Самостоятельная покраска мотоцикла

Автор Loki, сентября 07, 2015, 04:31:41

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Loki

Строю тут планы на предстоящую зиму. Решил что небольшая ржавчинка и мелкие коцки на крыльях - вполне достойный повод, чтобы поменять окрас мотоцикла. То есть острой необходимости нет, но желание освоить что-то новое - присутствует.
По данному вопросу разговорился со знакомым, он осадил мой пыл, сказав что "чтобы так петь - 20 лет учиться надо". Что не получится у меня покрасить нормально ни в первого, ни со второго, ни даже с десятого раза. Что самое лучшее, на что я могу рассчитывать - провести всю подготовительную работу и отдать в покраску мастерам.
В связи с этим вопрос: не сгущает ли мой знакомый краски? Неужели действительно все так сложно и на выходе непременно будет колхоз?

Darkwalker

Сгущает. Офигенно не получится, но в принципе вылизывая шкурочкой каждый слой и угрохав кучу времени можно добиться результата ок.
Нет Справедливости. Есть только Я.

Волин

Если нет таланта, то будет колхоз )) покрасил за свою жизнь пять или шесть мотоциклов, но... таланта и усидчивости у меня нет, а это очень важно))) Спецы частенько косячат, что говорить про нас неучей =) И смотря чем красить будешь еще... акрилом или нитрой под лак.
Жизнь - это серьезно. Но не очень...

Darkwalker

Ну как бы мое рукоделие:


[вложение удалено за давностью]
Нет Справедливости. Есть только Я.

Маэстро

соглашусь с предыдущим оратором - если опыта нет, то сам с первого раза не покрасишь. На себе проверял - мотоциклов покрасил немеряно ( в основном опозиты естественно)! Хорошо покрасил только один - в черный мат. Сам не понял как получилось, повторить не смогу...
Мнения нужно заменять знаниями везде, где это возможно.

Loki

Цитата: Волин от сентября 07, 2015, 06:09:34  
И смотря чем красить будешь еще... акрилом или нитрой под лак.
Говорят, что есть акрил под лак. Думаю, для новичка это неплохой вариант.

Волин

для меня основной проблемой было подготовить поверхность под покраску. Вроде все ровно, начинаешь красить и то там, то сям вылазят огрехи разные. Акрилом еще можно залить, потом зашлифовать, а нитрой так не получится, под лаком даже видно будет. Акрил под лак - это акрил под акрил )))
Жизнь - это серьезно. Но не очень...

Dundy

Цитата: Волин от сентября 08, 2015, 05:19:15  
для меня основной проблемой было подготовить поверхность под покраску
Дык это самое главное и самое сложное, тут для начала теорию надо бы знать, ибо методик подготовки поверхностей великая куча, впрочем как и методик устранения косяков после покраски.
Дорога тебе на форумы авто маляров, там расскажут как, какие материалы, какие шкурки грунтовки и т.п. пользовать, а потом уж руками лезть.

Рок-н-ролл, он везде.

Darkwalker

Какая нафиг теория.
На химию денег не жалеть и не экономить. А так все в баллонах аэрозольных есть и удобно применимо.
Процесс несложен:
1 - Обдирка до железа - щетки+смывка краски.
2 - Качественный грунт с цинком. Выравнивание каждого слоя.
3 - Нормальная нитрокраска. Сейчас в баллонах дофига отличной. Класть ровненько чтобы без потеков, это приходит быстро. Потеки вышлифовываются и перекрываются очередным слоем. Шагрень тоже выравнивается, время надо.
4 - Ну и лак. Вот с лаком засада, ибо у меня весьма херовый попался и от бензина испортился.
Лак вышлифовывается от шагрени и зашлифовывается войлочным диском без каких либо средств.
Терпение и понимание процесса основной фактор успеха. У меня вся канитель заняла неделю ибо там где детальки сохли тусили котики и соответсвенно пришлось сошлифовывать верхний слой от прилипшей шерсти.
Нет Справедливости. Есть только Я.

Dundy

Гришь никакой теории?? А сам вона скока букаф нахуярил...
Рок-н-ролл, он везде.

Darkwalker

Это даже не теория а перечисление граблей и личный опыт.
Задуть из баллона несложный процесс, но если врожденное рукожипие, ебоглазие, неусидчивость - от лучше отдать денег маляру.
Нет Справедливости. Есть только Я.

Alex9000

Что-то здесь никто про пыль не упомянул. Для меня это основная засада - сейчас нет места для покраски, а просто красить в гараже гарантировано будет с пылью. А пыль зачастую потом ох как проблематично убрать. Остальные проблемы, озвученные выше, за проблемы не считаю. А вот Волин выше абсолютно правильно написал - грамотная подготовка основа успеха покраски.

Loki, крась и не бойся. Процесс занимательный, особенно когда видишь как деталь преображается. С первого раза может и не получится, но фатально ты все равно не сможешь накосячить - повторную попытку никто не отменял.)))
Любую тему сведу во флуд.)))

DanZL

Взять бак от оппозита любого и тренироваться.
Кто понял жизнь - тот не спешит. Чоп-чоп.
Живу в Подольске, чиню машины.

Darkwalker

Цитата: Alex9000 от сентября 09, 2015, 04:34:34  
Что-то здесь никто про пыль не упомянул.
Читаем ваще внимательно?
Цитата: Darkwalker от сентября 08, 2015, 11:28:32  
У меня вся канитель заняла неделю ибо там где детальки сохли тусили котики и соответсвенно пришлось сошлифовывать верхний слой от прилипшей шерсти.
Нет Справедливости. Есть только Я.

Alex9000

Цитата: Darkwalker от сентября 09, 2015, 05:57:14  
Цитата: Alex9000 от сентября 09, 2015, 04:34:34  
Что-то здесь никто про пыль не упомянул.
Читаем ваще внимательно?
Цитата: Darkwalker от сентября 08, 2015, 11:28:32  
У меня вся канитель заняла неделю ибо там где детальки сохли тусили котики и соответсвенно пришлось сошлифовывать верхний слой от прилипшей шерсти.

Читаем ваще внимательно!
Котиков можно из гаража изгнать, а пыль если присутствует, то нет. А уж если в том же гараже стоит более-менее мощный ресивер и мотор компрессора, то пыль вообще будет висеть в воздухе. И никакой пролив стен и пола не поможет.
Любую тему сведу во флуд.)))