Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Не заводицца после дождя, в чем проблема?

Автор Lucky, июня 17, 2009, 10:53:07

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Lucky

Значит, в силу обстоятельств простоял мопед пару дней под проливным дождем. После дождя стал я его заводить так как надо было его на другое место во дворе передвинуть, и он завёлся сразу, как обычно. Поработал чуть и заглох. Я опять чуть только стартером крутнул и он опять завелся. Поработал, может, минуту, я скорость включил, тронулся, и мот опять заглох. Сново завел, попробовал осторожно тронуться, и опять сразу заглох. Такое ощущение было, что тяги совсем нет. Больше после этого он не завелся. Стартер крутит, но не схватывает. Ну думаю, свечи залил, подожду до завтра, и снова попробую. Попробовал, тот же результат. Дал ему еще пару дней постоять, чтобы просох после дождя. Сегодня пробовал завести, стартер крутит, но других признаков жизни не наблюдается.  Завтра после работы свечи посмотрю, есть ли искра. Что еще стоит посмотреть, что у него могло отсыреть? :x
- a man's got to know his limitations -

Ещтгы


Митяич

как вариант - промок воздушный фильтр
Тысяча чертей!

Miguelle

У меня было дело в дождь вообще не заводился, а если дождь заставал в пути- то вырубался один цилиндр- а потом и другой начинал тошнить- заменил катушки, теперь всё нормально, попробуй внедрить катушки от  ТАЗа.
моллюски!

Fucking_Mad

а глохнет как только передачу врубаешь?? или когда трогаешся просто не тянет....
1. это скорее всего датик боковой подставки коротит
2. скорее всего в карбы вода папала или краник засрался
Sex!Drugs!Rock\'n\'Roll!!!

amadeus

Дабы не засорять темами, спрошу тут ))...
пытался сегодня завестись, но потом поняв что аккумуляторую каюк, полез его снимать, сняв седельник, задел крышку от предохранителей, она оказалась горячей, снял, предохранитель main 20A подплавленный  head10A - раславленн жестоко, весь перекорежило...
Вопрос, что может быть??? где-то коротит??

den all

amadeus

Ну конечно коротит. Ты сам все увидел. Но свечи "залитые" все таки надо провреить, или даже заменить.

А езще может регулятор накрыться после таких экспериментов.
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

amadeus


den all

amadeus

Разбирать все, изучать проводку везде, где то изоляция сорвана с провода может быть или что то еще.
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

Lucky

Все еще не успел толком мот осмотреть. Сегодня свечи выкрутил, а они черные совсем. Почистил, проверил, искры нет.
Катушка? Завтра продолжу если время будет.

Dead_Krupey
Откуда воде в бензине взятся?

Митяич
Фильтр сухой

Miguelle
Не вариант, у нас ТАЗики не водятся

Fucking_Mad
Не, не датчик это. Сразу не глох, просто не тяги не было. И на нейтралке стартер крутит, но не заводится.
- a man's got to know his limitations -

Lucky

Нашлась причина - свечи сегодня заменил и все опять в норме. Странно, на тех свечах что поменял, всего километров 500 успел проехать. Свечи NGK, карбы ОК, чего с ними произошло...
- a man's got to know his limitations -

Глюкъ

Это в Финке такое палево продают? %) Куда катитццо этот мир...
<!-- Это не транспорт, это удовольствие -->

den all

Lucky

Ну ты прокатись еще 500 км и все увидишь сам.
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

Miguelle

А вот симптом для катушек вполне схожий- убитые катушки убивают свечи, изучи на всякий случай изоляцию катушек.
моллюски!