Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

геометрия рамы на 400-тке

Автор father igni, февраля 01, 2008, 06:48:46

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

father igni

Разобрал я полмотоцикла... стоит он на подставке щас,
посмотрел спереди и такое чуство что вилка мягко говоря не по оси симетри...
как проверить можно геометрию рамы?
мо у меня рама того, кривая... :?
г-г-главное, не б-б-бояться (с)

Степан

Переверни мот как в детстве велик переворачивал чтоб цепь подтяенуть - и посмотри по колёсам - если кривая - увидишь точно, а вот как выпрямить это уже другой вопрос...
Vira-GO 1100!
No replacement for the displacement

Серж

father igni, если переднюю резину не менял - посмотри как она снашивается (равномерно или с одного боку) и сразу все поймешь
Сиськи довай!!! (с)

father igni

Серж
резина отходила 2 сезона... износ равномерный
вроде серьезных падений не было за это время...
г-г-главное, не б-б-бояться (с)

ШумаХер

На больших Вирагах если снять бак и посмотреть спереди, то тоже кажется, что рама кривая. Там сам хребет не симметричный. На Стиде кстати тоже несимметричная рама (хотя там она дуплексная). С товарищем когда ровняли (после аварии) не сразу поняли, что смотреть надо по колесам (чтоб  след в след стояли).
Кстати, у себя заметил еще, что и крепление  маятника тоже как то "криво" сделано. Япономать, блин...

father igni

ШумаХер
спасибо, обнадежил, а то я уже в руки кувалду взял :)
г-г-главное, не б-б-бояться (с)

Серж

Фатер,думаю што все ок,раз резина ровная

Шумахер,а как ровняли? На стапеле?
Сиськи довай!!! (с)

ШумаХер

Вытягивали лебедкой (тонны на 2). Не очень она хотела выправляться. Стапеля не было, поэтому просто крепили за "жопу" и тянули. Делали на заводе. Удар был  прямой (блок бетонный на дорогу выбежал), поэтому ушла рулевая (но ровно - просто угол поменялся) и правая труба рамы (левую проушину траверсы сломало, перо ушло вперед,  и колесо попало аккурат по трубе). Ровняли с местным нагревом. Вроде ездит ровно...

Darkwalker

Ничего не надо ровнять если мот не ведет при езде на сторону.
Нет Справедливости. Есть только Я.

amdeich

Цитата: "Darkwalker"Ничего не надо ровнять если мот не ведет при езде на сторону.
А если при езде не ведет, а ведет при торможении на асфальте? Сантиметров на 15 за тормозной путь с 60-и.

P.S. Про профиль дороги знаю - но никто подобного не замечал почему-то :(.

ШумаХер

Цитата: "amdeich"А если при езде не ведет, а ведет при торможении на асфальте?
Может имеет место скручивание вилки? Тормозной диск то с одной стороны. На многих мотоциклах (где один диск) такой же эффект наблюдается

ViaGRO

а есть ещё способы проверки дефектов рамы? мотоцикл после аварии ещё на ходу не был, перспектива раздевать мотоцикл до одной рамы тоже не радует...

Степан

ViaGRO если не уверена в правильности геометрии то после ремонта выкатись на ровную дорогу и на скорости 60-70 км/ч протпустив руки от руля (только не убирай далеко пока не научишься ездить без рук :) ) мот должен двигаться прямольнейно и никуда не тянуть, при этом попроси корефана чтоб ехал не машине за тобой (в 25-35м) и смотрел на колёса - они должны вращаться в одной плоскости.
Vira-GO 1100!
No replacement for the displacement

amdeich

А ручгу газа предварительно скотчем примотать?

Степан

да можно просто нейтраль включить...
Vira-GO 1100!
No replacement for the displacement