Замена маслонасоса.

[PlasmaNaut]

вроде нет

[Darkwalker]

PlasmaNaut
А в чем ошибка сборки?

[PlasmaNaut]

Darkwalker
Разбирали мотор. Больше профилактически, ну и так - убедиться, что странный такой пристук не есть проблема... Пока разбирали - увидели белый герметик на обоих крышках. То есть, возникло разумное подозрение, что движок открывали. При разборе сразу заметил, что сабжевые шестерни разные, и что помеченная Р стоит спереди. Стал смотреть клаймер, и на сборке увидел, что шестерни реально "перепутаны". Посмотреть на рисунок выше, где мужик держит обе шестерни в руках, не вышло - в руках были распечатки только с тех страниц, где сборка была. А там клаймер дал маху и засунул для съемок не ту шестерню...

В итоге на перепутанных проехано чуть больше 12000 за сезон. Причем, субъективно показалось, что призвук пропал... Разбирать на поменять обратно не будем - не вижу смысла. Да и моц наверное продаваться будет...

[Fucking_Mad]

итак, как видно из рисунков 118,119 клаймеровцы невьебенно так лоханулись:))
Кстати спасибо Николаю, он первы заметил...
Откройте ВЫ хайнес и там ясно и на крупных фотках просматриваеться что R как раз таки справа:))
теперь для самых неверующих....
вот рисунок работы такой шестерни:))
правда на скорую руку, но должно быть понятно

рисунок соответсвенно для левой стороны работы...
как видно, благодоря пружине тонкая шестерня смещаеться относительно толстой тем самым убирая зазор в зубах до минимума и постоянно...
а у Макса, наверное вот так - толстая коленвальная упираеться сначала в тонкую промежуточную а потом уже в толстую... тем самым стачивая тонкую постепенно.... и при остановке возвращает зазор между зубами
вот как-то так:)

[Николай]

Darkwalker
Разбирали мотор. Больше профилактически, ну и так - убедиться, что странный такой пристук не есть проблема... Пока разбирали - увидели белый герметик на обоих крышках. То есть, возникло разумное подозрение, что движок открывали. При разборе сразу заметил, что сабжевые шестерни разные, и что помеченная Р стоит спереди. Стал смотреть клаймер, и на сборке увидел, что шестерни реально "перепутаны". Посмотреть на рисунок выше, где мужик держит обе шестерни в руках, не вышло - в руках были распечатки только с тех страниц, где сборка была. А там клаймер дал маху и засунул для съемок не ту шестерню...

В итоге на перепутанных проехано чуть больше 12000 за сезон. Причем, субъективно показалось, что призвук пропал... Разбирать на поменять обратно не будем - не вижу смысла. Да и моц наверное продаваться будет...

Всё, пипец вираговодству ?  

[den all]

Николай

Пипец вирагам из новосиба.

[Вертиго]

Коллеги, подскажите у кого - нибудь были проблемы с  цепью маслонасоса?
Моя провисает примерно на пол сантиметра, по слухам вроде у многих так, есть ли смысл менять? По сути нагрузки на цепь небольшие, может и не стоит заморачиваться на эту тему.

[Master]

Вертиго
уже питцотмилионный раз  , у всех провисает ,так и должно быть , просто если менять насос то и цепь тоже непомешает

[PlasmaNaut]

Благо стоит она меньше психологического порога в пицотрублей.

[Вертиго]

Просто для того, чтобы поменять цепь, нужно снять маховик, что сделать не так уж и просто, особенно на снятом двигателе! А маслонасос можно менять и инспектировать не снимая маховик.
Вот я и спрашиваю, если прецендентов с обрывом цепи ещё не было, зачем извращаться пытаясь снять маховик!

[Master]

зачем извращаться пытаясь снять маховик!

а зачем извращатся менять маслонасос не снимая маховика? :shock:

[Вертиго]

Легко входит и выходит Маховик конечно слегка мешает, но в определенном положении проблем не доставляет!

[Glory]

а зачем извращатся менять маслонасос не снимая маховика?

Адин раз экспертировал, второй раз менял на новый. Никаких проблем со сьёмом не почувствовал.

[den all]

Glory

Не почувствовал? Ты был мертвецки пьян!

[Glory]

den all
не флуди, да нефлудим будешь.