Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Вирагопеределки

Автор Darkwalker, февраля 19, 2009, 10:48:24

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Ktykhy

Цитата: Ktykhy от апреля 12, 2017, 08:14:42  
Чет рылся в этих ваших интернетах и нашел вот чего.
http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=6341
Не вирага. но очень близко "Корч TR1"
Я косорукий вместо ссылки вставил картинку =)

DanZL

Цитата: Ktykhy от апреля 12, 2017, 08:14:42  
Чет рылся в этих ваших интернетах и нашел вот чего.

Не вирага. но очень близко "Корч TR1"
Мне не видно... Только у меня так?
Кто понял жизнь - тот не спешит. Чоп-чоп.
Живу в Подольске, чиню машины.

DanZL

Цитата: DanZL от апреля 12, 2017, 10:36:58  
Цитата: Ktykhy от апреля 12, 2017, 08:14:42  
Чет рылся в этих ваших интернетах и нашел вот чего.

Не вирага. но очень близко "Корч TR1"
Мне не видно... Только у меня так?
Увидел.
Кто понял жизнь - тот не спешит. Чоп-чоп.
Живу в Подольске, чиню машины.

3-15

в ТРке более всего интересен цепной привод. Если вирага строго дорожник, то имея двигатель ТРки можно легко сделать подобие light-эндуро  (лайт не в смысле массы, а в смысле проходимых говен)- родной ход 150мм переда вираги плюс пневморегулировка, плюс облегеченная жопа килограмм этак на 30-40 от редуктора, плюс возможность поставить длинноходные регулируемые аморты - и получится мот, способный валить не только по дороге, но и по говнам легкого замеса. Единственное, что дико огорчает - это девяносто девяти процентное отсутствие хотя бы универсальной резины на 15й диаметр, про более серьезные резинки и вовсе скромно промолчать.

Дедушка

Цитата: 3-15 от октября 07, 2017, 08:36:35  
в ТРке более всего интересен цепной привод. Если вирага строго дорожник, то имея двигатель ТРки можно легко сделать подобие light-эндуро  (лайт не в смысле массы, а в смысле проходимых говен)- родной ход 150мм переда вираги плюс пневморегулировка, плюс облегеченная жопа килограмм этак на 30-40 от редуктора, плюс возможность поставить длинноходные регулируемые аморты - и получится мот, способный валить не только по дороге, но и по говнам легкого замеса. Единственное, что дико огорчает - это девяносто девяти процентное отсутствие хотя бы универсальной резины на 15й диаметр, про более серьезные резинки и вовсе скромно промолчать.
у TR1 сзади 18е колесо если память не изменяет, у карданного спешла 16е
дык. не мы такие, жизнь такая

Антон усы

Я смотрю не одного меня мысли сделать из вираги Индуру посещают...
Индурист

3-15

а почему бы и нет? Моторчик с достаточным моментом, надежный и неприхотливый, выдерживает наш кривой климат, кривой бензин и не менее кривых пользователей. Ход передней подвески достаточен, а при желании можно поставить перед от тенерки или похожее с ходом 180-220. Цепной вариант пихла есть. Ну а то, что якобы литр тяжеловат будет - есть bmw gs1100r, есть ktm adventure1090 и 1190, есть yamaha xt1200z, и залитр им турэндурить не мешает, как я посмотрю.

единственное, что в обычной вираге плохо - это пиздецки тяжелый редуктор. Который весит, наверное, как полпихла. Но даже если на вес закрыть глаза - сам кардан наверняка не даст поставить нормальные аморты с хорошим ходом - крестовина рассыпется на больших углах наклона вала., есть у меня такие опасения.

Антон усы

Цитата: 3-15 от октября 09, 2017, 10:49:46  
а почему бы и нет? Моторчик с достаточным моментом, надежный и неприхотливый, выдерживает наш кривой климат, кривой бензин и не менее кривых пользователей. Ход передней подвески достаточен, а при желании можно поставить перед от тенерки или похожее с ходом 180-220. Цепной вариант пихла есть. Ну а то, что якобы литр тяжеловат будет - есть bmw gs1100r, есть ktm adventure1090 и 1190, есть yamaha xt1200z, и залитр им турэндурить не мешает, как я посмотрю.

единственное, что в обычной вираге плохо - это пиздецки тяжелый редуктор. Который весит, наверное, как полпихла. Но даже если на вес закрыть глаза - сам кардан наверняка не даст поставить нормальные аморты с хорошим ходом - крестовина рассыпется на больших углах наклона вала., есть у меня такие опасения.
Ты прям мои мысли прочитал. Передок без проблем поменять. А вот увеличить ход задней подвески сильно не получится. Гоша сказал макс 50 мм еще... Если только шрус поставить вместо крестовины....но это колхоз уже. Я именно на кардане хочу. А акромя гуся и нет ничего. Если бы цепь хотел, то проще готовый купить.
Индурист

Димоныч

Тогда надо взять гуся.

Антон усы

гусь дорого и ненадежно.
Индурист

Искатель5

Чем они ненадежны?
Yamaha XT1200Z а такой вариант ?
Дорога, ночь и дождь...

Антон усы

Цитата: Искатель5 от октября 09, 2017, 04:09:43  
Чем они ненадежны?
Yamaha XT1200Z а такой вариант ?
тем что нормальные варианты дорага стоят, дешевые дрова уже.
Ямах как самолет стоит
Индурист

ValerkaXakas

други, а где брать диски колесные, смотрю народ на литые меняет. У меня переднему хана диску, думаю может литой поставить, только гле взять?

Сэнсэй

на 400/535 были только спицованные версии
Время есть,время было, но времени более нет.

Маэстро

А китайцы разве не клонировали ведьмы младшие?  И как раз с литыми дисками! Передний вообще думаю не проблема, вод задний там с цепью...
Мнения нужно заменять знаниями везде, где это возможно.