Выкручивал жиклеры из эмульсионок придерживая те пальцем, и какбы к стенке её, она клинилась и не прокручивалась. главное не перестараться. жиклер закоцать можно.

позвал соседа, справились вдвоем при помощи подкладывания досочек и трубы-рычага...начинали с кардана и нижнего болта

нихрена себе друг ты даешь)) за что не берешься все ломается )))

всё чинится, дружище, всё чинится...всё что было сломано - это до меня=)

забыл фотки говнеца в карбах выложить, блин отвертка не в фокусе, кто-нить знает что это такое было черное и похожее на сажу?

пока прокладки с японии едут, решил почистить бак от ржавчины (там просто пиздец ща...живого места нет, всё в жуках и фильтр за 50 км пробега стал ржавым)
начитался в инете про метод электролиза и решил попробовать



за первую ночь проволоку сожрало полностью, чуть чуть бак вродь очистился


сливал такие помои, что, наверное славные работники водоканала не каж день видят=))
зарядил заново проволоку потолще, завтра будем посмотреть...

чо за метод? Делись, попробуем. А херь, которая уровень бензина кажет, как доставал?

Метод простой и дешевый

спиздил с работы БП от старого компа запитался на доп фишку питания проца, там 12 В, на перифирии по 5
купил!!! 2 кг пищевой соды (4 пачки) берем воду, берем соду (мешал треть пачки на 5л баклаху) взбалтываем
заливаем зелье в бак (сода это не что иное как щелочь NaOH, ее раствор проводит ток, типа электролит)
берем проволоку - анод (как показала практика потолще)и вьем из нее что-то похожее на кипятильник засовываем в бак так чтоб она не касалась стенок (иначе будет КЗ) и подаем на нее плюс, а минус подаем на корпус бака (как видно по фото я просто зацепил его на болт датчика)
датчик уровня я не вынимал, он тоже ржавый до безобразия, мож тож очистится
при работе слышно шипение и пузырьки вокруг проволоки (это окисляется анод, а катод (бак) восстанавливается) но это теория
вощем химия 8й класс или какой там

с утра у горловины видим скопившееся желеобразное говно серо-буро-зеленого цвета=) я просто полностью сменил водный раствор соды, потому что там пиздец=) завтра видимо над будет сделать тож самое=)

потом если всё прокатит над будет перевернуть бак, чтоб и верхнюю стенку захватить...ток вот чем заткнуть горловину, родная крышка не держит

по окончании эксперимента отпишусь, если бак выживет

Лады, ждём. Нужная процедура к сезону, тоже озадачусь.

по моему сперва обязательно механическим и химическим путём отчистить всё от ржавчины, а потом и да. А что за проволока? В своё время оцонковывал дома, цинк брал с внешней оболочки батареек, под красивой бумажкой-железкой, погуглите что к чему.

механическим этот как? дроби туды насыпать и потрясти часок?=) проволока какая-то, ток проводит

дроби не нуно, а вот саморезов с полкило и флакончик преобразователя, сама то. проволока ток проводит это хорошо, электролиз такая штука, вот то что растворяется в электролите (сода с водой, или поедрёнее, электролит для аккума) анод растворяясь в кислой среде оседает на катоде, но т.к. оксид в лучшем случае примет на себя, а то и просто не примет, то его следует удалить. Я так думаю. А уж потом электролиз. Но и он не спасает полностью. Только эпоксидка с пластичным наполнителем с добавлением растворителя и постоянным подогревом для текучести.

ну вообще ты прав, только эпоксидка мне каж - это мера временная, посыпется она потом...а вот саморезов с преобразователем надо закинуть и потрясти, а потом электролиз повторю, а то заебался уже кипятить, ржи конечно меньше, но так можно неделю кочегарить мож потом еще на заводе цинкануть? есть тут вроде варианты....прокатит ли...

зато пихло сег дособирал на новых прокладках и даже завелся и даже прогрелся и даже синхранул и хх обороты выставил, только вот по иксу я нехуя не понял...крутишь крутишь, пламя синее, ток если до конца открутишь желтое=)
и свечи нжк Б7этисамыеЭС (которые по мануалу) какие-то говенные попались...мэйд ин жапан еще написано....голову всю выебли, поставил китайский бош и всё начало пыхтеть=)

Про эпоксидку 100% не скажу, т.к. то что у меня большая тайна мастеров, но по тому как делали и как выглядит, это эпоксидка. Хотя может и готовый товар, их навалом на ебее.  С двиглом здорово, поздравляю, что ещё менял?

да ничо не менял, успокоитель заменил мой лопнувший был видимо не взвели натяжитель когда ставили обратно колхозники проклятые (тот что ты от дяди дени 40 летнего привез...сука не могу ржу всё время как вспоминаю эту его фразу ) прокладку под головой переднего цилиндра, прокладки обеих крышек, прокладку втягивающего внутреннию и наружнюю, потому что ссало отовсюду...
клапаны отрегулировал спереди, сзади всё ок, по мануалу даж было
еще убрал шайбу под вилкой стартера (кто то ее зачем то туда поставил хз...явно закусывало шестерни стартера по звуку, убрал и прекратилось)
и еще я неправильно собрал шестерни стартера думаю чо это у меня втягивающее не втягивает а ты говорил нельзя перепутать - да легко
сегодня дособирал мопед, поставил дуги из польши приехавшие (перед/зад/рамки под кофры еще успел по бюджетному курсу закупить)

осталось ток с топливной разобраться...кстати есть идеи как нижний бак почистить?