Я собственно на Вирагу нацелился из-за лучшей управляемости среди мелкочопперов 400сс.. Ну и из-за кардана. Денег нету нифига, наскребу зимой тыщ 100 максимум, может даже поменьше.. Так что Драгстар уже не тяну, хотя очень нравится внешне и попе..

покупай Лифан)) конструктивно таже вирага, тока кетайцкая и за 90 тыщ вроди как новая)
хз. купил се недавно красотку, моск не парю )
судя по всему там лет пять не чистились карбы, ибо в сервисе сначала 4 часа из отмачивали и долго меня материли всякими словами, но при этом она летала яг птица. чичас просто выпуливает с места)
вот посталвлю се низкий прямой сруль и вапче буит мегасупер-пупер)))

Лифан 400сс стоит 130 тыр новый. Нуегона...

Вот тут один хвалит Савадж 650.. типа тяга на низах лучше и рулежка отличная.. при меньших лошадях. Тока максималка ниже и чоп-чоп не делает..

ну.. на автору еси посмотреть то вираг там в москве и неподалеку дофига
причем по вполне приемлемым ценам

JasterЕсли ты наскребешь тыщ 100,то возьмешь хороший мот в нормальном,рабочем состоянии.И не будешь париться ни с чем. Но только в том случае если перед покупкой ты создашь еще один пост "я наскреб 100000 давайте пропьем" "давайте купим мне мот" Вирагу 535!!! И если хочешь,я посоветую к кому тебе обратиться и кого позвать для осмотра.А до этого(декабрь-январь) будешь читать форум внимательно по вирагам и стидам и проникаться духом самостоятельного ремонта мотоцикла!!!! А коллектив какой!!!

Понял.. Создам обязательно..

Вопросик - прочитал что у Вираги есть проблемы с электрикой, но не у всех модификаций. Где прочитать подробнее?

Цитата: "Jaster"у Вираги есть проблемы с электрикой, но не у всех модификаций.

:shock:  :shock:  :shock:

из электрики на ум приходит только реле-регулятор и почти из электрике - стартер на старых больших вирагах.

О каких проблемах по элетирике речь идет?

В первую очередь имел в виду именно стартер. Как я понял он на 750сс в основном проблемный?

да, на 750 и старых 1100, но это не электрика, а, скорее механика стартера. на 400-тках такой проблемы нет.

Кстати. если будешь брать аппарат зимой и понадобится перевозка - могу помочь. 400-тки в машинку рабочую залезают без проблем.

Митяич
Спасибо, буду иметь в виду.

Jaster
У меня 750 со старым стартером,но если у тебя отстроены карбы,то мот заводиться от легкого нажатия не кнопку! А нерадивым юзерам лучше ездить на роликах!

И возьми себе за правило,если крутишь стартер больше 3 сек.,значит есть какие-то проблемы!

Цитата: "энержайзер"если крутишь стартер больше 3 сек.,значит есть какие-то проблемы!

лучше поставь его на мотоцикл, а не крути в руках

Цитата: "Jaster"На соседнем форуме начитался что Стид надежнее..

Упал пацтол.

Нинада тебе вирагу. Пакупай Стид.
И будут тебе радости в виде водяного охлаждения, знай себе следи за уровнем жидкости.
В виде цепи - не забывай смазывать каждые пицот км, да и после дождя.
В виде длинной геометри, пусть медленно не рулится, зато на трассе как вкопаный стоит.

Цитата: "Jaster"прочитал что у Вираги есть проблемы с

У Вираг нет проблем. Все проблемы от тупых и ленивых хозяев.