Не набирает обороты выше 4000

[Flint]

Всем привет!
Хлопцы, помогите советом. Ситуация такая: до заправки всё было хорошо, мотор крутился, мотоцикл ехал, набирал обороты и жизнь была прекрасна. Сдуру заправил что-то около 12 литров в Угличе на заправке типа "Пупкин Петролеум" и поехал в сторону Ростова Великого - это примерно 90 км. Дорога там не очень, поэтому больше 110 км/ч не ехал. Добрался до Ростова В., где хайвей что надо, и стал откручивать. Внезапно заметил, что по достижению 5500 об/мин рост оборотов прекращается и начинает падать, как ни крути рукоять, скорость падает, мотор начинает подергиваться, как это бывает когда заканчивается бензин. Отпускаю ручку и кручу снова - мотор крутится, но по достижению 5500 об/мин картина повторяется. Так я проехал около 140 км. На нормальной сетевой заправке заправляю около 8 литров топлива, погрешив на заправленное говно на "Пупкине", еду, но становится только хуже: теперь затуп наступает уже чуть выше 4000 об/мин. До этой отметки всё идеально: холостяк холостит, перебоев нет, работа двигателя ровная. Что это, блеать, такое и как теперича исправить?

[Flint]

Никто не поможет?

[wambr]

Не видя не слыша трудновато что то советовать...могу предположить оседание разной мути от пупкин с петролеум на каналах в карбюраторах,но все я не доктор

[Ktykhy]

Фильтра проверь,
С карба говно вытрести, может сетки забило на колодцах.
Свечи глянь, на машине от стремной заправки на них наросло нечто ужасное.

[Дедушка]

аналогичная канитель произошла месяца полтора два назад. и карбы мыл полностью и еще кучу косячков по мелочи нашел, но проблему до конца так и не решил.

[screep]

проверяйте провода.
я так смотрю, да и по собстному жопыту - какого говна что в китайца, что в вирагу ни лил - ездил отлично. не ездил только когда что-то серьёзней... и как правило - с такими симптомами - как раз отходящий проводок. тоже, на холостых, когда вибрации не особо - всё вроде бы почти нормально. только даёшь газку - и чихает, и кашляет, и обороты пропускает. цифры оборотов не помню, ибо либо нету, либо не работал тахометор

[Маэстро]

Вот полностью согласен с предыдущими ораторами - либо проводок отошел, либо подача топлива. Или и то и другое.

[Flint]

Топливный фильтр нужно оригинал или можно подобрать что-то похожее? И вообще нуждается ли он в замене?

[InRain]

Топливный фильтр нужно оригинал или можно подобрать что-то похожее? И вообще нуждается ли он в замене?

необходимость замены фильтра определяется либо пробегом либо визуальным состоянием фильрующего элемента.

Ессесно, можно подобрать

[Искатель5]

Фильтр топливный не менял лет 6 . Не забыть поменять.
Попробовать диагностировать карбюратор, диафрагмы, прочистить.

[Ktykhy]

Родной фильтр не торт. фильтрует только от крупных фракций. всякое говно через него спокойно проходит. С карбами парился пока не поставил нормальный фильтр за 40 рублей.

[Flint]

Выкрутил свечи и обнаружил, что:
1. Свеча наружного цилиндра имеет черный, бархатисто-угольный нагар на центральном электроде. Боковой электрод имеет пепельно-серый нагар.
2. Свеча внутреннего цилиндра полностью заросла бархатисто-угольным нагаром: и центральный электрод, и боковой. По ходу, она и отключалась при росте оборотов.

[Flint]

При смене топливного фильтра надо сливать топливо полностью или оно выльется всё на пол/землю. Дело в том, что пространство, где установлен фильтр, очень маленькое и тесное, залезть туда двумя руками достаточно проблематично, что особенно доставляет, когда надеваешь шланги на трубки фильтра. Так что не поленитесь. И лучше запастись сразу червячными хомутами (скорее всего на 8, но лучше снять кожух с топливного насоса и посмотреть диаметр шланга), поскольку трубка может растянуться и штатным хомутом ее может не обжать. В итоге топливо будет капать и придется заново сливать топливо.

[Ktykhy]

Выкрутил свечи и обнаружил, что:
1. Свеча наружного цилиндра имеет черный, бархатисто-угольный нагар на центральном электроде. Боковой электрод имеет пепельно-серый нагар.
2. Свеча внутреннего цилиндра полностью заросла бархатисто-угольным нагаром: и центральный электрод, и боковой. По ходу, она и отключалась при росте оборотов.

Уровень какой?
Может переливает, хотя тогда и на низах тоже богато было.

[Darkwalker]

Замена свечей, заправка нормальным топливом, тестовый забег, проверка состояния свечей через тыщу.