. на перед, классический(ремень\цепь\кардан) на зад. и будет счастье.

я бы поспорил. На перед я бы сейчас электрическое моторколесо поставил, как на электровелах.

Цитата: Антон усы от февраля 11, 2019, 07:13:14  

я бы поспорил. На перед я бы сейчас электрическое моторколесо поставил, как на электровелах.
[/quote]

Не стОит, друже... Мы уже ставили... Задняя часть от хонды ДИО ( АФ-27) а передняя - мотор колесо от китайчега ( скутера). Короче "гибрид" сделали, прокатились и разобрали. ( Андрюха "Ботаник" АВТОР этого дрынолёта был А бензиновый мотор от моей хонды) На скорости электродвигатель очень сильно тормозит. оттого ездить довольно опасно было. Если задумаешь делать нечто с передним ведущим колесом, то задумайся об "обгонной муфте или отключении двигателя идущего накатом... Ну а там, как говорится:  "Хозяин-барин"

Я вообще хочу электромотор поставить на колесо коляски, чтобы был задний ход и на бездоре хоть чутка помогало. А так на скорости конечно надо думать синхронизацию...

Цитата: Антон усы от февраля 11, 2019, 03:39:34  
Я вообще хочу электромотор поставить на колесо коляски, чтобы был задний ход и на бездоре хоть чутка помогало. А так на скорости конечно надо думать синхронизацию...

На вираге генератор слаб. а моторов сейчас хватает, от того-же лифа =)

Цитата: Ktykhy от февраля 11, 2019, 07:58:20  

Цитата: Антон усы от февраля 11, 2019, 03:39:34  
Я вообще хочу электромотор поставить на колесо коляски, чтобы был задний ход и на бездоре хоть чутка помогало. А так на скорости конечно надо думать синхронизацию...

На вираге генератор слаб. а моторов сейчас хватает, от того-же лифа =)

ну я не мега мощный хочу, гена на вираге 350 вроде ватт. Поставить контроллер обязательно, кароч много думать надо тут.

Генератор выдаст такую мощность только на 5000 оборотах и более. Но есть еще и регулятор, мощность которого ограничена током 18-20 ампер. То есть (20 А х 14,2 вольта = 280 Ватт) максимум. Остальные ватты просто нагревают провода и радиатор регулятора. Потери на регуляторе составляют примерно 60 ватт НА ЛЮБОМ РЕЖИМЕ оборотов коленвала. Падение напряжения на кремниевом диоде равно ( независимо от тока примерно 1,5 вольта на диод.) В выпрямлении участвуют одновременно два диода в каждую единицу времени. То есть потери напряжения составляют примерно 3 вольта. по закону Ома подсчитаем рассеиваемую на диодах мощность: 3 вольта х 20 ампер = 60 ватт примерно... (Это, бля, по мощности лампочка головного света !!!) представляете сколько потерь??? Так, что Антоха, подходить к переделке придётся со всей серьёзностью и ЗНАНИЕМ МАТЧАСТИ.
Хотя есть в электроколесе и один плюс:   Колесо работает как генератор в пассивном режиме. то есть ОНО способно заряжать (свой собственный) аккумулятор в режиме наката. Единственное, что надо продумать синхронизацию наподобие как в АБС во время "подключения" колеса, а так-же безопасное ( автоматическое) отключение колеса от контроллера, для получения НАКАТА, когда мотор-колесо не используется, или скорость экипажа превышает возможность скорости вращения мотор-колеса и контроллера. Хотя полного наката врят-ли получится, по причине тормозящего эффекта подмагничивания ( вихревые токи).

Ух куда тема с приколами скатилась =)

Ващееее... я не думал, что до такого дойдет. У нас тут спец по электровелам есть, с ним проконсультироваться надо еще. Идея пока просто идея. Понимаю, что не все так просто. Но как реализовать задний ход хз...он не так и нужен конечно, но в бездоре иногда помогает.

Видео понравилось.
https://www.youtube.com/watch?v=Z00O5GJPRMI

Походу за последний год приколы все кончились((((

Цитата: Adolfo_Sigurro от января 11, 2020, 01:09:39  
Походу за последний год приколы все кончились((((

Погоди немного, начнутся приколы такие, что лучше бы и не начинались.