Приветствую всех, сегодня снял почистить карбы, разобрал их прочистил очистителем карбюраторов, визуально всё красиво даже грязи не было, затем всё собрал установил на место, подождал пока натечёт бензин, мотоцикл завёлся поработал минуты 3 и начал троить, я так понял не поступает топливо в задний целиндр, если со шприца в сечной колодец налить бензина то норма, а потом опять вырубает задний, вообщем задний целинр толком не работает свеча кстати сухая:( что могло произойти?

до этого нормально мот  работал?

походу клинанул поплавок, лтбо поставил его кверх ногами...

да до этого только провалы были после 10 -15 минут езды межды 2 -3 тысячами поэтому и почистить решил, кстати только что был в гараже заёлся и перестал троить гонял его минут 20 вроде пока не чего только провалы небольшие, может ещё покажет себя эта проблемма, я думаю может игла подклинила и не поднималась! Поплавок я даже не снимал и жиклёры не выкручивал промывал всё балончиком, у меня кстати карбы не такие как в мануале хотя и хитачи, может потому что калифорния, так не охото опять разбирать:( когда его покупал мне сказали что по ремонту не сложнее урала! обманули:(

Den777
Чо за провалы? Подробнее напиши

Den777
уровень топлива в карбах проверь  

[/list]

Игла мудит поплавковая. Снимай карбы и еще раз пролей карбклинером.

Цитата: "Den777"да до этого только провалы были после 10 -15 минут езды межды 2 -3 тысячами поэтому и почистить решил, кстати только что был в гараже заёлся и перестал троить гонял его минут 20 вроде пока не чего только провалы небольшие, может ещё покажет себя эта проблемма, я думаю может игла подклинила и не поднималась! Поплавок я даже не снимал и жиклёры не выкручивал промывал всё балончиком, у меня кстати карбы не такие как в мануале хотя и хитачи, может потому что калифорния, так не охото опять разбирать:( когда его покупал мне сказали что по ремонту не сложнее урала! обманули:(

Незнаю,как насчет урала,а ремонтируеться очень удобно... И что значит карбы не как в мануале? Поподробней...

да я разбирать не буду пока опять не подклинит, а то уж очень не удобно крутить болтики на впускном коллекторе, а провалы  это покатаешься минут 12 - 20 и до  тыщ оборотов он может плохо тянуть при резком откручивание ручки газа, а к 3 как раз к 3 тыщам подберётся стрелка он чхнёт  и попёр опять и тоже самое после 5 тыщ (на холостую менее заметно) а после 5 тыщщ вообще как будто мощьность совсем пропадает, вот я и надумал карбы чистить, уровень вроде во всех нормальный я не мерил просто смотрел на глаз сливая с отстойников в стаканчики:) а карбы отличаються немного в нутри и куда бензо шланг подходит там в мануале какаято штука как улитка а у меня нет просто сразу под шланг

Den777Не ленись,разбирай.Может накрыть далеко от дома,а ты должен быть уверян в своей технике!

а  может болше не повториться может их расклинило:) ну вообще конечно нужно разобрать, хотя провалы мне кажется были не из загрязнённых карбов

Den777Да дело не в загрезнении,а в правильной регулировке!

вот знать бы ещё как правильно отрегулировать и что нужно крутить, жалко у нас сервисов нет:( в урал всё делал сам а тут всё как то сложно