Цитата: "Николай"ликви-моли бери в "метро" и не парься

В Метро есть мотомасла?

залил мотюль 20W-50 минералку... и передачки жоще начали включаться с откровенным лязганьем... может вина тому шо новая прокладка под крышкой левой немного толще чем старая, и сцепу нуно подрегулировать...
на старом маннол сафари такого не було:(

громкость включения была убрана путем небольшой регулировки сцепы... но жесткость осталась:( на манноле было мягче...

Цитата: "Глюкъ"

Цитата: "Николай"ликви-моли бери в "метро" и не парься

В Метро есть мотомасла?

Есть всегда Л-М. я брал с месяц назад по 280 примерно 10w40. дешевле нигде не видел.

Цитата: "Glory"Castrol Act>Evo X-tra 4T 10W-40 примерно по 250р за литр, или даже дешевле. Сейчас такое у меня залито, всё отлично.

Я себе тоже такое залил! Вроде масло специально разработанное для мотоциклов с воздушным охлаждениес ДВС!!! Должно быть нормуль, т.е. то что нужно! :wink:
Glory:- Вот только у меня вопрос, оно и должно быть красным, как АТФ, меня это что-то слегка смутило??? и вобще поджирает его твоя XV1100, если да то сколько примерно???

Zjablik
а ты где и почём берёшь такой кастрол?

Прочитав весь топик, обобщил для себя в одно целое следующие вещи. Изучая форум и другие сайты на предмет замены масла и его колличества в двигателе, часто встречались сообщения, что в Вираго льют больше 3х литров, нежели гласит мануал. И, многие, покупая Вирагу с японии, сливают старого масла - литров 4-5. Поковырявшись, теперь могу подтвердить это. Залив 3.2л примерно - сцепление (как тут писалось уже одним из участников форума) срабатывает резко, с ударом, "с лязгом". Обратить на это внимание нужно обязательно, т.к раньше было залито такое же масло, что и новое - Манол 10W40. Раньше работало все прекрасно.
К чему я все это. К тому, что когда обсуждают масла в этой теме, нужно принимать во внимание и кол-во заливаемого масла. А то получается - у одного манол хорошо работает, у другого "лязгает", то "сцепление буксует", то "масло горит"...
Еще, заметил, что риски в окошке - как раз и совпадают с кол-вом масла в дрыгателе, так: "5" - 5литров, "4" - "4" литра... На 3.5 литрах масла в движке - все работает как часы! Но у меня было залито около 5 литров. Думаю, нужно принять что то среднее - около 4-4.3л, дабы не насиловать давлением прокладки. Залил 4 литра - лампа уровня масла не зажигается вообще никогда - ни при резком ускорении, ни на поворотах, ни на спусках-подъемах. А вот при 3л в двигателе ровно, лампа загорелась через секунд 40!
Поправьте, если я не по той дороге поехал истину искать.

Цитата: "Fucking_Mad"залил мотюль 20W-50 минералку... и передачки жоще начали включаться с откровенным лязганьем... может вина тому шо новая прокладка под крышкой левой немного толще чем старая, и сцепу нуно подрегулировать...
на старом маннол сафари такого не було:(

Вот - как раз это и просиходит. Сколько масла залил? Попробуй добавить. При добавлении - сцепление мягко вставляется, я аж удивился. Не причем тут регулировка, я думаю. Потому что лязг у меня, например, шел при полностью выжатом сцеплении и установке на 1ю скорость, тем более - есть факт, что раньше работало хорошо - на тех же настройках сцепления.
Вообще - сообщение старое - так чем удалось исправить проблему? Я вообще заметил, что сюда только с вопросами приходят, ответов гораздо меньше оставляют. Интересно же для опыта - чем все закончилось?

Я заметил такую же фигню и на Африке Твин: льешь масла чуть меньше максимума, и сцепление на холодную гремит. Льешь на 5 мм выше - все тихо. Может моц как-то невертикально стоит при заливке... Масло Ippon 15W50

про уровень масла спрошу
1100 Вирага
залил больше 3,5 (3,6-3,7 рпримерно) с заменой фильтра
уровень - примерно 2/3 окошечка
при запуске на подножке - загорается и горит лампа красная
выравниваем - гаснет
дорога редакция, шо мене делать?

Цитата: "father igni"дорога редакция, шо мене делать?

варианты:
1. Долить до края окошка (я думаю, большинство вирагоовнеров так делает, чтоб лампа мозг не ебла)
2. Отключить лампу
3. Забить хер на лампу

father igni

Долить, чтобы не гасла на подножке.

den all
Перелив будет мощный.

просто не понятно, при норме залива 3,0 залить 3,6 и уровень получить всего 2/3 мерки...
чет не то, может оно куда вытекает...

А на моей 400-ке я вчера разглядел надпись на боковой крышке, около глазка "2800 сm3".
Я так понял, что это объем масла, которое нуно туды заливать. Только вот вопрос: это в "сухой" мотор заливать, или при нормальной замене?