Воздушное охлаждение

[DenЫЧ]

интересно, при чем тут ресурс и простота конструкции... Это как АК сравнивать с М-16, блеать...

[Gelios]

Довелось поработать на Комацу- Ниссан с двс Камминс  водяного охлаждения,рядная шестерка с сухим картером ,рядом работала бригада на Магирусах с воздушным охлаждением,8 и 10 цилиндровые.Ресурс у обоих огромный,есть свои плюсы и минусы у обеих конструкций.Линейку двигателей КХД,какие устанавливались на Магирусах,от 4 до 10 цилиндров   собирались выпускать в Кустанае,но с развалом Союза все накрылось медным тазом.

[Маэстро]

интересно, при чем тут ресурс и простота конструкции... Это как АК сравнивать с М-16, блеать...

Ну в принципе - да! АК гораздо дольше служит чем М-16... У М-16 вообще только один +  - в тире она точнее. если вынести ее из тира на улицу, то ей пиздец скоронастанет...

[DenЫЧ]

ну да... и хорлей гогно... хз почему, но все так в инетиках пишут... пиздец логика у людей...

[Pikasso]

ну да... и хорлей гогно... хз почему, но все так в инетиках пишут... пиздец логика у людей...

Эту логику легко объясняет знаменитая басня Эзопа "Лиса и виноград"))

[ValerkaXakas]

всё гамно 

[Димоныч]

[Маэстро]

После общения с Пикассо я как раз не считаю харлей говном. Я в принципе и раньше его говном не считал, ценник завышен на него в моем понимании... Хочу ли я харлей? Нет. За три года у моей вираги 1998 года две поломки - течь из под клапанной крышки (я ее уронил, она треснула) - заварил аргоном, заказал Дедушке крышку. Старая стоит, не течет, новая ждет своего часа. Еще оторвалось крепление сиськи, в которой воздухан - посадил его на заклепки... Все. За 3 года и 28 тыс. км.... Да мало наездил (первый год почти не ездил), но все же...

[Hobbist]

всё гамно 

За исключением мочи.

[Игорь.К.]

Харлей хорош . Но он очень нежен в эксплуатации . Вираго созданная в противовес ХД сделана намного практичнее и надёжней . И самое главное - Виражку можно на коленке ремонтировать , то с ХД не прокатит .

[Маэстро]

Вот как раз наоборот- ХД сродни уралу или днепру - запросто ремонтируется "на коленке" Движок и коробку можно ремонтировать не снимая с мотоцикла! Нежности в нем хер да ни хера! Большая тяжелая железная поебень, все доступно и удобно! В тояй же вираге я заднюю клапанную крышку снять не мог, пока не обрезал, а после и выгнул как надо шестигранник! А тут весь движок как на ладони! Конструктивно там очень много интересных решений. "Вирага" просто ездит лучше.

[Pikasso]

Харлей хорош . Но он очень нежен в эксплуатации . Вираго созданная в противовес ХД сделана намного практичнее и надёжней . И самое главное - Виражку можно на коленке ремонтировать , то с ХД не прокатит .

Вот насмешил

[Димоныч]

Харлей хорош . Но он очень нежен в эксплуатации . Вираго созданная в противовес ХД сделана намного практичнее и надёжней . И самое главное - Виражку можно на коленке ремонтировать , то с ХД не прокатит .

Пастернака не читал, но осуждаю. Так?

[Sibeerski]

Хотел ответить что-нибудь про диванных экспертов, но потом увидел картинки выше 

[Ktykhy]

Чета виражистов поперло совсем не туда,
Раньше темы так темы, сейчас хрень какая-то.
или у все все работает?

По поводу охлаждения, чехи татру на воздушном охлаждении тянули до евро 5, военная техника от них до сих пор воздушники, все збс и ездит поболее чем наши табуретки на колесиках, правда дизель, но всеже.
  Тема из разряда флуда и уже не интересный треп пошел.