komisar

Цитата: "komisar"Митяич
Отсоединяем Аккум,Последовательно подключаем тестер на режиме измерения тока

вот про аккумулятор. или я не правильно понял?

Цитата: "den all"Митяич
Станислас

Работает на генераторе. Если не работает, значит связке генератор-регулятор песда пришла.

Димыч, ты когда в последний раз левую крышку скидывал? Не осматривал случайно статор?

что самое смешное - на заведенном мотоцикле показывает нормальный заряд аккумулятора. при отсоединенном реле показывает, что заряд не идет (в цифрах не помню)

Митяич

А при отсоединенном аккумуляторе глохнет? А если свет головной выдернуть?

Митяич
 вот так примерно...

komisar, понял, спасибо

Цитата: "komisar"Вольтметр подключил,свет включил и смотри...Если на холостых напруга выше 13,8 вольт то релле в порядке-аккум просится на помойку...Если ниже...Ищи причина будет гдето на поверхности...Амперметр покажет короткое,а омметр прозвонит обмотки генератора...Короче небольшого китайского тестера-цифровичка более,чем достаточно...В нем и вольтметр и амперметр и омметр.Стоит копейки...А в хозяйстве всегда пригодится.Да и после измерений будет легче тебе дать дельный совет...

тестер есть, акум заменил, только со временем проблема целая! :cry:  все надеюсь, что вот- вот да и пойду в гараж, да как засяду там на недельку, а не получается..
Мотоциклист малой у меня растет. 10 месяцев скоро..

GIPOPO
Базара нет...Малыш важнее!!!

Дошел- таки я до гаража, померил напряжение: акум-12,7, при включеном зажигании12,0, завел 12,6, а если даеш газу- полнейшая абракадабра. Цыфры пляшут как шальные от 4 до 12,с чем-то, но не 13,5 никак.  
вот теперь вопрос на вскидку: лезь смотреть щетке- обмотке, или это релюха 100%?

Да, еще момент такой: под релюхой пасты не должно быть?

GIPOPO

Ну это может быть и регулятор и статор.
Замерь омметром любой вывод отсоединенного разъема статора на массу. Есть есть любое сопротивление то это статор, если все чисто то регулятор.
Никаких паст под регулятором быть не должно.