Ничего так машинка )
Но ведь, дое..ться можно и до столба 
Вот, крылья, например - где же бобровский стайл! Переднее родное? И заднее от Урала, штоль? Больно глубокое.
Опять таки - на вкус и цвет, все фломастеры разные 

Хребет под бак переварен - а бак под хребет? Спереди тоннель виден - т.е. бак стоковый? Токо крепления новые приделаны?

Есть ещё немаловажный момент для меня. Т.к. езжу в основном - Москва-МКАД-Замкадье, важно иметь возможность ускориться со скорости - 100+. Тыща-сто это позволяет без проблем. А четвертушка - мда..

стасс
рама переварена, бак новый не сток.
посмотри фото стока и сравни.
да есть к чему придраться в моем мотоцикле, крыло длинное заднее, переднее крыло.но строил его я не для шоу, а на каждый день.
мой мотик идет 140 максимум, 100-120 можно отлично ехать,больше и не надо (если не гоньщик конечно )

во для чего 1100 подходит, киньте хотя бы один годный боббер из 1100

Ох, знатный получился кафешник!

Так в начале темы смотри - под #13, черненький такой 
Я писал - что понравилось )

вот такого несовсем правильного Бобра 400 у нас продают http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1891870-facaf.html
по цене Вираго в стоке

Опять шляпа,а описание как обычно круче мотика (проект мастерской CATTA CUSTOMS Yamaha XV400 Virago "Bobber") Не понимаю почему такие творения принято продавать дороже или по цене стока.

Заезжал сегодня в сервис, отдал бак на доработку.
Вот так сейчас выглядит мотик. Первый этап почти завершен )

залить картинку на форум

image uploader

загрузить картинку в интернет

Пилять, позвонил начальника из сервиса - обругал за выбор глубины посадки бака. Завтра поеду с утра - будем все вместе примерять 

залить картинку на форум

Вот так должно быть:

фото хостинг

Не отвалится? Укрепить  бы не мешало как то так.

Возможно, будут такие косынки:

загрузить картинку в интернет

не решили еще ) консультируемся, понимаешь