Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Датчик топлива на XV1100 и др.

Автор berkul, мая 09, 2014, 09:44:07

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Антон усы

я когда заправляюсь - обнуляю одометр и знаю сколько смогу проехать, а когда лампа загорается знаю, что еще 30 км точно проеду.
Индурист

ninjan

Если теоретически возможно поставить, датчик который будет менять сопратевление, в бак, то вывести на табло значение не так уж и сложно ... я в железе не собирал .. Только откалибровать нужно будет его .. т.е. по факту залил литр, снял значения, залил еще, снял еще. Потом согласно графику можно выводить на табло значения ...
© Комитет по незаконному обороту коленчатого вала в минуту

Ktykhy


DanZL

Одометр и лампочка резерва - зачем ещё что-то? За пару сезонов на мотоцикле можно с точностью до километра определить, когда пора заправляться.
Кто понял жизнь - тот не спешит. Чоп-чоп.
Живу в Подольске, чиню машины.

Dundy

Цитата: ninjan от февраля 09, 2016, 03:58:38  
Если теоретически возможно поставить, датчик который будет менять сопратевление, в бак
Вот как раз его то и сложно вкорячить, один раз я уже мудился с такой задачей, правда на другом мопеде, а на вираге даже пробовать не стоит, из за геометрии бака.
Тут варианты либо ёмкостного датчика, либо ультрозвукового (дороганах), ну или колхозинг, который предлагает Ktykhy.
Рок-н-ролл, он везде.

Dundy

Цитата: DanZL от февраля 09, 2016, 04:50:38  
Одометр и лампочка резерва - зачем ещё что-то? За пару сезонов на мотоцикле можно с точностью до километра определить, когда пора заправляться.
Ну да, так мы все и делаем.
Но в общем то я предложил эту идею для тех кому это интересно.
Так то канешь понятно, что по большому счёту нах ничё не надо, да и вообще все помрём.
Рок-н-ролл, он везде.

DanZL

Цитата: Dundy от февраля 09, 2016, 05:01:55  
Цитата: DanZL от февраля 09, 2016, 04:50:38  
Одометр и лампочка резерва - зачем ещё что-то? За пару сезонов на мотоцикле можно с точностью до километра определить, когда пора заправляться.
Ну да, так мы все и делаем.
Но в общем то я предложил эту идею для тех кому это интересно.
Так то канешь понятно, что по большому счёту нах ничё не надо, да и вообще все помрём.
На моём прошлом мотоцикле был датчик уровня, но с каким-то косяком - то ли резистора где-то не хватало, то ли ещё чего, но стрелка раскачивалась вместе с плесканиями бенза в баке. По сути там было три положения - стрелка неподвижна справа - полный бак; стрелка носится по всей шкале - нормально ещё, катаемся; стрелка замерла слева и не подаёт признаков жизни - скоро переходить на резерв. Так что один хрен - 180 км по городу или 250 по трассе - и на заправку. Ещё была фигня у кореша на Диверсии - после 15 литров стрелка падала на ноль. Так я и ехал - заливая по 15 литров. Потом когда почитал спеки - оказалось, что бак у неё 25 литров...
Кто понял жизнь - тот не спешит. Чоп-чоп.
Живу в Подольске, чиню машины.

Шанхай

резерв топлива сильно давит на психику, едешь уже на резерве а заправки все еще нет и хрен его знает когда появится? я так в казакстане ехал от заправки до заправки доходило до 270 км,так что каждая заправка как манна небесная,залива даже меньше 5 литров лишь бы бак был полный.

mikhatt

Я поднимался в гараж-там подъем 30 градусов примерно,бенза было мало и мот-заглох,не удержал-уронил на нулевой скорости:поворотник-резинку клеил,левую дугу держатель подножки выпремлял-кончилось топливо,вот так :-\

ninjan


вот такую тему нашел в инете...
© Комитет по незаконному обороту коленчатого вала в минуту

Ktykhy

Цитата: ninjan от февраля 09, 2016, 10:47:25  

вот такую тему нашел в инете...
А что там бегать должно? магнит на поплавке? этож герконы обычные.
тогда уж лучше емкостный датчик. и мозгов к нему типа так.
http://www.avislab.com/blog/fuel/ (первое что нагуглил)
как писали выше, геометрия бака не из лучших.

ninjan

ну с другой стороны на герконах висят сопротивления ..... все это дело уберается в немагнитную трубку .. и поплавок с магнитом ... такие дела ...
© Комитет по незаконному обороту коленчатого вала в минуту

Dundy

Подобный вариант я уже тоже думал.
Трубка с поплавком ляжет в бак почти параллельно земле, есть сомнения что поплавок будет без затыков и качественно по ней скользить.
Рок-н-ролл, он везде.

Dundy

Цитата: Шанхай от февраля 09, 2016, 07:19:33  
резерв топлива сильно давит на психику, едешь уже на резерве а заправки все еще нет и хрен его знает когда появится? я так в казакстане ехал от заправки до заправки доходило до 270 км,так что каждая заправка как манна небесная,залива даже меньше 5 литров лишь бы бак был полный.
Такая же хрень в Карелии.
Рок-н-ролл, он везде.

ninjan

я когда в том году на азов гнал, на м4 гонялись с мерсом, ну как гонялись, пилили за 160, ребята держались просто рядом со мной, ну и я рядом с ними, обгонят сбросят я их обгоню ну и так далее... дык у меня лампа чуть ли не на 100 км раньше загорелась ... я сразу дросель и подзакрыл, приехал, а они на заправке меня ждут. Кофем угостили =) Ну так в паре с мерсом километров 300 прошел .. потом им надоело тошнить .. они погнали ...
© Комитет по незаконному обороту коленчатого вала в минуту