Промывал карбы на 400ке, не хотел ничего путать между карбами, но блин так получилось как всегда через жопу, короче вопрос, я на форуме читал что жиклеры отличаются в переднем и заднем (у меня на обоих главных жиклерах 105 кажется написано - на 400ках одинаковые?). а игольчатый клапан, мембраны и остальную хрень путать можно?

DeadMan
неправильно поставить не выйдет, оно просто не встанет.
а в чем выражается, что все попутал? уровень? синхронизация?

да нет, уровень и синхронизацию буду смотреть когда поставлю, просто когда чистил, разобрал карбы, снял блоки жиклеров, сами жиклеры, иголки с мембранами, и все содержимое перепуталось из какого карба какие не знаю теперь

:!: там стоят разные ИГЛЫ на мембранах (20 и 21) какая где - непомню!!!

остальное - одинаково

20 и 21 это диаметр? кто знает какие где стоят

разобрался кажется

игла переднего цилиндра 20, заднего 21, главные жиклеры 105 оба

Цитата: "DeadMan"игла переднего цилиндра 20, заднего 21

??
Это где на них маркировка, и что она означает?!
Я просто тут тоже переборкой карбов занимался, вроде, всё поставил, как было, но потом стал менять мембраны туда-сюда, и уже забыл, какая откуда  :oops:

Second Half
снимаешь в мембранах пластиковые белые винтики. от туда выподают пружинка шайбочка и иголка на иголке маркировка 21я идет в передний горшок 20ка в задний ибо она больше заничит и смесь бокаче а соответсвенно и температура меньше.

YIURICH писал в теме Технические вопросы - Поехал как надо--:
5 Игла заднего цилиндра имеет маркировку 21
6. Игла переднего цилиндра имеет маркировку 20

ДрЫнкеР пишет наёборот

кто истину глаголет???

DeadMan

Мануал.

в клаймере нет маркировки иголок на четырехсотку, причем в зависимости от модели там маркировка дозирующих игл то с с цифрой большей в первом цилиндре, то в заднем. Кстати по мануалу первый цилиндр - это ближе к седоку, как я понял. Блин, а 20 и 21 игл нет в мануале (первых букв не помню, на конце 20  и 21). Что-то курю форум уже час, не могу найти точной инфы по иглам, что в 400-оках мало кто перебирал карбы?

DeadMan

Да ты не парься, перекинуть мембраны с иглами не проблема. Этож чесотка, не литр.

В конце следующей недели с Юрцом-огурцом поэкспериментируем с движухой игл по карбам и увидим (по приборам), есть ли там разница или нет.

кстати, может не втему но как же я заеба..ся устанавливать карбы на мот. после получаса проклятий установил так - снял яйцо, свечные крышки, установил верхний дальний патрубок, оба нижних, в таком виде засунул на место,  и только потом верхний патрубок, что ближе к отверстию воздушного фильтра в раме, засунул через верх, а друг с нижней стороны помогал надевая патрубок на карбюратор. таким способом - полчаса, другим не представляю как вообще, неудобно - это мягко сказано - пиз..ец вообще полный.
теперь острое нежелание когда ещё снимать, а наверно придется, т.к. работает через жопу