понятно, я следил за протечкой так заводил мотоцикл  каждый день в течении 2 недель чтоб масло нагрелось и стало жиже, потом устром смотрел вообщем за 2 недели на асвальте под этим местом пятнышко с рюблёвую монетку.

Den777

ну епт, за 2 недели на рупь накапало. За сезон на 20 рублей нальет ,не сцы.

да понятно всё если следить то всё будет нормально, просто так часто бывает что после предыдущего владельца потом технику нужно в порядок приводить:)

Den777

О, брат! Золотые слова. Иногда даже перебрать все хочется, уж часто косяки прошлые всплывают.

я вот и надумал на этот сезон так как времени уже нет немного подшаманить его и потихоньку покататься я всё равно не больше 1000 за сезон проезжаю, а к осени накупить прокрадок и сальников и  заняться хорошим ремонтом

не обращай внимание когда будешь ездить по 5000 оборотов... тогда теч будет красивее...

имееешь ввиду не стоит выкручивать двигатель пока? мнеб хотяб 110 крейсерскую и достаточно:)

да нет не стоит заморачиваться... если оно течет значит оно там есть:))
будеш паниковать когда теч перестанет:))

да понятно всё если следить то всё будет нормально, просто так часто бывает что после предыдущего владельца потом технику нужно в порядок приводить:)

глюк опять старое сообщение моё вылезло:)

Цитата: "Den777"нет красное масло прямо из под прокладки между половинками сочитсся

Это не масло. Это природа напомнила Вираге, что она женщина :-)

Если серьезно, то прокладки между половинками быть не должно, половинки собираются на герметик. Об этом прямо в мануале сказано. В описанном месте начинает потеть, когда им ударишься или мотоцикл всем весом был подперт за это место долгий срок. У меня после позапрошлого сезона вирага при въезде в гараж чуть стукнулась этим местом, а потом половину зимы стояла без переда и зада на картере. В итоге весной увидел, что доска в масле и потом она весь сезон отпотевала понемногу. Я просто почистил щеткой шов, обезжирил и промазал его герметиком снаружи. А в эту зиму просто разобрал движок и собрал обратно - больше не потеет.

У меня выдавливает масло между цилиндром и головкой цилиндра, подскажите пожалуйста как оптимальнее всего устранить?

с какой стороны?? со стороны ГРМ?? можно пробануть тож промазать герметом... но лучше конечно снять движок и заменить прокладку головы:(

Со стороны отверстий под кленья глушителей.
Если ли смысл попробовать протянуть головку цилиндра?
И если менять прокладку, то пойдет ли самодельная из паранонита?

Цитата: "Вертиго"Если ли смысл попробовать протянуть головку цилиндра?

Ее нельзя "протягивать". Ее придется отпустить согласно порядка отпуска болтов. И потом затянуть согласно порядку затяжки. Лучше с новой прокладкой. Самодельная из паронита не пойдет - это не Ш-62.

Уверен, что со стороны выпуска масло давит? Тебе бы компрессию померить при таком раскладе...