Варька в динамике немного, но уступает VTX 1800, превосходят который только V-rod старшие модификации и М109R. это из V-твинов, конечно. другие типы движков мной не рассматривались.
учитывая плюсы Варьки, не пойму как она ускользнула от моего внимания когда выбирал замену. лучше рулится, меньше весит, проще в обслуживании. отличный дизайн. разница в доли секунды разгона и десяток км/час максималки абсолютно непринципиальны. поэтому ключевые моменты разницы, на которые стоит обращать внимание, сравнивая VTX1,8 и варьку 1,7- разница в весе 50 кг, воздушник с ременным приводом против жидкостного охлаждения и кардана. у VTX меньше клиренс, по моему.