Работает - не трожь? (про карбы)

[Loki]

В сервисе предыдущему владельцу карбы собрали на герметике, так как не было в наличии прокладок. Настроены, вроде прилично - коник резвый, паспортную скорость выдает (согласно спидометру), аппетитом радует. Задний горшок богатит, судя по свече. Новые прокладки для карбов куплены и ждут своего звездного часа. Вопрос в том, стоит ли этот час приближать? Или ездить до тех пор, пока не возникнет реальная необходимость залезать в карбюратор? В общем, нужно ли туда лазить в профилактических целях в межсезонье? Является ли черная задняя свеча показанием к вскрытию и регулировке? Или не трогать технику?

[Sankin Dennis]

нет

в смысле не стоит

[Ktykhy]

Нех туда лезть,
Карбы на герметик не айс конечно, но если всё гуд зачем мешать. как настанет время обслуживать поменяешь.

[Sankin Dennis]

вся беда с герметиком в карбах заключается вот в чем:
если намазать герметик слишком жирно, то лишний герметик выдавиться за края. В последствии эти лишние кусочки могут оторваться, и эти ошметки застрянут в жиклере.

Если герметик намаза как надо, то это ничем не хуже прокладок (даже лучше)

[Ktykhy]

А ещё он может раствориться немножко, и потом осесть в канальце каком.

[Серж]

А чо это со свечой? Разобраться бы. А там глядишь и начальный вопрос решится сам собой )

[Loki]

А чо это со свечой? Разобраться бы. А там глядишь и начальный вопрос решится сам собой )

Ну передняя красивенькая "кирпичная", задняя - жирная черная. Во всяком случае, так было в начале сезона - с тех пор я туда не лазил.

[Sankin Dennis]

отстань от ослика не мешай ему работать

[ivanqwe]

Закрути винт количества на полоборота и будет тебе щасье

[Loki]

Проверил сегодня свечи - обе правильного "кирпичного" цвета.
Померил компрессию - задний горшок 11,8, передний - 11,5.
Это к делу не относится - просто хватаюсь:)

[Ktykhy]

Тем более нех туда лезть, по замене масла проверять клапана, и  озаботиться бензофильтром нормальным.
тогда будешь ездить горя не знать.