Че то я смотрю на форуме давно не обсуждали литровую ведьму...

Автор Маэстро, апреля 25, 2015, 08:56:04

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.


ruswolf

Цитата: Darkwalker от мая 28, 2015, 12:21:50  
Инжекторный блок универсальный приобретается отдельно в интернете. Контор-производителей куча. PowerCommander тот же. Рампы и тп от спортов разьебаных - на разборках.
Дальше все собирается в кучу, просчитывается, отстраивается предварительно и загоняется на стенд.
с датчиком колена и распреда наверно засада будет, куда его пихать.

Dundy

Первый закон механики: "не трогай железку пока она нормально работает".
Также этот закон отражается в пословице: "Лучшее - враг хорошего".
Но правда есть и другие пословицы, типа: "Бешенной собаке 7 вёрст не круг", "Нельзя, но если очень хочется, то можно."
Рок-н-ролл, он везде.

Волин

Зачем на вираге более мощный двиг? Для динамики? Или для более высокой скорости?
Жизнь - это серьезно. Но не очень...

Sibeerski

Да просто чтобы был  :D
Был бы у меня мильён денег, взял бы ещё одну вирагу, зарядил бы ей мотор до усрачки, внешность бы закрысил и ездил бы по ночам стритрэйсеров кошмарить.
Но с другой стороны, был бы у меня мильён денег, может и нахер бы мне это  не сдалось. Но поковыряться интересно  :)

ruswolf

Цитата: Sibeerski от мая 28, 2015, 08:59:52  
зарядил бы ей мотор до усрачки
её расточить бы до 1300 - уже б хватило чтоб "уехать" учитывая что она и так в верхней строчке быстрых чопперов.

Morgot_metal

Просто чистым увеличением объема прирост мощности будет небольшой. по-хорошему нужно улучшать наполнение цилиндра, то есть увеличить диаметры впускных и выпускных окон, а это замена клапанов, продуть впускные каналы, убрать всякие ступеньки, сгладить приливы, что бы максимально использовать кинетическую энергию поступающей смеси, при этом не нужно забывать, что на входе в цилиндр стоит обеспечить завихрение для перемешивания смеси хорошего. Нужно увеличить фазы газораспределения, а это другие распредвалы. Плюс я бы еще поставил плоскодроссельные карбюраторы, естественно с нулевиком. Подрезал бы немного бошки, что бы увеличить степень сжатия (ну и если совсем говорить об извращениях, то еще бы наддул немного :)) Вот тогда бы мотоцикл жарил!!! но за это придется платить существенно уменьшенным ресурсом. Однако при расточке мы тоже получаем уменьшение ресурса, но меньше выигрываем в мощности.

Антон усы

Ту Волин, более мощный двиг для того чтобы на 3000 об/минут ехать 130км/ч-140 км/ч ...
Индурист

Dundy

На мой взгляд мощи то и так хватает, я бы лучше побаловался с передаточными числами карданного редуктора, ибо постоянно чую что не хватает шестой передачи, вот этим и можно было бы добиться большей скорости при тех же оборотах дрыгла.
Рок-н-ролл, он везде.

Волин

Цитата: Антон усы от мая 29, 2015, 08:17:56  
Ту Волин, более мощный двиг для того чтобы на 3000 об/минут ехать 130км/ч-140 км/ч ...
Так для этого нужно не более мощный двиг, а более моментый и другой объем (думаю около 2 литров даже) другие настройки распредвалов, карбов, другой график мощности и момента. Чтобы максимальную мощность выдавал не на 6000, а на 4500, допустим, момент на 1800-2500, изменить передаточные отношения... передачи будут еще короче, думаю ) В общем дизель )))
Жизнь - это серьезно. Но не очень...

Sibeerski

Цитата: Morgot_metal от мая 29, 2015, 06:24:28  
убрать всякие ступеньки, сгладить приливы, что бы максимально использовать кинетическую энергию поступающей смеси

Вот, кстати, когда начал перебирать вираговские головы, подумал о том. чтобы убрать все дефекты. Счистил нагар, а дефектов-то нет) Ни ступенек, ни приливов, всё гладко и ровно  :)

ruswolf

вчера разгон померил до 100. около 5 секунд вышло, с учётом хренового старта, можно по идее лучше прогазовывать.
5 сек это нормально ? живой мотор ? Кто нибудь мерил на своих ?
http://www.youtube.com/watch?v=6_DOfCOkuJ4

Волин

где-то так и есть, завод примерно столько же пишет (думаю средний результат такой). сам не пробовал не знаю =) все время кардан из головы не выходит... даже не кардан, а гайка крестовины )) разгоняюсь, как пенсионер. Да и езжу так же )))
Жизнь - это серьезно. Но не очень...

ruswolf

я по заводу нигде не видел разгона, если есть дайте сцылку плиз

Daemon

Цитата: ruswolf от июня 02, 2015, 07:48:58  
вчера разгон померил до 100. около 5 секунд вышло, с учётом хренового старта, можно по идее лучше прогазовывать.
5 сек это нормально ? живой мотор ? Кто нибудь мерил на своих ?
http://www.youtube.com/watch?v=6_DOfCOkuJ4
А зачем вообще эти цифры?  :o
Ниразу даже мысли не было замерять разгон до 100.
Есть два мнения: мое и неправильное!