Ну, как говорицца, поиск рулит...
В теме про АКБ уже была эта ссылка:
http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=15&L=18

ага спасибо, буду просвещаться

в общем не буду открывать новую тему.
сегодня решил поставить рамки для койр, скинул сиденье и (еле-еле) вынул акум. кароч, дальний контакт (минус по-моему) весь в окиси похожей на известь по цвету и консистенции. вокруг пластмасса оплавленная, плюс ко всему проплавлена до колбы (сверху) и там почти ет электролита. чехол из-под акума весь в электролите. произошло это скорее всего недавно, т.к. появились странные подтеки на глушителе в районе акума, которые ничем не смываються и имеют бронзовый цвет.
собственно, можно ли с таким ездить пока не сдохнет совсем? вроде пока все работает, померяю тока напряжение схожу. и в чем может быть причина?

Dead_Krupey
Ваще выкинуть аккум и купить новый.
Причина - закисший контакт или перезаряд.
Проверять напругу на запущеном моторе на газу выше холостых.

согласен, поговорил тут с кувалдоводом-ремонтником, сошлись на том что или терснул контакт, а потом при падении залило контакт (завалил моц на бок в пятницу, тогда и появились подтеки на глушаке), либо закисли при перегонке из жапании.
выкинуть не могу, пока что денег вообще нет. человек обсчал привезти жидкой резины. кое как на первое время заделаю.

Причина образования "извести" скорее всего плохой контакт клеммы аккумулятора и провода => большое переходное сопротивление => попадание электролита (а так же влага воздуха, пары электролита и тд..) приводит к протеканию гальванических процессов с растворением электродов.

В любом случае, даже заклееный аккумулятор долго не протянет, потому как неизвестно какой концентрации электролит в него заливать, это зависит от степени разряда конкретной банки, что узнать уже невозможно.
По этому хорошей работы его не будет!
Будет либо недозаряд этой банки, либо перезаряд и разрушение пластин.

К тому же, как уже писали выше, езда с "неправильным" (и уж тем более с заведомо дефектным) аккумом может привести к гараздо бОльшим проблеммам (особенно если финансовый кризис произошёл в отдельно взятом кошельке) по цепочке Аккум - РелеЗаряда - Комутатор... и вот тогда, будет пипец... Там мало того, что цена соответствующая, так скорее всего ещё и ждать  месяц прийдётся.

Короче, аккум в топку!

еще. кто-нить может померить размеры своего аккума плз? а то мой еле-еле влезает в коробку и достать его оттуда потом проблематично. причем аккум какой-то колхозный, в смысле практически никаких знаков отличия, даж емкость не указана.
пс
можно ли померить напряжение, не вытаскивая аккум?

Dead_Krupey
Ну 21 а\ч реально тяжко выходит, я для этого отвёрткой приподнимал короб с акуммом. Померить можно,приципись к "+" Если есть контакт конечно. Я, поскольку "+" в глубине, вывел его массовам автошным проводом в изоляции наружу, рядом с "-". Теперь и померить и прикурить и т.д.

Glory
вот, я тоже подцеплял отверткой, ибо в раму упираеться, и вытаскивал враскачку 2-мя руками. самое странное, что на сервисе, когда я забирал, моц не завелся и заводили его от трансформатора. мне интересно, куда они подключали его, блин.

наверное прям на стартер и на раму

Цитата: "Dead_Krupey"кто-нить может померить размеры своего аккума плз?

Yuasa Y50-N18L-A
205mm x 90mm x 162mm

Цитата: "Dead_Krupey"еле-еле влезает в коробку и достать его оттуда потом проблематично

Вопрос решается двумя-тремя кругами скотча вокруг боковин аккумулятора, с небольшой ручкой на ближнем торце.

Аккум менять как можно быстрее надо. Про ампераж и тип аккума - тож верно всё сказали. Бери НЕ гелеевый, на 20 ампер.

Слава хоть и говорит, что у него на 21 А, гелеевый, и всё нормально, но сам же хочет реле-регулятор взять у кого погонять, что б понять свои проблемы с напругой в сети )))

Я брал АКБ Yuasa Y50-N18L-A за 2800 руб в феврале тут:
http://autouniversal.ru
Проспект Мира, 36.

Позвони им, узнай. Когда искал - у них было дешевле всего. Но сейчас всё может измениться, ясен пень.

пасиб, у меня и так не гелевый. маркировка С50-N18L-A2.

Цитата: "ton"Слава хоть и говорит, что у него на 21 А, гелеевый, и всё нормально, но сам же хочет реле-регулятор взять у кого погонять, что б понять свои проблемы с напругой в сети )))

Так то так, но в по соседству написал про кз кторое было, после устранения напруга от 13 до 14, ниже не бывает, Борис свидетель. Акум гелиевый плох тока тем, что боится морозов, так тока +-сы

у меня 12,8 без завода.