Вообщем дело такое:
Заметил что сильно воняет кислотой акума, + реле поворотов почало очень быстро моргать,+ сгорел ближний а потм дальний свет когда переключился. начал плохо ехать. приехал домой. АКБ тёплый, предохранитель главный на 30А сплавился, в АКБ больше чем половины кислоты не было. В чем же дело?

DjPabikРелле пиздит-аккум не причем-он просто выкипел...Померь на заведенном напряжение.Долей воду...Если больше,чем 14,5 вольт-готовся к Денежным тратам...Покупка релле...Или паяние нового...

DjPabik
во первых главный предохранитель должен стоять 20 ампер, смотри реле регулятор или кз в проводке. на лицо перезаряд аккума

Да только больше месяца как купил новое реле

DjPabik
Да ты не ссы-померь сначала,а потом уже отпишись-какого хрена гадать на кофейной гуще...Представь себе,что у тебя есть гдето К.З.-И именно оно Грохнуло и новое релле...Пошла переменка,или очень большая постоянка...Вот тебе и аккум закипел,и лампочки На тот свет...

16,5 вольт:((((((((((((((((((

DjPabik
проверь проводку на КЗ и меняй опять реле

КЗ это что такое?

DjPabik
короткое замыкание

DjPabik
16,5 на холостом?
если да, то на акуме во время езды до 50 подымается...
у вираг есть одна особенность, у них нет провода массы от реле к акуму... в других местах тоже нет, но сечас не об этом...
соответственно изза плохого контакта через раму-двигатель могут быть проблемы.
на своей 400 3 штуки в  утиль пошло, пока не поставил от фазера, а на нем массовый провод, его и кинул на "-" клему акума
и теперь тьфу-тьфу-тьфу
т.е. как буш ставить - не поленись доп провод кинуть
ЗЫ оригинальное реле у меня сгорело менее чем за месяц

Цитата: "DjPabik"Да только больше месяца как купил новое реле

А что за реле ставил? родное или китай какой-нить?

Похоже где-то КЗ и оно убивает РР... Если Реле-Регулятор родное(на 4 контакта), прокинь проводок от "-" АКБ к болтику крепления РР - вдруг поможет. Ну и посмотри эту темку.