Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Простая история

Автор tony_jr, октября 13, 2015, 01:39:48

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

Вадим

Вот кстати да, это одно из главных. Поездки малознакомой компанией могут окончиться совсем не так, как вы планируете.
No cure, no hope, no problem

MISHA

Вот вы дальнобойщики! можно и на юбр-ке и на вираге путешествовать по России и по Азии,но намного комфортнее будет это делать на турэндуре(трансальп африка тдм)одногоршковые не привожу в пример,по трассе на них уныло! насчёт компании не угадаешь,даже если и пообщаешься с человеком пару раз,а в дороге это совсем другой человек окажется!Тут как говориться настройся на то,что возможно на пол пути прийдёться разъехаться краями и путешествовать в своё удовольствие!
В России две беды и одна из них частенько ездит по другой...

DenЫЧ

Миха! На одногоршковых не то что уныло - ваще скука смертная! Я в ентом годе, 1420 км угрёбся пилить, 13.5 часов убил на эту дрочьбу вприсядку! ))))))

Маэстро

Ну трансальп тоже не сильно гоночный мотоцикл... Новый 700-й вроде повеселее, но я на нем не ездил, а старый 650-й примерно такой же как одногоршковый бмв GS 650, бмв даже по резвее будет, хоть и одногоршковый.
Мнения нужно заменять знаниями везде, где это возможно.

MISHA

1420 км за 13,5 часов-ты Дэн ацкий гончег! Я не спеша по М4 проезжаю в день 800-900 км,на больше силов не хватает и внимание притупляется к вечеру!и в мотель и рюмочку перед сном и пораньше спать и утречком раненько в путь-РОМАНТИКА!
В России две беды и одна из них частенько ездит по другой...

MISHA

Цитата: Маэстро от ноября 19, 2015, 08:11:50  
Ну трансальп тоже не сильно гоночный мотоцикл... Новый 700-й вроде повеселее, но я на нем не ездил, а старый 650-й примерно такой же как одногоршковый бмв GS 650, бмв даже по резвее будет, хоть и одногоршковый.
Скажу БМВ траекратное НЕТ! авто ещё может быть немецким,а вот мот-только японский! У младшенького гуся вилка слабовата(бывает не предсказуемо ломается внизу в районе оси и сэлектрикой траблы,но реже! Трансальп 600 при скорости 120 км обороты дершит 6000тыс,при этом расход великоват становиться и маслице чуток попросил подлить! короче склонен к ТДМ 850! На 900-й денег не хватит!
В России две беды и одна из них частенько ездит по другой...

Вадим

еще бы на тдм колеса спицованные и защиту мотора снизу...
No cure, no hope, no problem

MISHA

А лучше бы двигатель ТДМ на Африку! ОГОНЬ! :D
В России две беды и одна из них частенько ездит по другой...

Вадим

лучше бы новую африку 2016 ))
No cure, no hope, no problem

MISHA

Лучше бы нам зарплату такую же,но в $ !!! Ладно Вадим давай выкладывай маршрут по Джорджии! буду решать на каком моте ехать!
В России две беды и одна из них частенько ездит по другой...

Вадим

там не только джорджия, а еще дагестан и азербайджан. хотя мне еще в чечню хочется. я там в этот раз не всё посмотрел что хотел. ты кстати чего трубку не берешь я тебе звонил несколько раз?
No cure, no hope, no problem

КорсАк

Вот все же раздраконили....
Ближнее замкадье - Беларусь - Литва( через Клайпеду) - Калининград
Две границы,  12,5 часов общего времени. 1 300 километров всего.
На Бумере, абсолютно не напрягаясь!
не мешай технике работать

Маэстро

Африка с движком от ТДМ это сутенер 750. Правда он уже уставший... А Насчет БМВ не вполне согласен - гусь 1200 вполне достойный выносливый мотоцикл. Только, сука, дорогой.  Ямаха Тенере 650, хоть и с одним горшком, а валит получше Трансальпа и по таким ямам, куда на Трансальпе лучше не соваться... А насчет ТДМ - он то тут при чем? Это ж вообще не эндуро! И как на него поставить защиту картера, когда там коллекторы выхлопные? Хотя можно наверное коллекторы переварить, защиту поставить, сумки навесить побольше (а то уж больно хвостом метет, я чуть не упал от неожиданности когда катался - там по ходу центр тяжести сильно впереди, непривычно)... Но у Тыгыдыма есть одна проблема - он на низах не едет. А как на бездорожье с таким девайсом? Тот же Сутенер, предок Тыгыдыма, решал этот вопрос скоростным прохождением бездорожья (что однако требует определенных навыков), а вот на Тыгыдыме я бы на высокой скорости по бездорожью ехать не стал... Мне кажется его стихия исключительно асфальт любого качества, что тоже в общем то достаточно неплохо...
Мнения нужно заменять знаниями везде, где это возможно.

ivanqwe

Цитата: MISHA от ноября 19, 2015, 09:17:20  
Лучше бы нам зарплату такую же,но в $ !!! Ладно Вадим давай выкладывай маршрут по Джорджии! буду решать на каком моте ехать!
850 не рекомендую искренне
проехал на нем в августе пару тысяч
очень требователен к маслу и не любит перекрут
на грейдере или песке превращается в неуправляемую тяжеленную корову
мот чисто для города или прохватов по плохому асфальту

MISHA

Цитата: ivanqwe от ноября 20, 2015, 10:28:25  
Цитата: MISHA от ноября 19, 2015, 09:17:20  
Лучше бы нам зарплату такую же,но в $ !!! Ладно Вадим давай выкладывай маршрут по Джорджии! буду решать на каком моте ехать!
850 не рекомендую искренне
проехал на нем в августе пару тысяч
очень требователен к маслу и не любит перекрут
на грейдере или песке превращается в неуправляемую тяжеленную корову
мот чисто для города или прохватов по плохому асфальту
Ваня,ну а на чём путешествовать по россии? трансальп уныл движком,подвески ватные,у которых подвески хороши,почти все одногоршковые,которые по трассе не ахти,тдм корова на гравии,что остаётся одна африка древняя с запредельными ценами,да гуси 800 и 1200 дорогущие и не надёжные! Приходиться жертвовать либо скоростью по трассе,либо подвесками мота и своей жопой!
В России две беды и одна из них частенько ездит по другой...