Получилась такая фигня, сдох блок розжига на ксеное, точнее не сам блок розжига, а высоковольтный провод, который идёт после фильтра (маленького чёрного блока). Блок розжига поменян по гарантии, из истории вынесен урок:
- Провода после этого блока очень нежные и при установки попадают как раз на расстояние между рамой и фарой, так что при монтаже будьте очень внимательны, чтобы при повороте руля эти провода не поддёргивало и не перегибало!

P.S. Прокатился после ксенона по ночной трассе с галогеном - почувствовал, что не зря ставил ксенон.
P.P.S А на дальний повешу люстру с галогеновыми лампами.

Charger
А я например,оставил галоген только в противотуманках=именно там он вне конкуренции..А если ставить пару,и "раздвигать" свет от центральной оси по сторонам,и немного "придавить" к низу,то обочины хорошо видно даже в туман,и головной -ксенон не рассирается по туману,а какбы рисует контур между двумя галогенками,подчеркиваяосновное направление движения...Если есть возможность-поэкспериментируй...останешся доволен...И главное при любом тумане ЖИВ И ЗДОРОВ!!!

а ессы наоборот впихнуть ксенон в люстру? я тут чот на досуге подумал...

Неделю назад умер блок розжига APP Pro. Прожил около 10 месяцев.
Заменили по гарантии, причем без разговоров %) Первый раз в жизни вижу, что в этой стране кто-то держит гарантию не только на словах %)

Dead_Krupey
А если и туда и сюда? (см. начало темы)

боюсь на ТО не прокатит - раз. блока розжига нужно 2 (?) - два. жирно по деньгам - тры.

Впервые в жизни проходил ТО честно :) Перед этим достал лампу, поставил стандартную. Блок не снимал.

Dead_Krupey
Так я и говорил,что в главной фаре биксенон,а в противотуманках-галогенки.Я и туда хотел поставить по ксенону-простому,но ксеноны в линзованных противотуманках,оказались не в "ФОКУСЕ".Снял нах и поставил неплохие лампочки+90% светоотдачи.Левая линза уже треснула...Я Х.З. почему,или от брака,или от перегрева,или от летающего булыжника-не заметил.Но несмотря на трещину-свет не изменился.Потому,предостерегаю-не во всякую противотуманку можно впихнуть невпихуемое!!!Будь то ксенон,или заебательская галогенка...

komisar
гы, у меня тож треснула и тож левая)

Цитата: "Charger"сдох блок розжига на ксеное, точнее не сам блок розжига, а высоковольтный провод, который идёт после фильтра (маленького чёрного блока). Блок розжига поменян по гарантии,

Кстате это случалось два раза, провод сращивался и перепрокладывался. Не менять же блок из-за этого...

Глюкъ
У меня высоковольтнай провод не изгибается,так,что все нормуль,но лежат пару Коцаных блоков...Там все просто и можно смело на высоковольтный транс,что в блоке стоит припаять новый высоковольтный провод.и проложить к лампе.я видел только залитые черной мастикой типа силиконовой,но удаляется гораздо легче блоки от боша,остальные идут герметичные,но не залитые...Хотя какой у тебя ХЗ...Короче такие болячки как провод-нефик делать.Там правда заделка в разъёме такая,что не собирешь по новой,но есть для этого силиконовый герметик заделывает нормально...

komisar

На ебее и разъемы и провод есть. Все не решусь купить - нетбаблабля.

Хех, подскажите народ чесной, ситуация, в фаре 2 лампочки, вместо одной поставил ксенон, все было тип-топ, недавно и вместо второй запихал ксенон, за сегодня выкинул 3 предохранителя, оболочка которых сплавилась просто гм.. ((
Приехал к гаражу, смотрю из фары дым, одна из лампочек выскачила и решила путь наверх себе прожечь, снял фару запихл лампочку назад, поставил фару и теперь света нет вообще... что может быть??? ((

amadeus

Сгорел предохранитель снова,
КЗ на землю где то в проводах.

Разъем поплавился и нет контакта.
А может быть все вместе. Как то так.

Предохранитель я заменил сразу, включаю на джойстике свет, стопак загорается, а вот головной не хочет, ни одна, ни вторая лампочка ((... а какой именно разъем мог подплавиться?? ))