Всем привет!
Поставил кобровские прямотоки на XV1100. Если раньше лампа резерва загоралась после пробега 200 км, то сейчас загорается после 170. То есть аппетит вырос примерно на 25%. Я так понимаю, что регулировкой карбюраторов (винты качества) делу не поможешь. Что надо поменять, чтобы жрал как раньше?

Глушители.

Винтом какчества точно не поможешь, но отрегулировать стоило бы. У меня ниче больше жрать не стал посл установки прямотоков. Хотя у меня изначально иглы были опущены на предпоследнее деление. Хотя мож так и должно быть. Цвет свечей глянь. Если цвет нормальный, то придется поменять мнение о прямотоках =)

Цитата: Волин от мая 02, 2016, 04:09:58  
Винтом какчества точно не поможешь, но отрегулировать стоило бы. У меня ниче больше жрать не стал посл установки прямотоков. Хотя у меня изначально иглы были опущены на предпоследнее деление. Хотя мож так и должно быть. Цвет свечей глянь. Если цвет нормальный, то придется поменять мнение о прямотоках =)

Цвет свечей посмотрю вечером. А можно про иглы подробнее?

Цитата: Flint от мая 02, 2016, 03:53:02  
Всем привет!
Поставил кобровские прямотоки на XV1100. Если раньше лампа резерва загоралась после пробега 200 км, то сейчас загорается после 170. То есть аппетит вырос примерно на 25%. Я так понимаю, что регулировкой карбюраторов (винты качества) делу не поможешь. Что надо поменять, чтобы жрал как раньше?

Так вроде же на 15%, в целом несильно.

Да, точно, на 15% 

Первый (внутренний) цилиндр:



Второй (наружный) цилиндр:

тут в карбы лезть надо ( ну и воздухан глянуть)... богатит, однако...

ftp://

Цитата: DenЫЧ от мая 02, 2016, 08:36:17  
тут в карбы лезть надо ( ну и воздухан глянуть)... богатит, однако...

Что нужно в карбах сделать?

http://virago.ru/f/index.php?topic=7217.0

Цитата: /7omugopoB от мая 02, 2016, 09:06:25  
http://virago.ru/f/index.php?topic=7217.0

Слышал мнение, что винт качества смеси не влияет на ее качество во время движения, а только, мол, на холостом ходу. Мнение не мое, слышал. Правда ли или брехня?

Я тоже это читал. И тоже интересно.

Какую часть пути из 170 км было преодолено с ручкой от крученой "на все деньги"?
Есть такое понятие как перходные режимы, и гдето  до половины  а может и больше  настройка винта хх влияет, когда уже вход идет только главный жиклер и игла поднялась на полную, там да, похуу как настроен ХХ, бенз течет рекой.

Цитата: Ktykhy от мая 02, 2016, 11:31:03  
Какую часть пути из 170 км было преодолено с ручкой от крученой "на все деньги"?
Есть такое понятие как перходные режимы, и гдето  до половины  а может и больше  настройка винта хх влияет, когда уже вход идет только главный жиклер и игла поднялась на полную, там да, похуу как настроен ХХ, бенз течет рекой.

Всю дорогу в полручки

Цитата: Flint от мая 02, 2016, 11:39:17  

Всю дорогу в полручки

Как воздухан?