Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Один карб

Автор Jon13, августа 13, 2014, 12:09:32

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

ivanqwe

на уралах есть божественные карбюраторы к-68))) а то 65, ты еще кейхены вспомни

Morgot_metal

Очень интересный вариант по ссылке, а если использовать вместо фланцев родные манифолды, так процесс демонтажа-монтажа на установленном двигателе вообще предельно легок будет.

mdkoyot

НА 400-ке делал.. он работал, но в результате отказался от этой идеи.. если б охлаждение было жидкостным то оставил бы с радостью(( так как боббер проэкт




Darkwalker

Кстати, если вместо CV карба воткнуть FCR то будет агонь ваще.
Нет Справедливости. Есть только Я.

Kirill12

Цитата: mdkoyot от января 02, 2015, 07:03:53  
если б охлаждение было жидкостным то оставил бы с радостью((

А какое отношение к делу имеет охлаждение?

Kirill12

В общих чертах примерно так. Фильтр поставил на время, пока не придумал ничего лучше.



Подсос работает, трос задом на перед:



Бензошланг тоже временный. Будет нормальная резиновая трубка.


Изначально я хотел фильтр как на Харлее, но даже маленькая кастрюля упирается в голень, видно на последней фотке. От резинового патрубка до голени остается пара сантиметров. Вопрос пока не решен.


Ktykhy

Все охуенчик, Заводить пробовал?

Indey-51rus

На Харлеях  правую ногу открячивают в сторону поэтому.Фильтр мешает.
Всё что мне не нравится-говно!!!

sahar876

А как-же разговоры про разность длинны патрубков? Как работает? Патрубки сам делал? И последнее какой модели карб?
Четыре колёса возят жопу, а два-душу.

Kirill12

Цитата: Ktykhy от января 05, 2015, 04:11:56  
Все охуенчик, Заводить пробовал?
Да, я по осени погонял по окрестностям, начал настраивать. 120км/ч едет, больше не выкручивал, был без шапки.

Регулировка там - сверление жиклера и подъем иглы шайбами. В глушак при сбросе газа теперь не стреляет. Холостой ход еще не ставил. Заводится с половиной подсоса, потом убираю.

Цитата: Indey-51rus от января 05, 2015, 06:19:13  
На Харлеях  правую ногу открячивают в сторону поэтому.Фильтр мешает.
Я хочу сделать примерно так:

И чтобы это основание было выгнуто как можно больше внутрь, чтобы карб был внутри фильтра практически. Фильтр побольше диаметром, от жигулей можно :)

Цитата: sahar876 от января 05, 2015, 09:01:34  
А как-же разговоры про разность длинны патрубков? Как работает? Патрубки сам делал? И последнее какой модели карб?
Уважаемый, не в обиду, прочитай тему с самого начала, там ответы есть. Карб родной, Хитачи.

sahar876

Какие уж тут обиды! Учится учится и ещё раз учится! Я б и себе сделал но руки чуть кривоваты. А так-то один карб полюбому дешевле в ремонте.
Четыре колёса возят жопу, а два-душу.

mdkoyot

с завода на заднем карбе смесь богаче чтоб не перегревать зад-цилиндр.. так как он воздушного охлаждения... а на одном карбе будет либо передний детонирует либо задний беднит єто убьёт мот

Indey-51rus

в Милуоки знают об этом?
Всё что мне не нравится-говно!!!

Pikasso

Цитата: mdkoyot от января 06, 2015, 10:36:48  
с завода на заднем карбе смесь богаче чтоб не перегревать зад-цилиндр.. так как он воздушного охлаждения... а на одном карбе будет либо передний детонирует либо задний беднит єто убьёт мот
Ты сам то понял, чего сказал?
Грамотность – утонченная форма вежливости.

Gloryслав

Не Саша, рн всё правильно сказал, от того и главный жиклёр на 1-м больше.