Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Лайт-переделку замышляю.

Автор DanZL, декабря 07, 2015, 07:26:19

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

Димоныч

Это все комплексы, машина должна быть лучше чем у соседа, дом выше, телефон дороже и так далее

Маэстро

А про авто из салона все просто - боятся быть обманутыми, хотят гарантий ну и многие покупают в кредит. Впрочем сейчас и б/у можно в кредит взять.
Мнения нужно заменять знаниями везде, где это возможно.

DanZL

Цитата: Маэстро от августа 16, 2016, 10:05:32  
А про авто из салона все просто - боятся быть обманутыми, хотят гарантий ну и многие покупают в кредит. Впрочем сейчас и б/у можно в кредит взять.
Интересно, а они не чувствуют себя обманутыми, когда это говно за 700-800 тыщ начинает сыпаться и гнить через год-два, и никому становится не нужным, даже за 500? Гарантии - почитай про кидалово и ограничения в гарантийной политике. Про кредит ты сам ответил, так что где лучше - ещё большой вопрос.
Кто понял жизнь - тот не спешит. Чоп-чоп.
Живу в Подольске, чиню машины.

DanZL

Цитата: Димоныч от августа 16, 2016, 07:11:41  
Это все комплексы, машина должна быть лучше чем у соседа, дом выше, телефон дороже и так далее
Машина должна быть надёжной, и, неплохо, если она ещё и удовольствие от езды доставляет. На чём ездит сосед - мне строгопох. Телефон должен звонить, и не требовать розетки каждые пять-шесть часов. Может это и комплексы, я называю это практичностью.
Кто понял жизнь - тот не спешит. Чоп-чоп.
Живу в Подольске, чиню машины.

Димоныч

Ты неправильно понял, комплексы как-раз у тех людей кто не может жить без этого всего понтометания

gorni

Новая машина - комплект новых запчастей, собранных как положено + электрика полностью соответствующая схеме. Ну и плата за 《я у нее первый》 .По мне так, если есть возможность,оно того стоит .

DanZL

Цитата: gorni от августа 17, 2016, 11:32:02  
Новая машина - комплект новых запчастей, собранных как положено + электрика полностью соответствующая схеме. Ну и плата за 《я у нее первый》 .По мне так, если есть возможность,оно того стоит .
Почему же на них больше трёх лет почти никто не ездит? Высоковата плата, имхо. Хотя да - если есть возможность посему нет. Я просто столько не зарабатываю. Хотя даже если бы даже зарабатывал, купил бы тот же Лексус что у меня и сейчас, только свежее годами и в "более лучшем" состоянии.
Кто понял жизнь - тот не спешит. Чоп-чоп.
Живу в Подольске, чиню машины.

gorni

Напрашивается обратный вопрос:если через 3 года машина превращается в хлам, зачем же покупать б/у :)
Несколько серьезнее, при пробегах большинства владельцев через 3 года наступает время крупного ТО. Если брать по максимуму то, помимо всех жидкостей, масел, колодок, фильтров это почти вся резина подвески, рулевые, амортизаторы, нередко сцепление, наверняка оба комплекта резины с уже побитыми дисками... а поскольку владелец первый, он по привычке сунется к официалам, где ему озвучат... а тут еще в шоуруме такая же, но с новым рулем и поворотниками в зеркалах...
Ну а для второго хозяина машина уже б.у., вот и покупает неоригинал в 5 - 10 раз дешевле и чинится у проверенного дяди...

Хотя сейчас уже хватает машин типа 《бытовая техника》 с ресурсом не больше гарантийного срока, но для них см. первую строчку :)

DanZL

Цитата: gorni от августа 17, 2016, 12:58:20  
Напрашивается обратный вопрос:если через 3 года машина превращается в хлам, зачем же покупать б/у :)
Если это ко мне вопрос - то я не рассматриваю машины разработанные после 2000-х годов. Потому, что эти машины сделаны с расчетом на то, чтобы они развалились через 3-5 лет.
Кто понял жизнь - тот не спешит. Чоп-чоп.
Живу в Подольске, чиню машины.

gorni

Вопрос был риторический. С мнением о 2000м рубеже согласен полностью.
Хотя... интересные игрушки встречаются, но... дорого и не у нас :)

Маэстро

А мне кажется тойоты 2004-2007 годов вполне себе ничего, например рав4...
Мнения нужно заменять знаниями везде, где это возможно.

gorni

Ну, ежели там большинство агрегатов в 90е разработано, а часть и в 80е, то и ломаться они будут как 《до 2000》.
Речь про жертвы поколения даунсайзинга и прочих маркетинговых извращений, не способные долго нести на облегченных 《ножках》 груз всего в них напиханного.

DanZL

Цитата: Маэстро от августа 17, 2016, 02:15:07  
Вполне себе ничего
Именно - ничего. Всё одноразовое, что меня, как механика, удручает. Серо, безлико, без эмоций, без обратной связи - ездишь как на симуляторе. Мотора не слышно, а когда слышно - так лучше и не слышать... Хренова туча мозгов и электронных блоков, связи педаль-мотор нету, то есть ты жмёшь газ, а он ещё подумает - стоит сейчас ускориться или попозже... А хотелось именно АВТОМОБИЛЬ! С простым гидроавтоматом, гидроусилителем, с классическим задним приводом. А их как раз уже и не делают, а делают деньги.
Вот и стоял выбор - Джип, МБ 124 или 140, БМВ Е28, или надёжный, проверенный Лексус JZS 160. Тойота головного мозга победила.
Кто понял жизнь - тот не спешит. Чоп-чоп.
Живу в Подольске, чиню машины.

Flint

Цитата: DanZL от августа 16, 2016, 05:59:56  
Я вот никогда не пойму людей, покупающих новые автомобили из салона.
Почему?
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк
(с) Индейцы племени Ноль

Flint

Цитата: Flint от октября 25, 2016, 12:09:40  
Цитата: DanZL от августа 16, 2016, 05:59:56  
Я вот никогда не пойму людей, покупающих новые автомобили из салона.
Почему?
Прочитал объяснение. Твой выбор понятен.
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк
(с) Индейцы племени Ноль