Цитата: Darkwalker от января 05, 2015, 03:44:32  
Ставится тоже в одно рыло. Правда я обычно поднимаю платформой но и домкратом тож можно.
Поднимаешь двигло и цепляешь передний болт. Он центрирует все. Потом поднимаешь жопку мотора и вставляешь кардан. И все остальные болты по местам.

А есть ли разница, в какой очередности затягивать крепежные болты двигла - передние / задние / верхние (что на заднем цилиндре, через сальники двиг к раме крепят)?

и снова здравствуйте, было тут пару относительно теплых и сухих деньков катнул километров на 200, вот так выглядят свечи, кто что скажет про настройку карбов?
зад (ободок черненький, середина еле розовенькая, "лепесток" как его там...слово вылетело из головы -  чистый):

перед (такой же в принципе):

Смесь обедненная.Но это может быть и из-за температуры воздуха.Пока ничего не крути,потеплеет градусов до 25-30,тогда посмотри...

Вчера мот перегонял, ну улице в районе +5, Прогрел, поехал, едет как-то странно попердывая, по городу не очень. и прям чувствуется, что ехать начинает тыщ с 3-х, по трассе км с 120 начинает ехать хорошо, до 160 бахнул вроде норм =). сЦуко холодно ждем тепла

С осени стаивал в гараж отсинхроненый отлично едущий мот =) правда тепло было.

спасибо парни, будем подождать, у меня так попердывал и пропадала тяга когда я его из транспортной забирал и перегонял в гараж...но там топливный фильтр был забит ржавчиной насмерть=)

все пишут про погоду и температуру... ничего подобного не замечал. Ставил мот было  уже около нуля, но он так же заводился и ехал, как и при плюс двадцать, только прогревался дольше немного. Весной прогрел, отсинхронил карбы (снимал, разбирал) - все, заводится и едет не зависимо от температуры и влажности. единственное, что в жару холостые немного растут... свечи всегда светло коричневые, сколько не выкручивал.

Я как-то тоже не замечал разницы в работе двигателя в ноябре, июле и сейчас.

Цитата: Ktykhy от апреля 21, 2015, 02:57:40  
. сЦуко холодно ждем тепла.
С осени стаивал в гараж отсинхроненый отлично едущий мот =) правда тепло было.

Цитата: Daemon от апреля 21, 2015, 06:05:15  
Я как-то тоже не замечал разницы в работе двигателя в ноябре, июле и сейчас.

Есть наблюдение, что карбы Хитачи капризнее к температуре, но на истину не претендую. Просто есть у занкомого вирага на микунях, в холод работает лучше, ну и выше написаное опять же, насколько я понял у Ktykhy хитачи, а у Daemon 90-х годов и там должны быть микуни

Цитата: demonized от апреля 21, 2015, 01:29:22  
и снова здравствуйте, было тут пару относительно теплых и сухих деньков катнул километров на 200, вот так выглядят свечи, кто что скажет про настройку карбов?
зад (ободок черненький, середина еле розовенькая, "лепесток" как его там...слово вылетело из головы -  чистый):

перед (такой же в принципе):

Извиняюсь , что вклинелся в вашу беседу. но ответьте пожалуйста на вопрос. А что делать то если свечи именно такие  как выше на картинке  карбы микуни 1100,  винт качества крутить надо ? откручивать или закручивать ?

Если никаких явных проблем в работе мотоцикла нету, я бы, ка тут советовали, ждал тепла, и ездил.

Цитата: Morgot_metal от апреля 21, 2015, 08:17:25  

Цитата: Ktykhy от апреля 21, 2015, 02:57:40  
. сЦуко холодно ждем тепла.
С осени стаивал в гараж отсинхроненый отлично едущий мот =) правда тепло было.

Цитата: Daemon от апреля 21, 2015, 06:05:15  
Я как-то тоже не замечал разницы в работе двигателя в ноябре, июле и сейчас.

Есть наблюдение, что карбы Хитачи капризнее к температуре, но на истину не претендую. Просто есть у занкомого вирага на микунях, в холод работает лучше, ну и выше написаное опять же, насколько я понял у Ktykhy хитачи, а у Daemon 90-х годов и там должны быть микуни

А вот это уже близко к истине. У меня у друга вирага 80хх, та тоже капризная по ранней весне и поздней осени.

Цитата: Morgot_metal от апреля 22, 2015, 05:15:56  
Если никаких явных проблем в работе мотоцикла нету, я бы, ка тут советовали, ждал тепла, и ездил.

Проблемы , на обоготителе  ровно работает , убираешь и  мот начинает подчихивать на холостых .

у меня не подчихивает (клапана я регулировал, когда движок снимал), едет нормально без рывков, хотя на улице +5, смущает цвет свечей, ибо карбы перебирал, прокладки менял, подсосов точно нет, а настраиваю впервые=)

demonized ну раз нет проблем, так езди, свечи, судя по всему новые были, еще через 200 км посмотриш ьна них, а если прям сильно смущает - ищи ИКС и смотри по нему холостые.
Den_chees, что вам так все сразу хочется винту крутить? конечно, похоже что беднит, косвенно проверяется следующим образом: мотоцикл прогревается, смотрятся обороты холостого хода, затем откручивается ручка газа резко и отпускается, если мотик секунду-две тупит а потом обороты резко возрастают, а потом падают ниже холостых и возвращаются к холостым - смесь бедная. если обороты сначала проваливаются, мот захлебывается, потом резко набирает обороты и меееедленно возвращаются на хх - то богатит, в идеале должен без задержек плавно набрать и плавно вернутся к оборотам хх.
Опять же, клапана отрегулированы, уверен, что воздух нигде не сосет? свечи в порядке, рабочие?
Винт смеси ХХ опять же влияет не на весь диапазон работы двигателя а на холостой ход и значительно на первую треть открытия дроссельной заслонки

есть у меня этот икс, я смотрю в книгу и вижу фигу, если честно