"Поджать" пружинку в вилке можно клапанными пружинами от авто.
Малоэффективное и в целом бестолковое занятие но иногда этой малости как раз не хватает.

Не, ниче менять не буду, масло другое налью. Отлично работает вилка: ход 130 (проверил с одной пружиной, с двумя сложно сжать), сег 30-40мм, пробоев нет )) и клюет не так уж сильно, просто запарился... А еще обнаружил (ну, как обнаружил... ключ заимел спецательный), что задние аморты стояли на самом мягком положении, два щелчка и ваще шикарно все - не скажешь, что аморты с 80-х годов еще))

Цитата: Darkwalker от июля 13, 2015, 02:52:28  
"Поджать" пружинку в вилке можно клапанными пружинами от авто.
Малоэффективное и в целом бестолковое занятие но иногда этой малости как раз не хватает.

Эффективнее проставки из водопроводной трубы. Длиною в 45-50мм. Я себе такие "вонзил" лет 7 назад и забыл, что такое пробой вилки.  Несколько геморройнее верхнюю пробку закручивать, но вдвоём вполне справились.

Цитата: Мент от июля 15, 2015, 07:01:32  
Эффективнее проставки из водопроводной трубы. Длиною в 45-50мм. Я себе такие "вонзил" лет 7 назад и забыл, что такое пробой вилки.  Несколько геморройнее верхнюю пробку закручивать, но вдвоём вполне справились.

Кстати, давно интересовало, почему все так сторонятся этого способа? Ведь по сути получается такой же преднатяг, как и на задних пружинах.

Цитата: Loki от июля 15, 2015, 01:40:37  

Кстати, давно интересовало, почему все так сторонятся этого способа? Ведь по сути получается такой же преднатяг, как и на задних пружинах.

В моем случае ход вилки уменьшится. Пружина без преднатяга способна сжиматься на 140 мм всего, дальше витки об витки. В стоковой пружине, хороший вариант, так и делал. Но стоковых пружин у меня нету =) А на стиде это не проканало, там ваааааще тонкие пружины с завода.

Чтоб не плодить темы, тут спрошу. Почему все так обходят стороной жесткое масло для вилки (15w)? Льют либо 10, либо мешают с хардом? Почему нельзя тупо "пятнашку" залить? Чёт поискал на форуме, не нашел.... А хотса пожесче маслецо, щас как раз перебирать собираюсь...

Цитата: Adolfo_Sigurro от июля 27, 2015, 10:09:31  
Чтоб не плодить темы, тут спрошу. Почему все так обходят стороной жесткое масло для вилки (15w)? Льют либо 10, либо мешают с хардом? Почему нельзя тупо "пятнашку" залить? Чёт поискал на форуме, не нашел.... А хотса пожесче маслецо, щас как раз перебирать собираюсь...

Почему нельзя? Всё можно, если осторожно. Попробуй, поменяешь, если не понравится, там делов-то немного, просто масло поменять. Я 20w заливал от безысходности однажды, причем уже осенью, когда ещё и холодать начало. Сильно жестко было) Потом 15w попробовал, отъездил целый сезон - жить можно, но жестковато для  меня. Этот вопрос больше индивидуален, чем принципиален.

Лью 15 третий сезон, пробоев и прочих неприятностей не замечал, вилка с подкачкой, качаю 1 атм

Так чем жеще - тем лучше, просто у меня пятнашка, мне мягковато, а народ вообще десятку льет....

У меня 15ка залита ... полет нормальный

Поднимусь некротему,
Всем Доброго времени суток), а если родная пружина устраивает по мягкости но не так устраивает по "клевкам" носом при торможении тогда как?

Поменяй на 15 и прокачай,ну или пружины усиленные(это баловство.на мой вкус)

Други, подскажите, сколько масла надо купить для вилки? Чьто-то не нашлось в мануале инфы по этому вопросу...

и тут нет?
http://virago.ru/f/index.php?topic=1864.0

Народ, у меня старая вилка, 36мм. вирага спешал. гремит на мелких кочках каким-то пластмассовым звуком. что посмотреть?
грешу либо на подшипник рулевой, либо на направляющие, если они там есть.  а вообще не представляю, что там может издавать глухой пластмассовый стук.