Master
нене, мне ж надо разобрацо)

Цитата: "Dead_Krupey"не, я как раз и имею ввиду то, что чем выше скорость, тем больше будут потери на трансмиссии. т.е. на разных передачах по идее при одинаковых оборотах будет разная мощность, обратнопропорционально скорости. обороты трансмиссии не зависят от оборотов колена, привет сцеплению и кпп.

То ли у тебя каша в голове - то ли ты опять на своем любимом QBasic изъясняешься... :)

Цитата: "Dead_Krupey"сорь, я просто не знаю как замеряют на стенде

Дык и я тоже не знаю.
А уважаемый всеми Master "нунивкакую!!!":) не хочет делиться с нами, долбоёбами, всякими секретами про методику измерений..

*** только "в личку" мне скинул некий намёк "для подумать"
:)

buchhalter
после поста Dead_Krupey я окончательно пожалел и раскаялся что завел этот разговор

buchhalter
у меня пиго в животе)
Master
ну раз раскаялся, тебе будет прощен этот грех)

Цитата: "Master"после поста Dead_Krupey я окончательно пожалел и раскаялся что завел этот разговор

Серег!
Это ты зря!

Мы за то тебя и любим-ценим-уважаем!

Твое мнение нам завсегда интересно послушать...

Кто ж как не ты еще расскажет нам, долбоёбикам, что-куда-зачем-почём?

P.S.  я это вполне серьёзно - без каких либо подъёбок..
(а то фиг его знает, что эта публика подумает..)

Цитата: "Master"к открою тебе секрет что сцепление и кпп это часть трансмисии , трансмиссия это совокупность агрегатов и механизмов, соединяющих двигатель   с ведущим  колёсом в нее входят сцепление, кпп, кардан ,редуктор. видимо тему пора прикрывать  

Бля.... Серёга! Я б не выдержал! Тебя надо в ранг святых возвести)))))

Master
Пошли их всех...пойдем лучше про впрыск топлива попиздим-меня тема интересует...может и я чтонибудь захуячу...Я тут три дня носом землю рою,чтобы хоть какие данные найти на впрыск по малым кубатурам...Это на мой взгляд лучше,чем растачивать до неебических размеров котлы...