Провал после 80км\ч

[Дырчек]

Всем привет. Такая проблема. Под зиму купил мотоцикл - 400-ку. Гнал её из города в город (порядка 100 км). Мотоцикл после 80 км.ч начинал как бы затыкаться -- опять идёт, но скорость с горки больше 100-110 км\ ч  так и не смог набрать. Зимойц вскрыл карбюратор всё почистил, выкинул диофрагмы(купил оригенальные, в старых появились маленькие дырочки), поменял все резиночки, продул и почистил жиклёры, были засронны в хлам. Клапана отрегулировал. Уровень выстовил в карбах. Вроде всё должно быть ок!! Решил прокатиться после затяжной зимы. Бодро бежит, хорошо набирает обороты, но всё так же, только уже больше 80 не разогнал, затыкается, провалы - подхваты. В чём может быть проблема ( игла в карбюратор стоит в среднем значении)??
Сколько оборотов выкручивать винт качества и колличества?

[Михаил Милохин]

Винты качества и количества важны на Х.Х. У тебя проблема не в этом.

[Волин]

че, и на 4 и на 5 передачах после 80-ти затыкается? чудеса...

[Дырчек]

"если есть искра и бензин - должен ехать"  - едит, но хреново.
У меня осталась одна ещё мысль заменить высоковольтные провода и свечи ( признаюсь их я не менял, какие-то там стояли наши отечественные какие не дорогие порекомендуете)
А провода , я взял за насвечник- от от лёгкого прикосновения отпал. Попытался вкрутить - проворачивается. Взял отрезал на 5-8 мм и вкрутил, но что-то он мне не внушает доверие. Вопрос на засыпку, проблемотично ли снять катушки зажигания да бы вкрутить новые провода  и подходят провода от атомобилей ВАЗ?

[Ещтгы]

провод вклеен в катушку

[Дырчек]

то есть меняется вмести с катушкой? хм...

[Дырчек]

Что может быть с ним, голову сломал...

[Ktykhy]

Провод залит смолой, если совсем бяда можно и поменять. немного терпения и эпоксидная смола помогут.
Попробуй как выше сказали на разных передачах. на месте крутит как.

[Дырчек]

А может такое быть из-а свечей?
В мануале написано открутить винт "pilot screw" от 2 - 1\2 оборота.  Я так понимаю это топливный винт(качества), а про воздушный ни чего не написано.  Как я понимаю это всё влияет на холостые? за ходовые лишь положение иглы и уровень поплавка.
По поводу поплавка, я подсоединил трубки пол боковую подножку подложил деревяшку, что бы выровнять мотоцикл. Включил зажигание что бы накачал бензаносос и проверил уровень. ли же нужно завести( с подсоединёнными трубками) дать поработать, а потом смотреть уровень?

[Михаил Милохин]

нужно завести( с подсоединёнными трубками) дать поработать, а потом смотреть уровень?

Ага, так точнее. Ну а на заглушенном какие результаты по замерам?

[Дырчек]

ниже риски на 14 мм - 1 цилиндр (тот что к рулю ближе), и во втором чуть больше, где-то 14,5 мм. Я подумал может не правильно мерию. Думал может надо когда он стоит на боковой подножке(в наклоне), все пересмотрел, да нет же...всё верно , мотоцикл должен стоять ровно.
Такое чувство как будто соринка где-то, но нет я карб весь почистил, фильтра сменил на новые.
Задумался над тем, что в нижнем баке стоит фильтр заводской ( не смотрел у меня он вообще есть или отсутствует. Но возможно что он забился и просто напросто не хватает на большей скорости когда расход возрастает карбам топлива. (я менял топливный фильтр, у меня шланг по середине разрезан(над аккумулятором) и вставлен фильтр ,его я и заменил).
Далеко ли стоит заводской фильтр топливный и много ли надо разбирать чтоб до него добраться и посмотреть есть ли он вообще и в каком состоянии?

[Сэнсэй]

топливный фильтр под седлом, рядом с предохранителями.

[Дырчек]

Значит не он, его я поменял.

[Дырчек]

Возможно так что где-то подсос воздуха? Как это определить?

[Ktykhy]

карбклинеровм попшикать, или газом с балона.