Цитата: "Darkwalker"PlasmaNaut
А почему бы системе не реагировать на закрытие заслонки уменьшением подачи топлива, скорректированой зондами. Закрылся газ - тормозим двиглом.
И почему бы не сделать подключение "прогревочного" круга привязаным к датчику температуры+нейтрали.

мое мнение относительно впрыска - функции должны быть примитивными.
Подача дозы бензина относительно открытия заслонок.
И корректировка этой подачи относительно несгоревшего топлива.

Она и реагирует, да. Просто для торможения двигателем по идее система не включает систему холостого хода (она может топливо вообще не подавать, пока обороты двигателя при торможении не упадут до уровня холостых), а когда засекает, что стоит - включает. И держит его относительно уже температуры двигателя. А "программа прогрева" тоже не только на месте работает.

PlasmaNaut
А когда еще работает программа прогрева? Я не изучал это вопрос.

Цитата: "Darkwalker"А когда еще работает программа прогрева?

благодаря ей можно начинать движение практически сразу после запуска двигателя, даже при  сильных морозах отсутствуют дерганья и рывки свойственные  непрогретому карбюраторному двигателю

Master
Думаю этой опцией можно пренебречь.
Либо реализовав ее максимально примитивно, слегка обогащая смесь пока температура масла не поднимется до 40 градусов например...

так я ж и говорю нафиг он такой впрыск то нужен?

Darkwalker
Вот ты тут как раз прав на все сто...Возьмем к примеру древний,но не самый плохой впрыск...Бош К Джетроник,так там функцией прогрева управляет заслонка под управлением биметаллической пластины...Нагрелось-закрылось...Или к примеру прогревочный клапан на всех без исключения современных скутерах...Завелся,ток с генератора греет клапан,он постепенно закрывает сначала бензин,а потом и вохдух поступающий в карбюратор по отдельному каналу...Или взять к примеру форсунку холодного пуска,ее отключает именно датчик установленный непосредственно в двигателе и снимающий температуру с охлаждающей жидкости...Я тут,что мог,то просмотрел уже,чтобы найти экономное решение,по реализации проэкта...Вам оказывается проще,с вашими котлами,а у меня в каждом 125 грамм...Форсунки оказывается нужны особые...Способные при малом давлении и малом времени эффективно распылять...Забил гвоздь,продавцам...может от 150 ссм скутера Хонда SH достану...Усли будут форсунки,тогда дело за малым...Зима долгая...Месяца три можно паять..

Master
Простота в обслуживании.

Цитата: "Darkwalker"Master
Думаю этой опцией можно пренебречь.
Либо реализовав ее максимально примитивно, слегка обогащая смесь пока температура масла не поднимется до 40 градусов например...

Гош, оно и так довольно несложно реализовано - программно. Цепь холостого хода так и так придется делать. И делать ее придется регулируемую каким-то образом. На сегодня это, как правило - обходная воздушная магистраль, перекрываемая электроуправляемым клапаном. Она же  работает и при запуске (вот сколько видел подобного, при старте мотора магистраль всегда открыта полностью) А "программа пуска и прогрева" - это всего лишь изменение длительности впрыска и сдвиги зажигания в зависимости от температуры мотора.

А упрощать я тоже не вижу смысла.. Это может быть будет и просто в обслуживании, но пиздеть оно будет яибу... ИМХО, куда будет проще раз в сезон настроить карбы и не париться...

покопавшись на винте нашел прошивку и часть схемы... под вирагу переделать электронику труда не составит...напряжно будет карты сделать... т.к. делал их не я....

Jony_don
Ну скинь хоть пока схему...Поглядим к каким датчикам привязана...

Вообще, конечно, есть интересный и упрощенный вариант на попробовать. Он очень простой (вплоть до упразднения датчика положения коленвала) и вообще для самопальщиков.
http://www.megamanual.com/index.html
Никто не хочет попробовать начать?

PlasmaNaut
Так там все на неруском....Я на неруском разговаривать и читать неумею...Сылка-Охуеть...практически все есть...Спасибо...может потихоньку со словарем читать буду....

komisar
Ну, а как ты хотел? Хочешь иметь информацию, учи английский. На русском, к сожалению, информации очень немного...

komisar

http://www.translate.ru/ под пиво покатит. Тока со смеху не помри от результата  :lol:

Схемы и прошивку выложу вечером... дома они... я вот уже час голову ломаю над тем куда в вираге можно установить диск синхронизации(тот в котором 60 зубов из которых 2 вырезаны)...т.е как на вирагу поставить датчик положения коленвала...вот не могу понять куда и каким макаром его воткнуть...