мдя..... пришел с утра в гараж долил масло до верх. метки решил проверить (заводиццо мот временно с толкача) в начале при движении накатом при выж. сцепле на 2скор. сопротивления практически никакого!!!! мот схватил, я проехав 20м выжал сцепло и мот заглох  ну ладно подумал я всё таки холодно счас заведу, попросил соседа по гаражу помочь прокатив мот заметил что в 2ём мы катим как перед этим 1 катил, прыгнул завелся  проехал 20м опять выжал сцепло слегка притормозил и снова заглох, покатил обратно к гаражу ради эксперимента вкл 1 скорость мот катится при огромном усилии :evil:

сдаётся мне что это из за масла: оно минеральное и густое, а когда ночью -2 в гараже то ваабще клей

chainsaw
сдается мне что моцик минуточку прогреть надо , люди и зимой ездят

chainsaw
низнаю, у меня минералка тож 20в-50, шоб как клей не была она у меня ниразу.

master  случайно не паяльной лампой :lol:  или на плитке разогреть масло а потом влитьрасколённое  в мот :lol:  :lol:  
dead krupey может ты как раз так как я написал выше делаешь :wink:

Приветствую! Я тут тоже переживал за сцепление на своем моте, потому как пока его не заводил, он на первой передаче при выжатом сцеплении катился с огромным усилием, а тут на период старта залил недорогую полусинтетику Роснефтевскую 10w40 для того чтоб пока маслофильтр новый не приедет, мот поработал на этом масле как на промывке, после запуска и прогрева повыжимал сцепление, потом включил передачу и О ЧУДО! мот работает и колесо даже не крутится на скорости, получается, диски промылись новым маслом и сцепление работать стало хорошо

Цитата: "chainsaw"master  случайно не паяльной лампой

нет блять , масло за те 20 метров что ты проехал прогрелось что пиздец  но если прогрев в холодную погоду тебе в диковинку то  продолжай толкать

Master дядь я ж написал СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ АККУМ. СЕЛ А ДЕНЕГ ДРУГОЙ КУПИТЬ НЕТ!!!! + бендикс звездит. вот я и завадил с толкача.  ясен пень что прогреввать технику надо.

chainsaw

Ну ты прогревай, прогревай и все поедет.

Master
chainsaw
мойа катитьна на холодную на выжатом сцеплении на передаче без каки-либо усилий.

Цитата: "svladimir"О ЧУДО! мот работает и колесо даже не крутится на скорости, получается, диски промылись новым маслом и сцепление работать стало хорошо

Чудо будет потом, при замене дисков сцепления.
Твоя "недорогая полусинтетика" автомобильная?

Цитата: "chainsaw"СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ АККУМ. СЕЛ А ДЕНЕГ ДРУГОЙ КУПИТЬ НЕТ!!!!

ну тогда катайся пока не прогреется или нейтраль воткни на ходу без сцепления это не так сложно , я то понимаю что у тебя стартер не работает , а вот  маслу то пофигу кстати при езде с севшим акумом  у тебя велики шансы в добавок обрести геморой с  РР

Цитироватькстати при езде с севшим акумом у тебя велики шансы в добавок обрести геморой с РР  

поподробнее плиз!
попробую завести всё таки с автомобильного 55ам и сделать потом бендикс.

svladimir
Ты видишь,что у меня копия вираговской чекушки-250 ссм...Так на ней почемуто написано прям у маслозаливной горловины---10 w30---???Я сейчас буду менять масло-(время подошло)...на 5 w30////Мой мотик именно на этом масле по холоду очень неплохо себя ведет...Может попробывать и тебе???Автомобильная,недорогая,и еще и прилично по холоду себя ведет...

Цитата: "chainsaw"поподробнее плиз!

в двух словах ,  без нагрузки может резко подскочить напряжение в бортовой сети , по той же  причине  нерекомендуется отключать акум при работающем двигателе , релюха стоит сравнительно хуйня в среднем  5тыс новая ,а вот комутатор в районе 20 , так что подумай мож всеже починить  вначале стартер