Удаление экологии (требуется помощь)

[ZeoZ]

Добрый день!
Перерыл форум, не нашел по этой теме ничего внятного. Подскажите пожалуйста как грамотно удалить экологию? Какие именно трубки нужно заглушить? Хлопки замучили...сегодня с утра +6 было , ехал как истребителе. Может можно не снимая экологию заглушить ее чтоб проверить повлияет на хлопки или нет, что за клапан и где он который нужно оставить?

[ZeoZ]

Не знаю к этому вопросу или нет....Флейт нету, обороты при открытом обогатителе сами не падают при прогреве, только вручную если закрывать. Карбы отсинхронены, тяга в норме, карбы чистил,проблем вроде бы не нашел,манифолды новые...стреляет как из ружья на сбросе газа и на месте при резком откручивании.

[Димоныч]

Вытряхаешь все из левой сиськи, хромированные трубки от выхлопа соединяешь оставшимся шлангом в пружине, на переднем манифолде один пиптык соединяешь с вакуумным датчиком(если он присутствует) второй глушишь. На заднем манифолде один пиптык, тоже глушишь его. Я глушить не стал и вывел два шланга под корпус воздушного фильтра для удобсбва синхронизации.

[ZeoZ]

Как выглядит вакуумный датчик?

[Димоныч]

Коробочка прямоугольная, стоит над катушками зажигания, но если у тебя есть датчик дроссельной заслонки на карбах, то бустсенсора нет.

[ZeoZ]

Карбы микуни, проводов к карбам нет никаких.

[Димоныч]

Как вариант попробовать, просто отсоедини трубки идущие в выхлоп от клапана и соедини меж собой.

[Zoomotohuirabota]

Вытряхаешь все из левой сиськи, хромированные трубки от выхлопа соединяешь оставшимся шлангом в пружине, на переднем манифолде один пиптык соединяешь с вакуумным датчиком(если он присутствует) второй глушишь. На заднем манифолде один пиптык, тоже глушишь его. Я глушить не стал и вывел два шланга под корпус воздушного фильтра для удобсбва синхронизации.

А зачем задний пиптык глушить?🤔🤔🤔🤔 Вообще один пиптык идёт с переднего цилиндра, один с заднего и всё это идёт к бустсенсору.

[Димоныч]

один пиптик с переднеко цилиндра на бустсенсор, остальное глушится.

[Zoomotohuirabota]

один пиптик с переднеко цилиндра на бустсенсор, остальное глушится.

А на задний цилиндр тогда он идёт???

[ZeoZ]

зачем вообще этот бустсенсор?? Когда синхронизируешь карбы, все равно отключаешь с обоих цилиндров, и разница при этом на хлопки никак не чувствуется...

[Zoomotohuirabota]

зачем вообще этот бустсенсор?? Когда синхронизируешь карбы, все равно отключаешь с обоих цилиндров, и разница при этом на хлопки никак не чувствуется...

Этот бустсенсор для того,что бы ты мотор раскрутить мог. Для зажигания.

[ZeoZ]

Ну сейчас получается он отключен, мотор крутится как и раньше во всем диапазоне, в субботу катал по  трассе,все норм.

[Димоныч]

зачем вообще этот бустсенсор?? Когда синхронизируешь карбы, все равно отключаешь с обоих цилиндров, и разница при этом на хлопки никак не чувствуется...

Он чутка угол зажигания под нагрузкой меняет.

[Zoomotohuirabota]

зачем вообще этот бустсенсор?? Когда синхронизируешь карбы, все равно отключаешь с обоих цилиндров, и разница при этом на хлопки никак не чувствуется...

Он чутка угол зажигания под нагрузкой меняет.

Таки ты объяснишь,для чего там стоит тройник, и идут шланги с обоих котлов на бустсенсор?