Антикор рамы

[InRain]

Короче, когда я раму пескоструил, то серьезно задумался о том, что ей нужен антикор изнутри.
Соответственно вопрос:
Кто нибудь проводил антикор рамы? Задувал в нее мовиль например?
И вообще может она с завода изнутри уже обработана?

[Sibeerski]

ты много гнилых рам от вираги повидал?

[InRain]

ты много гнилых рам от вираги повидал?

У моей под сидением была гниль

[Антон усы]

Это параноя нивавода.....))
Вот крылья я бы изнутри я бы чем-нибудь намазал дополнительно...

[InRain]

Это параноя нивавода.....))

это точно))
а крылья мне намазали при покраске

[Saharov]

Я после покраски внутрь рамы Тектил с цинком вдуваю, делов на 15 минут, а както спокойнее и приятнее 

[Турбодрыгатель]

Рама вираги - это воздушный ресивер, в который кроме воздуха поступают картерные газы с капельками масла и за несколько лет эксплуатации коробуха так пропитывается, что ничего добавлять уже не надо, да и если бы в коробе появлялась гниль, то это было бы видно даже по состоянию карбюраторов, но в любом случае у тебя сначала мотор поршни выплюнул бы, прежде чем она прогнила. Да и сталь там используется довольно хитрая, которая сама по себе даже ржавеет неохотно - недавно красил раму, так на ней даже на старых сколах не было глубокой ржавчины, только тонюсенький налет, а вся коробуха изнутри была в тонкой масляной пленочке. Ну а про трубы уже и говорить нечего - почистил возможную ржавчинку, подкрасил и забыл.

[Турбодрыгатель]

Я после покраски внутрь рамы Тектил с цинком вдуваю, делов на 15 минут, а както спокойнее и приятнее 

У вираги все, что ты вдуешь в раму, окажется у тебя в карбах и естессно в двигателе.

На мой взгляд - не майтесь хренью =)) Эти рамы даже валяясь на улице нас переживут =))

[InRain]

Рама вираги - это воздушный ресивер, в который кроме воздуха поступают картерные газы с капельками масла и за несколько лет эксплуатации коробуха так пропитывается, что ничего добавлять уже не надо, да и если бы в коробе появлялась гниль, то это было бы видно даже по состоянию карбюраторов, но в любом случае у тебя сначала мотор поршни выплюнул бы, прежде чем она прогнила. Да и сталь там используется довольно хитрая, которая сама по себе даже ржавеет неохотно - недавно красил раму, так на ней даже на старых сколах не было глубокой ржавчины, только тонюсенький налет, а вся коробуха изнутри была в тонкой масляной пленочке. Ну а про трубы уже и говорить нечего - почистил возможную ржавчинку, подкрасил и забыл.

Это я знаю, и действительно, в районе хребта рыжиков не видал, но вот под седлом начало гнить. Причем сгнила труба. Вот я и задумался

[Ktykhy]

От климата зависит,
В Амурке особо не видал гнилых машин(море далеко, зима холодная, лето относительно солнечное). В Калининграде гнилья не мерено, причем насквозь гнилого.
Есть же грунты антикорозийные под покраску вроде как и прочая химия.

[Турбодрыгатель]

Это я знаю, и действительно, в районе хребта рыжиков не видал, но вот под седлом начало гнить. Причем сгнила труба. Вот я и задумался

Трубы ржавеют, скорее всего сталь иначе. чем на хребте, на своей я зачищал все перед покраской, но кроме ржи у меня криминала не было, такого, чтобы прямо прогнило...
Ну и повторюсь насчет хребта - в него ничего не стоит задувать, кроме чистого воздуха, и кстати, там внизу хребта, примерно между трубами, имеется болтик с медной шайбочкой под шляпкой - очень уж я подозреваю, что он там нужен как раз-таки для того, чтобы всю задутую из сапуна серь из хребта сливать 

[InRain]

Это я знаю, и действительно, в районе хребта рыжиков не видал, но вот под седлом начало гнить. Причем сгнила труба. Вот я и задумался

Трубы ржавеют, скорее всего сталь иначе. чем на хребте, на своей я зачищал все перед покраской, но кроме ржи у меня криминала не было, такого, чтобы прямо прогнило...
Ну и повторюсь насчет хребта - в него ничего не стоит задувать, кроме чистого воздуха, и кстати, там внизу хребта, примерно между трубами, имеется болтик с медной шайбочкой под шляпкой - очень уж я подозреваю, что он там нужен как раз-таки для того, чтобы всю задутую из сапуна серь из хребта сливать 

да, болтик есть) и он у меня как раз был "жирненький")
для спокойствия все таки залью в прогнившие (сейчас уже отреставрированные) места рамы. А воздуховод то я и не собирался трогать)

[Saharov]

Я после покраски внутрь рамы Тектил с цинком вдуваю, делов на 15 минут, а както спокойнее и приятнее 

У вираги все, что ты вдуешь в раму, окажется у тебя в карбах и естессно в двигателе.

На мой взгляд - не майтесь хренью =)) Эти рамы даже валяясь на улице нас переживут =))

Я виражью раму ещё не красил,но если буду делать это то естественно туда где воздуховод ничего  не буду лить.
На счёт стойкости к коррозии-видел несколько скутерных рам, развалившихся именно из за того что они изнутри сгнили.

[Турбодрыгатель]

Я виражью раму ещё не красил,но если буду делать это то естественно туда где воздуховод ничего  не буду лить.

Так а там больше и лить не куда - там остаются несколько кусков толстостенной трубы.

[InRain]

Я виражью раму ещё не красил,но если буду делать это то естественно туда где воздуховод ничего  не буду лить.

Так а там больше и лить не куда - там остаются несколько кусков толстостенной трубы.

у меня есть дырки на трубах, на которых седло лежит. Больше не видел)