расходы 60000р и своими руками, вопросы в смысловом значении - зачем и не красиво, не задовать, отвечать не буду. Еще придется настраивать на стенде

https://yadi.sk/i/DEqiebDo3GDqoZ
https://yadi.sk/i/tc9QKIzb3GDqoi
https://yadi.sk/i/kGrWkcZ83GDqop
https://yadi.sk/i/2JdYGkA83GDqot
https://yadi.sk/i/e-Cje55i3GDqpF
https://yadi.sk/i/QXUMgiNi3GDqpT
https://yadi.sk/i/v9FT64PP3GDqpY
https://yadi.sk/i/NrQr6S_q3GDqpa
https://yadi.sk/i/1vEary-_3GDqpf
https://yadi.sk/i/vuUno0sg3GDqpo
https://yadi.sk/i/rDIkU8sT3GDqpx
https://yadi.sk/i/TodK2oXT3GDqq7
https://yadi.sk/i/MFn5xV5w3GDqqK
https://yadi.sk/i/qojAVYgN3GDqqY
https://yadi.sk/i/KJh9YFbo3GDqqe
https://yadi.sk/i/Bmq8t1303GDqqi
https://yadi.sk/i/FvMc2FYb3GDqqs
https://yadi.sk/i/DePuRbbi3GDqsa

видео первого запуска https://yadi.sk/i/w_ug4hrW3GDqrF

людей с вопросами - а смысл?, прошу проходить мимо, все равно для вас смысла в этом нет, а для кого есть, я с радостью поделюсь своими мыслями оп поводу этого проекта, а по завершению настройки опишу свои ощущения

Хоть кто-то добил до финала.
И кстати, решения весьма ок.
Теперь расказывай чо как. Что за блок управления?

сначала из января 5.1 сделал инженерный блок, но прошивку все отказались писать, т.к. надо писать её с ноля и отмазались сказав что все это не будет работать, то датчик коленвала сбоку то развал цилиндров не тот. В итоге я узнал про мозги Корвет м11.3. Они изначально инженерные и в них идет прошивка позволяющая выбирать углы развала цилиндров и кличство цилиндров от 2 до 4 и с какого зуба будут срабатывать форсунки и зажигание. Но что самое интересное, корвет на такой-же микросхеме что и январь.

на фото не правильно шланг отходит на регулятор давления топлива, он должен после фильтра, что я собственно после и переделал. Форсунки волговские и бензонасос волговский.

еще пришлось метку на шестерне ГРМ перенести на внешнюю сторону чтобы метка проделывала больший, иначе она бы не покидала датчик фаз при срабатывании 1 цилиндра, т.к. первый у меня срабатывает с 8 зуба а второй с 56, за 8 зубов не покидала область срабатывания датчика фаз

Я метки пытался привязать к нижним шестерням. Потом на маховик переключился. Типа того как ты пропилы наточил.

да, там конструктивно тяжело что-либо другое придумать

катушки зажигания родные оставил

А зачем форсунки впилил в голову?
Я ваще после размышлений моноблок думал делать.
А потом полглядев на кучу железа для установки - купил два шиберных карба и моск с возможностью прошивки. Но ставить все равно лень.

все равно бошки снимал для кап ремонта двигателя, ну и решил чтобы все по феншую))) можно было и не фазированный впрыск сделать, но решил и на него заморочится

конечно пришлось заваривать отверстие дышла под корпус воздушного фильтра в раме, в неё форсунка упиралась и за дышло использовать отверстие в раме для карбюратора переднего цилиндра

Да, у Вираги несомненный плюс - возможность использовать полость рамы в качестве ресивера. Ээээх, графики со стенда сюда бы. Если не секрет, сколько Корвет обошелся? Сильно дороже инженерного января получается? ну и блин, страшновато конечно, нет, работа несомненно немалая, но вот в законченный вид привести бы все.

стоимость нового корвета 14000р с прошивкой, новый январь 9000р, а инженерники из б/у января по 12000р продают и прошивки по 10000р
Внешний вид можно всегда в порядок привести, главное чтобы работало, с этой целью это собиралось

проявились косяки, потом отпишусь как переделаю