Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Карбы Хитачи

Автор Charger, января 07, 2009, 03:12:58

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

PlasmaNaut

Цитата: "Fucking_Mad"а вот когда паплавок выставляешь то тут намного точнее и померять завсегда можно...

Ну, как бы да. Только поплавок обычно выставляется не
Цитата: "Fucking_Mad"переворачиваешь карб мембраной вниз и меряешь штангелем растояние от верхней точки поплавка до плоскости разьема
А переворачиваешь карбюратор мембраной вниз и потом его наклоняешь обратно так, чтобы язычок поплавка лишь касался клапана, а не полностью его закрывал. Например, в микунях это примерно 60-70градусный наклон карбюратора, то есть 20-30 от положения "вверх ногами". Если ты мерял уровень как описал, то возможно поэтому у тебя недоливает...
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

Fucking_Mad

хм... но до переборки все было зебест с уровнем... если перевернуть карб вниз то паплавок будет сваим стопором упираться в стойку эго крепления...
или я нифига не понял... он же и в перевернутом виде тока сопственным весом давит на паплавок... точнее на пружинную фитюльку которая на игле находиться:)) типа сделать так шоб он слегка касался этой фитюльки но не нажимал на нее??? ох уж эти ускоглазые:)) НО сами клапана то отличаються:(( всмысле старые мои и новые из ремкомплекта...
Sex!Drugs!Rock\'n\'Roll!!!

Darkwalker

PlasmaNaut
способ интетресный, но не понятный.
Нет Справедливости. Есть только Я.

PlasmaNaut

Darkwalker

Эмм... как непонятный? Вот я сколько видел в мануалах предварительную установку уровня по поплавку - везде так. А навскидку мерять, не выставив поплавок - это, извиняюсь, долбойобство... Вздрочнулся, снял карбы, перебрал, сбил настройки, вздрочнулся поставил, увидел, что уровень неверный, полез опять снимать? И сколько раз надо снять-поставить карбы, чтобы уровень угадать? Я себе 23 мм выставил, как по мануалу и уровень строго по трубочке был, после того, как поставил и померял... Скан нужных страниц с картинками с родного сервисмануала по 1100 выкладывал Альбатрос в теме про "чего залить в карбы, чтобы выставить уровень"...
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

Fucking_Mad

все, догнал, спасибки....
теперь все сраслося:))
у старых моих клапанов небыло выступающей фитюльки тока шарик... и по этому настройка прокатывала... а сча по другому вот и обеднение смеси:))) перенастроим:))
Sex!Drugs!Rock\'n\'Roll!!!

den all

PlasmaNaut

Так может приблуду замутить, чтобы не ставить на мот, а так втыкать карбы в нее на верстаке? Тем более эмульсионка в центре поплавковой камеры и колебания уровня от наклона карбов минимальны.
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

PlasmaNaut

den all

Ну, в теории, конечно, можно сделать нечто вроде стенда, с отсосом.. Надо же разрежение дать в карбы, чтобы нормализовать уровень. Потом его убрать...

Ведь в мануале как написано - заведи, попырчи, погрей, заглуши, померяй. Так и тут. То есть надо чтоб бензин влился в камеры, потом надо сквозь карбы дунуть, чтобы имитировать его расход и потом "заглушить", чтобы посмотреть, как там с уровнем... Ибо если прогон двигателем не делать, он может некорректно налиться изначально...
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

den all

PlasmaNaut

Ну фактическй  по своему опыту скажу что достаточно было подвигать стакан с иглой вверх-вниз, чтобы снять все сомнения в точности установки (ну или карбы потрясти :). Можно повторить залив и слив несколько раз.
В общем сколько людей, столько и теорий. :)
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

Darkwalker

PlasmaNaut
Крышки с карбов можно снять не снимая карбы с мотоцикла.
Для этого надо переставить винты крышек на винты под звездочку, и найти иструмент с закруглением чтобы под углом поворачивать можно
было.
Тогда до дальних винтов спокойно можно добраться.
В такой ситуации снимать и ставить карбы для выставления уровня не приходится.
Нет Справедливости. Есть только Я.

PlasmaNaut

Darkwalker
Ну, это у Хитачи так :) Микуни снизу соединены специальным кронштейном, в котором ходит ось привода заслонок, на одном конце которой катушка под тросы, а на другом - тяги заслонок с синхронизирущим винтом. Кронштейн крепится на 4 болтах, поверх крышек поплавковых камер и снять его на установленных карбах не получится.
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

Серж

Я что то пропустил,или где можно посмотреть про предварительную настройку поплавков хитачи? Сколько мм должно быть от кромки камеры до верхушки поплавка в хитачи?
Сиськи довай!!! (с)

Fucking_Mad

Цитата: "Серж"Я что то пропустил,или где можно посмотреть про предварительную настройку поплавков хитачи? Сколько мм должно быть от кромки камеры до верхушки поплавка в хитачи?
15.8мм +- 0.5мм.... это для конкретно моих xv920j хитачи:))))))) но я думаю модели все оочень похожие
Sex!Drugs!Rock\'n\'Roll!!!

Серж

Fucking_Mad
А ты где смотрел?
Сиськи довай!!! (с)

Fucking_Mad

в небе, звезды подсказали:)))

в сервисдате канешно... на прошлой странице -  кусок выкидывал....
Sex!Drugs!Rock\'n\'Roll!!!

komisar

Вот Я представляю,наберу я копеек на ЯМАХУ РАЙДЕР никто не подскажет чего и куда крутить.так и буду как дурак ненакрученный ездить.Опасаюсь может лучше ведьму купить-здесь хоть знают чего куда крутить надо.С уважением Комисар.