Предыстория.
В тяпницу приезжал ко мне Дрынкер с целью помочь поставить прямо переднее колесо (может, кто помнит, оно у меня чуть в сторону смотрело после переборки вилки). Ну, с этой задачей мы справились довольно быстро - всего по одной пива выпили
А время-то еще детское - чем же заняться горячим парням?!
И принялись мы пись... (ой!) то есть Вирагами мериться (Дрынкер-то ко мне на своей приехал).
Выяснилась одна забавная деталь: у Дэна, точнее у его мотоцикла, как только поворачиваешь ключ в положение ON, тут же загорается фара. У моего же не так. При повороте ключа загорается только задний фонарь. Фара не горит. Даже когда заводишь двигатель - всё равно не горит.
Для того, чтобы она загорелась, надо щелкнуть туда-сюда переключателем ближний-дальний, или кнопку PASS потрогать.
После этого фара уже не выключается, даже если глушишь двигатель.

Внимание, вопрос: у кого из нас фара работает правильно?
(обе вираги - 400-ки 94-го года разлива)

Можно попробовать глянуть релюху... ток в ней баг может оказаться.. я не помню, там на фару реле стоит или нет?

Second Half у Дэна работает правильно!
Хуле тут думать-то?

Цитата: "BlackDeacon"Хуле тут думать-то?

Прально, Паш! Тут нехер думать, тут крутить нуно! У какой Вираги клапана раньше загнутся, та "неправильней"!

Tsipa
BlackDeacon
у нас стоит 2 рэле на дальний и ближний свет причем у меня эти реле стоят не в яйце где все реле стоят а болтаются на проводах в районе фары. так что возможно баг у меня а не у Юрки

Second Half
Котакт у тебя хреновый. Ищи по цепи где.

roosevelt
Андрюх не думаю что это контакт. так как стоит включить дальний а потом вернуться на ближний все работает идеально.

ДрЫнкеР
Денис, а у СекондХалфа свет тухнет, когда ключ в положение ОФФ поворачиваешь (то есть когда ключ можно вытащить) ?

DenЫЧ
да так же как и у всех.

Японса часто любит намутить с головным светом, кста... У меня ХД из Японии привезен, но формально - европейский, с европейским светом и приборами. Фара должна сразу гореть, а вот не горела, пока не перещелкнешь дальний-ближний. Когда раскрутил - увидел, что вполне аккуратно на стандартный разъем на лампу навешана дополнительная релюха, которая уже включает лампу, когда получает на обмотку 12 вольт от ближнего или дальнего света. Хитрая йобань была снята для дальнейшего исследования ("ага, блять, исследует он, ждите, у него таких йобаней еще две с других мотоциклов уже второй год лежит", - сказало второе "Йа" :-) )

Тогда не троньте нихер, оставьте как есть...Похоже предыдущий хозяин или даже японец что-то замутили по экономии энергии...Заведется, сам включит свет (нетрудно "моргалку" маслануть)...Аккум целее будет...

Цитата: "DenЫЧ"
Денис, а у СекондХалфа

А чо, меня спросить западло, да?  :wink:

Цитата: "DenЫЧ"свет тухнет, когда ключ в положение ОФФ поворачиваешь (то есть когда ключ можно вытащить) ?

Не, ну сам-то ты как думаешь, должна она тухнуть, или как?
Что, каждый раз, чтоб свет погасить, клемму с аккумулятора скидывать?  :lol:

Цитата: "Second Half"А чо, меня спросить западло, да?

Предпочитаю общаться со знающими людьми :wink:

Цитата: "Second Half"чтоб свет погасить, клемму с аккумулятора скидывать?

Нахуа? Достаточно лампочку выкрутить!

Цитата: "DenЫЧ"Предпочитаю общаться со знающими людьми

хуясе... вот взял и в рожу плюнул...

Вааще-то, что касается матчасти, знаний у меня хватает. До того, как купить иномарку, 5 лет владет отечественными карбюраторными автомобилями. У них всё очень похоже на устройство Ямахи...

Так что ежели чего - обращайся, расскажу, как и что должно работать :wink:

Цитата: "roosevelt"Котакт у тебя хреновый. Ищи по цепи где.

Кстати, да. Можно попробовать пропаять и в термоусадку загнать...