Есть ли перегрев и обеднение смеси?

Серж · апреля 30, 2008, 08:02:34

Сегодня плюнул гг
После часовой езды по пробкам - шипит
но не так как бывало на оппозитах,там аж отскакивало как от утюга иной раз

Мент · апреля 30, 2008, 08:36:46

Серж, " Да успокооойся тыыы!!" ("Наша Russia") :wink:

Albatross · апреля 30, 2008, 09:10:20

Цитата: "Мент"Серж, " Да успокооойся тыыы!!" ("Наша Russia") :wink:

дык он спокоен, это он меня успокаивает, это я просю на движок поплевать... )))

Мент · апреля 30, 2008, 09:35:31

albatros И ты успокойся! Я седни харкнул - пошипело дэцл. Цвет свечей - как у тебя, хотя стоит NGK BPR8ES(довольно холодные).
Так что, как говорит Мастак: НЕ бздеть!

Albatross · апреля 30, 2008, 10:28:49

ну что же, два "контрольных плевка" реально подуспокоили :-)
спасибо камрады!!!

Rodius · апреля 28, 2009, 10:36:35

Подниму тему, если коллеги не против

Вопрос вот в чем. Труба, выходящая из заднего цилиндра радикально синего цвета. Означает ли это, что бедная смесь?

QUARTZ · апреля 28, 2009, 11:40:04

Беднит. У меня такая же херомантия на свечах была, прям как фото с моих делал. Перегрев тоже жесткий был.

komisar · апреля 28, 2009, 08:52:48

Rodius
Точно бедная,а свеча какого цвета?

Rutulis00 · апреля 28, 2009, 10:41:39

Цитата: "albatros"Всем привет!
Вчера завёлся!!! )))

Для полного выяснения проблеми надо будет представить поболше картинок

Ну проедь поболше, посмотри скока жрёт на сотньу не в городе - без пасажира 6 литров норма( конечно возможен сдвиг) Если в карбы нестреляют и нормално работают на холостых(после проезда по городу) ничего с мотом неслучытса - а разобрать есчо успееш. Если на 140км ч мот есчо усердно готов набирать скорость может нестоит. А уровень в карбах по мануалу?( хотя на моём оптимално когда он ниже)

Rodius · апреля 30, 2009, 03:59:19

Цитата: "komisar"Rodius
Точно бедная,а свеча какого цвета?

Светлая совсем... Значит точно беднит.
Что нужно подкрутить, чтобы смесь сделать побогаче?

komisar · апреля 30, 2009, 09:05:40

При условии,что уровни в норме,И карб чистый...Крутить ничего не нужно,там нехер крутить...надо поднять иглу на пару проточек...я имею ввиду иглу,что стоит в бедном карбе в главной дозирующей системме...Почему на пару?Да потому,что при синей трубе одной мало будет...И кстати-проверь,может кто до тебя жиклеры местами поменял...тогда каждый верни по мануалу на Родину...Если все в норме,то проверь может вкрутили не те жиклеры...Такое сплошь и рядом.Как в пестне ,я его вкрутила,из того,что было....Короче проверь все,что можешь-и пиши...что знаю-помогу...

Master · апреля 30, 2009, 09:59:49

в 400ке вроде иглы не регулируются, Rodius я бы воспользовался ИКС , я на своей так настраивал причем свечи были светлые но мот тянул ровно без провалов и перегрева не наблюдалось

Rodius · мая 01, 2009, 10:41:39

komisar
Master

Тут, собственно, вопрос вот в чем - нужно что-то делать или не мешать машине ездить? Тянет ровно, бензин не жрет, может и хрен с ней с синей трубой? :wink:

Master · мая 01, 2009, 11:39:37

Rodius
я те и говорю если уж сильно волнуешся вкрути ИКС и посмотри цвет пламени , должен быть хорошо видимый голубой при открытии газа пламя на секунду краснеет (смесь обогащается) и снова становится голубым , а тупо крутить надеясь на авось я бы не стал

Darkwalker · мая 01, 2009, 02:05:48

Цитата: "Master"в 400ке вроде иглы не регулируются

Регулируются. правда бывают вусмерть зарегулированые.
На мембране игла, кстати, переставляется.
Еще может клапан выпуска перетянут.
у меня вон труба синей стала после того как я "по уральски" клапана высавил. Впуск с выпуском перепутал

Новости:

Есть ли перегрев и обеднение смеси?