Корзина сцепления от 400 на 535

[ilyava]

Народ привет!
Подвернулась возможность купить корзину сцепления в сборе от 400-хсотки. У меня 535. В связи с этим пара вопросов:
1) подойдет ли мне от 400?
2) как ее смотреть/щупать? знаю тока что потрясти надо от души, послушать чтоб ниче не стучало, не брякало.
Спасибо заранее.

[Darkwalker]

Зачем тебе еще одна корзина сцепления?
Теоретически подойдет, как на практике - не проверял.
Шестерню с колена тоже надо, тогда есть шанс собрать что-то.

[megathrone]

Я ставил корзину от 535 на 400, подошла. Но шестерню коленвала пришлось тоже ставить от 535. Соотвтествтенно тебе к 400-й корзине придется ставить шестерню с 400-го колена. Иначе будет большой зазор между зубьями, в общем я завел мотик и по грохоту понял что так ездить нельзя, очень быстро что-нибудь разобьет.

[megathrone]

P.S. С тех пор уже сезона 3 проехал, все нормаально. Но разгон упал и максималка упала. По GPS только 130 км/ч идет. Хотя это может быть из-за хуевой регулировки.
Не, ну может если долго ехать, то разгонится и больше, но учитывая количество китайских и жигулевских запчастей в моем мотоцикле, я побоялся проверять дальше из-за вибрации. Вдруг отвалится что-нибудь, а я даже без экипа.

[ilyava]

Зачем тебе еще одна корзина сцепления?

Да моя дескать шумит.. В двух сервисах мне на это внимание обращали. с включенным сцеплением звук один - громкий, а с выключенным другой - тихий. Так-то пока ездить не мешает, но думать в эту сторону наверное надо. А поскольку подвернулась новая вроде как корзина от 400, вот решил спросить.

[ilyava]

P.S. С тех пор уже сезона 3 проехал, все нормаально. Но разгон упал и максималка упала.

Это странно. Если из-за замены шестерни на другую, то либо разгон лучше, а максималка меньше, либо наоборот.
Но в целом понятно, есть о чем подумать. Спасибо.

[megathrone]

Это странно. Если из-за замены шестерни на другую, то либо разгон лучше, а максималка меньше, либо наоборот.

Да нет ничего странного. Передаточные числа в родной трансмиссии идеально сбалансированы. Ставишь от более кубатурной модели - и движок уже не тянет на пятой, не может раскрутиться до максимальных оборотов.

[Алексей СПб]

у меня 400ка уверенно едет с 50 км/ч на 5й, что в принципе маловато.

Если при переходе на 535е сцепление скорость сдвинется "вправо" - хуже быть не должно..........

А вот 400е сцепление на 535й Вираге - видимо подойдет чтобы коляску цеплять

[ilyava]

Ну вобщем 400-ую корзину я с таким раскладом брать видимо не буду. Заказал пока вскрытие сцепы и диагностику. А там по факту дефектовки посмотрим уже что конкретно надо будет менять.

[Darkwalker]

Корзины грохочут у всех мотоциклов.

[megathrone]

у меня 400ка уверенно едет с 50 км/ч на 5й, что в принципе маловато.

Если при переходе на 535е сцепление скорость сдвинется "вправо" - хуже быть не должно..........

Ну мне лично в городе удобнее ездить с корзиной от 535. У нас много узких улиц, где обгонять нельзя. И когда я тащился за коробками, то их скорость как раз попадала в диапазон когда надо бы переключиться - на 4й уже многовато оборотов, а на 5й еще маловато. Вот и приходилось шелкать постоянно. А сейчас на 4й комфортно, едешь и едешь. В общем обороты при городской езде сместились в сторону более комфортных.
Но вот трогаться с места мотик хуже стал, на 1й приходится раскручивать, когда с пассажиром еду.
А по трассе я не очень часто катаюсь сейчас.
Эх, надо конечно менять 400ю виражку на что-то помощнее... а у нас еще и налог подняли в 3 раза на моты, яхты и самолеты. Хорошо хоть, у меня яхты и самолета нет. Но это так, лирическое отступление.

[Алексей СПб]

я вообще только сейчас читая эту тему узнал, что общее передаточное число трансмиссии разное у 400 и 535.....

интересно насколько.....

мне вот на равнине 535е сцепление не помешало бы......

да и на приобретение 535й теперь буду смотреть по-другому (раньше думал, что они в части оборотов и скорости на 5й - одинаковы)

пойду включу 5ю, выверну свечу и буду считать обороты колеса и обороты колена, потом на 535й кого-нибудь попрошу сделать это- же
Или уже есть ответ?

[megathrone]

я вообще только сейчас читая эту тему узнал, что общее передаточное число трансмиссии разное у 400 и 535.....

интересно насколько.....

мне вот на равнине 535е сцепление не помешало бы......

да и на приобретение 535й теперь буду смотреть по-другому (раньше думал, что они в части оборотов и скорости на 5й - одинаковы)

пойду включу 5ю, выверну свечу и буду считать обороты колеса и обороты колена, потом на 535й кого-нибудь попрошу сделать это- же
Или уже есть ответ?

точно не замерял, разница в моторах 4 л.с., соответственно число не может сильно отличаться. Там вроде бы на пару зубов звезда коленвала больше.

[megathrone]

Ну и максималка у 535-й на 10 км/ч больше, если не ошибаюсь.

[Алексей СПб]

разница л/с и км/ч понятна - но это относительные величины.

меня интересует разница общих суммарных передаточных чисел на 5 передаче между 400й и 535й (в том числе КПП и редуктор).

Я думал - там всё идентично