Продаю тюнинговую моторную передачу на 750, 1100

[Korus]

Моторная передача z51 - z74 (в стоке z47 - z78) последний комплект. Продаю без своей наценки. Цена 16000 руб. Перешлю транспортной или почтой.

Комплект из двух шестерен: ведущей шестерни коленвала и шестерни с корзиной сцепления.

Устанавливается на XV750, XV 1100 без дополнительной подгонки, настройки.

Шестерни изготовлены на заводе с соблюдением технологии (имеют точные размеры, твердость и т.п.)

Тюнинг позволяет двигаться по трассе без перекрутки двигателя, с меньшим шумом и вибрациями. Позволяет реализовать весь запас крутящего момента двигателя.
В городе меньше дергаешь коробку. Не переключаешь через передачу.

На моей вираге XV750 при скорости 120 км/ч на тахометре 4000 об/мин с колесом 170/80.

P.S. Не уверен что встанут картинки, но я попробую.

[срок хранения картинки вышел]

[Gloryслав]

поставили такой кит Мише Бктафору, мину 500 оборотов на той же скорости  на 5-й передаче. а почему последний комплект? я думал к зиме взять.

[Korus]

Пока последний потому что корзин донорских нет.
А так сами шестерни еще есть 4 комплекта.

Корзины с Ибэя заказывал, три с отломленными кромками пришли. А я ступил сразу проверить. Поэтому резко стало нечего собирать. И на ближайшие месяца два это единственно собранный.
Да, упаковка у меня поэтому очень жесткая.

[InRain]

То есть мы немного теряем в динамике, но передачки получаются длиннее?

[Darkwalker]

По факту да.
Но есть минус. Первая пара имеет другое передаточное число.Что приводит к некоторой потере момента. На литре незаметно и полезно, на 750ке сомнительно. Проще пару в КПП 45/47 на пару 45/46 от литра поменять. Эффект не космический, но немного веселее бежать начинает.

[InRain]

Думаю, на 750, если пилот легкий, ездит налегке и один, то сильной потери тоже не будет.

А вот насчет первой пары от литра - задумался)

[Антон усы]

Все таки сделали! Молодцы!!! Я бы тоже комплектик взял зимой. Могу корзину снять осенью, и Вам отправить. Возможен такой вариант?

[Маэстро]

Интересно... Но принципиально лезть не хочу в хорошо работающий узел... Ну и тот факт шо на 5-й я по сути езжу как на скутере, не переключаясь от 50 до 160 км/ч (быстрее очень редко).... Ну и мой вес...

[Korus]

Я бы тоже комплектик взял зимой. Могу корзину снять осенью, и Вам отправить. Возможен такой вариант?

Да, конечно. У меня проблема только в отсутствии корзин.

Думаю, на 750, если пилот легкий, ездит налегке и один, то сильной потери тоже не будет.

Я где-то 83 кг, ездил на переделанной таким образом на Алтай позапрошлогодним летом. Вообще езжу давно и обратно менять совсем не думаю. Самый раз. Мот XV750.

По факту да.
Но есть минус. Первая пара имеет другое передаточное число.Что приводит к некоторой потере момента.

Да, естественно. Момент на колесе становится пропорционально меньше на каждой из передач. 750, 1100 запас момента имеют. На меньшие конечно не надо.

То есть мы немного теряем в динамике, но передачки получаются длиннее?

Да.

[Дедушка]

примерно такой же эффект получился когда поставил 16е заднее колесо. Интересно, что будет ежели еще и это воткнуть

[DenЫЧ]

примерно такой же эффект получился когда поставил 16е заднее колесо. Интересно, что будет ежели еще и это воткнуть

примерно 300 км\ч... но это, возможно, неточно )))

[Маэстро]

Думаю 350, но это если с Эльбруса метнуть... А если серьезно, то уменьшиться крутящий момент, а следовательно максималка тоже может уменьшиться, движок не будет вытягивать... Хотя пробовать надо - может и будет...

[Сэнсэй]

это литровый-то вытягивать не будет? О_О

[Gloryслав]

А какая цена с моей корзиной?

[Korus]

А какая цена с моей корзиной?

Шестерни мне в 15000₽ обходятся, корзина 1000₽, моя работа (сборка, клёпка, проверка и т. п.) 1000₽. Поэтому если корзина есть — минус 1000₽, итого 16000₽.